Der har i årevis gået rygter om at det populære amerikanske flyselskab, JetBlue, vil starte ruter til Europa. De seneste dage er disse ruter for alvor tiltaget.
JetBlue har i mange år været blandt de mest populære flyselskaber på det amerikanske indenrigsmarked. Selskabet er kendt for god kundeservice, rigelig benplads, god Business Class og indtil for kort tid siden også for at det var gratis at medbringe bagage.
JetBlue har hidtil koncentreret sig om amerikanske indenrigsruter samt kortere ruter til Karibien fra USA. Derfor har selskabet heller ingen store langrutefly i flåden.
Men de senere års udvikling af såkaldte “single aisle” fly med længere rækkevidde, så de kan flyve over Atlanten, har fået selskabet til at overveje at udvide deres forretningsområde.
JetBlue er store i bl.a. New York og Boston. Begge er lufthavne, som ligger perfekt i forhold til at flyve til Europa med disse mindre fly.
Hidtil har selskabet dog udskudt planerne og til tider hentydet at de muligvis helt havde droppet planerne.
JetBlue har sendt et hint til medarbejderne
Men nu har JetBlue netop udsendt en invitation til medarbejderne, som kommer med et meget kraftigt hint om at de nyheder de vil præsentere i april muligvis er nye ruter til Europa.
Hvis man kigger på baggrunden af ovenstående invitation, så vil den opmærksomme læser se, at den baggrund er den samme som London Underground også bruger. Bl.a. er den set på sædebetræk på undergrundsbanen i London.
Samtidigt går der meget stærke rygter i branchen om at JetBlue har sikret eller arbejde på at sikre sig såkaldte slots i både London og Amsterdam.
Dette kommer til udtryk ved en kommunikation med amerikanske DOT, hvor konkurrenten Delta vil have myndighederne til at åbne op for flere slots i Japan. Til denne sag bakker JetBlue indirekte Delta op med ikke at kæmpe imod dette ønske. Men samtidigt siger de at så man samme vilkår gælde i London Heathrow og Amsterdam Schiphol. En holdning, som mange tolker, som om JetBlue ønsker DOT’s hjælp til at fordele slots mellem de amerikanske flyselskaber.
Læs også: SAS får Airbus A321LR i flåden
Umiddelbart bliver det svært for JetBlue at sikre sig slots i London Heathrow, som længe har været fyldt til bristepunktet. Skal de flyve til Londons hovedlufthavn, så vil det kræve at de køber et meget dyrt slot af et andet flyselskab. Priserne på disse slots er ekstremt høje og kan gøre det svært at få en sund økonomi i sådan en rute.
Derimod finder vi det mere sandsynligt, at JetBlue vil starte med flyvninger til London Gatwick, som godt nok også er ved at være godt fyldt op, men trods alt er lettere at sikre sig de attraktive landingstilladelser i.
Læs også: Hvilke nye langruter kan vi forvente fra SAS næste år?
JetBlue flyver allerede lange ruter på tværs af USA, hvor de er kendt for at have et af de bedste Business Class produkter – deres såkaldte Mint-klasse. Dette produkt kan passe perfekt til de kortere ruter over Atlanten også.
Her på FinalCall.travel har vi tidligere spekuleret i, at SAS bør vælge dette produkt til deres kommende Airbus A321LR-fly, som de får leveret fra næste år.
Om JetBlue vil starte nye ruter til Europa bliver vi forhåbentligt klogere på d. 10. april 2019.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
