Som den observante læser sikkert har fået med sig, så var redaktionen på en større fælles tur med en masse fly- og rejseinteresserede på MegaDo i september i år. Da jeg skulle returnere fra Zagreb, så var der ikke så mange valg. Et af stoppene på vejen var med Croatia Airlines fra Zagreb til Stockholm.
Selskabet flyver også direkte til Oslo, men ikke hver dag – og selvfølgelig ikke den dag jeg skulle rejse. Da priserne var ganske hæftige, så valgte jeg en bonusbillet for at komme hjem til Kristiansand – og for 24.000 EuroBonus-point, så var det en god deal når man kigger på at billetten ville koste omkring 4.000 kroner, hvis den blev bestilt for penge.
Check-in
Jeg har lidt usikker på hvor lang tid jeg skulle beregne for check-in – med tanke på at Kroatien er udenfor Schengen-området og man må igennem paskontrol. Jeg beregnede tre timer for at være på den sikre side.
Check-in hos Croatian Airlines var sammen med Lifthansa-gruppen – og med en separat kø for Star Alliance Gold medlemmer, så var der bare én foran mig i køen da jeg ankom til lufthavnen. Lufthavnen i Zagreb ligger cirka en halv times kørsel fra centrum.
Vel indtjekket og med bagagen sendt afsted, så fik jeg tilbud om at benytte fast track i sikkerhedskontrollen. Men for at være helt ærlig, så var det ikke til meget hjælp når man alligevel skulle stå i kø i en time fordi paskontrollen kun var bemandet i to sluser udenfor EU og to indenfor EU.
Efter lang ventetid, så kom jeg til slut vel igennem sikkerheds- og paskontrol og her var der tid til et besøg i loungen. Selvom det er Croatia Airlines hjemmebase, så har de ingen egen lounge, men bruger i stedet en tredjeparts Primeclass Lounge.
Boarding
Lufthavnen i Zagreb er ikke så stor, så fra loungen er der kun kort vej til gaten. Den lå i den anden ende af terminalen og man skulle ned af en trappe til en busgate.
Her tog en overfyldt bus os over til den gamle terminal, hvor flyet – en Canadair CRJ1000 stod og ventede.
Det var et kendt fly, som stod og ventede. Her var det nemlig spanske Air Nostrum, som flyver for Croatia Airlines og som har fløjet for SAS. Jeg har fløjet det selvsamme fly mellem Hamburg og København for omkring et år siden.
Der var kø for at komme ombord og udenfor flyet stod en vogn, hvor dem med stor håndbagage kunne aflevere tasken for at få den i lastrummet.
Vel ombord fandt jeg min plads i Economy Class og glæden var stor over at jeg fik et ledigt sæde ved siden af mig. Jeg vil antage at flyet var omkring 70% fyldt og her var der afsat to rækker til Business Class, hvor der dog ikke var booket nogle passagerer.
Flyveturen
Det skulle tage 2 timer og 25 minutter at flyve nordpå fra Zagreb til Stockholm. Ruten fik ret mod nord efter en kort taxitur ud mod startbanen.
Jeg var lidt usikkert på hvordan servicen ville være på denne flyvning. Dette var første gang jeg havde fløjet en ruteafgang med Croatia Airlines. Vel oppe på marchhøjde, så startede serveringen.
Alle passagerer på Economy Class fik uddelt en lille kasse med ost, skinke, pesto og kiks. Det var egentligt langt over hvad jeg havde forventet på Economy Class – og langt bedre end de fleste andre flyselskaber serverer. Drikkevarer blev også serveret og var – ligesom maden – også gratis. Her kunne der vælges både alkoholfrit, øl og vin.
Ankomst
Vi ankom til Stockholm til planlagt tid og taxiede ind til gaten i Terminal 2. Lidt underligt da de fleste Star Alliance selskaber benytter Terminal 5. I Terminalen måtte man igennem paskontrol igen. Jeg skulle videre til Oslo, så det blev derfor en lang gåtur over til Terminal 5.
Opsummering
Fordele:
+ Ikke fuldt fly og to sæder for mig selv
+ Rigtig god madservering ombord
+ Lufthavnen i Zagreb var lille og enkel at finde rundt på
Ulemper:
– Dumt med fast track i sikkerhedskontrollen men ikke i paskontrol
– Ankomst til terminal 2 i Stockholm er upraktisk når man rejser videre fra terminal 5
– Meget lille toilet ombord
