Så lakker det desværre mod enden for AirBerlin. Datoen for sidste AirBerlin flyvning er nu fastlagt. Som vi skrev om i august, så erklærede det tyske flyselskab sig insolvent og siden da har den tyske stat finansieret driften for at selskabet kunne afslutte sine operationer uden at det gik for meget ud over de kunder, som allerede havde købt billet – og måske med et håb om at selskabet kunne reddes.
Læs også:
AirBerlin erklærer sig insolvent
Dette bør du vide om situationen i AirBerlin
AirBerlins bonusprogram – TopBonus – konkurs
Tidligere er det blevet offentliggjort, at sidste dato for de interkontinentale flyvninger er 15. oktober, mens flere af disse ruter allerede er blevet stoppet. Nu er det så også offentliggjort, at sidste dato for AirBerlins kortruteflyvninger vil være d. 28. oktober. Herefter vil det tyske selskab være historie.
Hvad der sker med resterne af AirBerlin er endnu ikke afgjort. Der pågår forhandlinger med både Lufthansa og easyJet. Lufthansa er interesseret i omkring 80 af AirBerlins fly, hvor de allerede har leaset over 38 af disse. EasyJet siges også at skulle være interesseret i omkring 30 af selskabets fly. Dette vil også inkludere slots ved AirBerlins hjemmebaser ved Berlin Tegel og i Düsseldorf.
De to flyselskaber Niki og LG Walter, som ejes af AirBerlin er ikke konkurs og vil fortsætte sine flyvninger. Niki opereres mere som et charterselskab til typiske turistdestinationer, mens LG Walter er et regionalselskab.
Hvordan forhandlingerne om AirBerlins fremtid går er vanskeligt at sige. Men det er måske en indikation at AirBerlin allerede har opfordret sine ansatte til at søge nye jobs da de ikke regner med at der vil blive plads til alle hos et eventuelt nyt selskab. Jobsikkerhed for de ansatte har dog hele tiden været en vigtig faktor for AirBerlin i forhandlingerne om fremtiden. De seneste oplysninger tyder på at omkring 1.400 vil være uden arbejde i et nyt setup.
Imens AirBerlin slider, så ser vi andre flyselskaber, som prøver at åbne på de mest værdifulde ruter. Lufthansa lavprisselskab, EuroWings, har allerede annonceret at de vil åbne mellem København og Berlin og København og Düsseldorf. Her fløj AirBerlin op til fire gange dagligt. Desuden har Icelandair sat ind ekstra afgange på riten mellem Berlin og Keflavik, som AirBerlin også fløj.
Vi vil helt sikkert se flere eksempler på andre selskaber, som forsøger sig på AirBerlins tidligere ruter i den nærmeste tid.
