Det store tyske flyselskab, AirBerlin, har netop meddelt at de er insolvente og går i betalingsstandsning. Men flyvningerne fortsætter for at hente strandede gæster hjem.
Efter at storaktionæren, Etihad Airways, har meddelt at de ikke længere vil yde finansiel støtte til driften måtte det tyske OneWorld medlem åbenbart erkende at der ikke var basis for videre drift. Det skriver flere tyske medier – bl.a. Der Spiegel
I dag er selskabet gået i betalingsstandsning for at indlede konkursforhandlinger. Samtidig har forbundsregerings i Tyskland stillet en overgangsgaranti, som kan sikre at driften kan fortsætte under disse forhandlinger, så strandede passagerer kan flyves tilbage til Tyskland på deres returrejser.
Lufthansa er nu igang med forhandlinger om evt. at overtage dele af selskabet.
Tidligere på året overtog Lufthansa 35 af AirBerlins A320-fly, som en del af en wet-lease aftale. Flyene tilhører stadig AirBerlin og bliver fløjet med AirBerlin personale, men bruges på ruter som sælges og markedsføres af Lufthansa.
AirBerlins kollaps betyder en økonomisk mareridt for hovedaktionæren Etihad. Ikke nok med at de har investeret store summer i driften og opkøb af ejerandel, så har de også købt hovedparten af AirBerlins loytalitetsprogram, TopBonus. TopBonus er et selvstændigt selskab, som kan få svært ved at finde fodfæste til fortsat drift, hvis det mister deres vigtigste “trækplaster”, som er AirBerlin.
Også luftfartsalliancen, OneWorld, mister en vigtig partner i Europa. Ikke blot AirBerlins lange ruter, men også som feedertrafik fra Tyskland til øvrige OneWorld-ruter.
Ifølge AirBerlins egen hjemmeside, så oplyser de følgende praktiske information, som gælder i denne specielle situation:
- Alle flyvninger med AirBerlin og NIKI vil stadig finde sted
- Bookede billetter er stadig gyldige
- Alle flyvninger er indtil videre bookbare
Forbundsrepublikken har stillet en garanti på 150 mio. euro for at sikre driften i denne periode.
Har du AirBerlin bonuspoint, så anbefaler vi på det kraftigste at du får booket nogle rejser for dem snarest muligt. Da TopBonus er i et seperat selskab, så vil der være stor usikkerhed om hvordan den mulighed vil være i fremtiden såfremt Lufthansa overtager dele af flyselskabet, men ikke bonusprogrammet.
Artiklen opdateret kl. 14.53
Oprindelig udgivet kl. 13.44
