Sådan fløj SAS til Tokyo Haneda i gamle dage

Foto: SAS

Rygterne har svirret længe, men i mandags kunne SAS endeligt bekræfte, at de flytter deres Tokyo-rute fra Narita til Haneda. Men det er langt fra første gang at SAS flyver til Haneda. Faktisk har de tidligere fløjet flere forskellige ruter til den japanske lufthavn. Se de historiske ruter her.

SAS har tidligere – i japanske medier – talt om muligheden for at flyve både til Narita og Haneda i Tokyo. Men med mandagens udmelding, så må vi konstatere, at der nok i stedet er tale om et flytning af ruten fra København til den noget mere attraktive Haneda lufthavn.

Fra sommerprogrammets start – 29. marts 2020 – så vil SAS nemlig erstatte Narita lufthavnen med Haneda. I starten vil ruten blive fløjet med et mix af Airbus A330 og A340, men fra starten af juni måned vil der i stedet blive brugt en blanding mellem Airbus A340 og det nye Airbus A350-fly.

Ruteplanen bliver som følger:

SK983/SK984: 
København-Haneda: Afg.: kl. 14.05 – Ankomst: kl. 07.55+1
Haneda-København: Afg.: kl. 11.50 – Ankomst: kl. 16.10

 

Det er dog ikke første gang, at SAS har fløjet til Haneda lufthavnen i Tokyo. Hvis vi kigger lidt tilbage på historiske tidstabeller, så kan man f.eks. i OAG Worldwide Edition fra december 1977, se sommerprogrammet for 1978.

Dengang fløj SAS hele fire forskellige ruter til Haneda fra København. Dog med flere stop på vejen til Japan. Fem ugentlige afgang blev det til – med vidt forskellige ruter.

Her kan du se de forskellige ruter, som SAS fløj til Haneda i 1978 – med en blanding mellem Douglas DC-8 og Douglas DC-10 fly.

SK981/982
1 ugentlig afgang med DC-8: København-Moskva-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK983/984
1 ugentlig afgang med DC-8: København-Athen-Kuwait City-Bangkok-Manila-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK985/986
1 ugentlig afgang med DC-8: København-Athen-Kuwait City-Calcutta-Bangkok-Manila-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK989/980
2 ugentlige med DC-10: København-Anchorage-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

 

Sidstnævnte rute – via Anchorage i Alaska – var dengang den mest direkte rute til Japan fra København, mens de andre var lidt mere som busruter, hvor man også kunne benytte ruterne til mange andre destinationer. Bl.a. Grækenland, Kuwait, Indien, Thailand og Fillipinerne.

Som man kan se på kortene ovenfor, så er der også mange veje til Japan fra Danmark. Man kunne altså vælge mellem en østlig eller vestlig rute, men også en nordlig og en sydlig rute. Ruten over Alaska var også kendt som Polarruten, hvor SAS – dengang – var pioner i luftfarten med sine ruter over Nordpolen.

I dag flyver man direkte til Japan over bl.a. Rusland, som er den korteste direkte vej.

Sådan ser den mest direkte rute ud mellem København og Haneda – en rute som flyves idag, hvor flyene har længere rækkevidde end i 70’erne. Screenshot: gcmap.com

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here