Kære flyselskaber: Hold nu fokus på det væsentlige

Flyselskaberne står i kø for at fremstå "miljørigtige"

Flere flyselskaber står for tiden i kø for at fortælle om hvor meget de gør for miljøet. Både SAS, Norwegian og flere andre selskaber benytter enhver lejlighed til at nævne miljøarbejdet i deres pressemeddelelser for at se ud som om de gør en stor indsats. Til en vis grænse gør de også det, men flere af tiltagene klinger noget hult.

Der kommer for tiden ikke en eneste pressemeddelelse eller udtalelse fra hverken Norwegian eller SAS – uden at de nævner hvor stor en indsats de gør for klimaet og miljøet. Biobrændstof, nye fly og senest er SAS endda gået så langt at vi skal spise vegansk mad ombord – i miljøets hellige navn. Det er blevet ret tydeligt at det er en bevidst kommunikationsstrategi, som flyselskaberne har lagt.

Norwegian taler gerne højt om at de er de mest “miljørigtige” over Atlanten, men faktum er at de har præcist de samme fly som andre flyselskaber. Statistikken ser blot lidt bedre ud for dem da de presser flere sæder i flyet. Udledningen fra selve flyet er den samme som hos alle andre.

Men realiteten er at det faktisk ikke gør nogen større forskel med flere af de tiltag som flyselskaberne gerne taler om – altså lige med undtagelse af de nye fly, som bruger langt mindre brændstof end de ældre.

Biobrændstof kan til nød også være en midlertidig løsning inden man finder en mere langsigtet, men da der kun er meget begrænsede mængder bio-fuel til rådighed (og det er betydeligt dyrere end traditionel brændstof), så kommer det aldrig til at være den store miljøfrelser. Det er og bliver et lille skridt i den rigtige retning, men at tro det redder miljøet i luftfarten er naivt. Så længe flyselskaberne skal betale betydeligt mere for denne type brændstof, så køber de det aldrig i større mængder. Spørgsmålet er så også om bio-fuel reelt er så meget bedre for miljøet. Det kommer helt an på hvordan og hvor det er produceret.

Det er et faktum at flyrejser forurener. Sådan er det bare. Mennesker forurener kloden uanset hvad vi gør og naturligvis skal vi gøre hvad vi kan for at begrænse dette aftryk. Men hvis vi blot fokuserer på alle de politisk korrekte ting, bruger vi så kræfterne rigtigt? Skader det så ikke mere end det gavner? Var det ikke bedre at fokusere på de ting som virkeligt gør en forskel fremfor blot at fremstå politisk korrekte?

Nu skal vi være veganere

SAS udsendte i fredags en pressemeddelelse om at de i en testperiode ville servere vegansk mad ombord på kortruterne – som en del af deres arbejde for bæredygtighed (??????). Som om det virkeligt gjorde en forskel at man serverer en svamp i stedet for 30 gram kylling i den i forvejen lille madboks. Prøv at sammenholde den mikroskopiske forskel i miljøaftrykket med den totale forurening i luftfarten. I forvejen er f.eks. kylling en af de madvarer som ikke har en stor miljøpåvirkning.

Forskellen er nok reelt så lille at det rent faktisk ikke har nogen betydning.

Nej – det som gør en forskel er nye fly med lavere brændstofforbrug – og så at få myndighederne til at optimere hele air traffic control systemet. Så kunne flyene flyve mere direkte ruter og dermed bruge langt mindre brændstof. Og at få flyproducenterne til at udvikle ny teknologi fremfor at videreudvikle på en som er mange årtier gammel.

Læs også: SAS serverer vegansk mad på SAS Plus

Svenskerne er mere politisk korrekte

For SAS vedkommende, så er det ret tydeligt at det primært er et svensk styret selskab i dag. I Sverige er der nemlig langt større fokus på at være politisk korrekt end der er i Danmark og Norge. Det er sikkert derfor at flyselskabet har kastet sig over missionen om at “gøre os alle til veganere – for klimaets skyld”.

Følger man de forskellige internetfora for frequent travelers, så er der også en langt større forståelse for det i Sverige end i de øvrige lande. I Sverige er opfattelsen ofte at så længe det er for miljøets skyld, så er det godt – helt uden hensynstagen til at forskellen er så minimal at den ikke er målbar, mens nordmænd og danskere er stiller flere spørgsmålstegn ved om det reelt gør en forskel.

Nu er ovenstående forskel mellem landene ikke bygget på tal og statistik, men udelukkende en vurdering af den feedback vi har læst fra frequent travelers på flere internetfora samt mange års erfaring i forskellene mellem de skandinaviske lande, men der er helt sikkert noget om den trend.

Det klinger lidt hult

Når man ser på hvad SAS serverer på deres kortruter, så klinger det lidt hult at de bruger klimaet og bæredygtighed som undskyldning for at servere vegansk mad til passagererne.

Hvis de virkeligt mente at de ville gøre en forskel, så skulle de måske hellere overveje om de skulle service maden i den boks de benytter nu, som er fyldt med plastik og bruger meget mere emballage end mange andre typer indpakninger. De skulle måske overveje om man skulle servere æblejuice i glasflasker og vin, spiritus m.v. i små flasker. Måske skulle de bruge rigtige glas som kan vaskes fremfor millioner af plastikglas. Mon ikke det kunne hjælpe miljøet lidt mere hvis vinen, alkoholen og øvrige drikkevarer blev hældt op fra store flasker? Men så bliver det naturligvis lidt sværere at tjene helt så mange penge på at sælge det ombord i portionsindpakninger.

Hvis SAS ville gøre noget godt for miljøet, så skulle de måske starte med en anden emballage til deres madkoncept. Foto: SAS

Hvis SAS virkeligt ville gøre noget godt for miljøet, så skulle de måske starte med at droppe den nuværende indpakning på deres “New Nordic” madkoncept. Som en ekstra bonus, så ville det også blive meget lettere for passagererne at spise ombord, hvis de ikke skulle grave maden op fra bunden af en boks med det som mange omtaler som “dukkehus bestik”.

Hvorfor er flyselskaberene pludseligt så “hellige”?

En ting er naturligvis at de gerne vil have en miljørigtig profil i de markeder som fokuserer meget på det område. Det kan måske give et positivt indtryk til en niche i markedet. Det er helt sikkert også derfor vi ser SAS gøre det. Som nævnt er det et langt større emne at være politisk korrekt i Sverige end i de fleste andre lande og her bliver det – igen – tydeligt at SAS primært er styret fra Stockholm.

En anden – og måske vigtigere ting – er at politikerne i mange lande har stor fokus på at indføre flyskatter. Noget som går ud over bundlinien hos flyselskaberne. Så der er helt sikkert også en stor del politik i den miljørigtige profil de forsøger at fremstå med. Håbet er vel at hvis de hele tiden taler om at være miljørigtige, så får politikerne mindre lyst til at pålægge dem afgifter.

Læs også: Derfor hjælper flyskatter ikke miljøet

Hold nu fokus på kerneforretningen

Når man som passagerer jævnligt oplever forsinkelser og forringelser af servicen, bonusprogrammer, produkter, kundeservice m.v., så kan det undre at der pludseligt er så stor fokus på små ting i miljøet. Kunne man måske ikke bruge disse mange mandetimer på at få styr på kerneforretningen først? Er det virkeligt et flyselskabs opgave at forsøge at påvirke os til at spise politisk korrekt?

Kunne man forestille sig at et flyselskabs opgave var at sørge for at passagerernes transport blev så enkel og smertefri som muligt og så lod man passagererne selv tage ansvar for hvordan de ellers ville spise og leve deres liv?

Lad os nu bare være ærlige. Det er og bliver penge som driver luftfarten. Investorerne vil tjene penge på deres investering. Derfor kommer der først til at ske nogle større ændringer i luftfarten når økonomien hænger sammen. Nye fly med levere brændstofforbrug er det vigtigste – og der hvor der reelt sker en forbedring af miljøet. Små politisk korrekte ændringer som veganermad gør ingen forskel. At tale om det i alle pressemeddelelser gør ingen forskel.

Flyselskaberne vil hellere end gerne bruge mindre brændstof end de gør i dag. Det arbejder de hårdt på. Men realiteten er nok at det gør det for bundliniens skyld og ikke miljøet. Det ændrer en “smart” kommunikationsstrategi ikke på.

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

 

 

 

 

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here