De såkaldte “midsize” fly bliver mere og mere populære hos flyselskaberne. Flyenes størrelser passer godt til ruter hvor flyselskaberne mener de større Airbus og Boeing fly er for store, mens de mindre regionale jets og propelmaskinerne er for små. Og flyene er populære hos passagererne.
Flere og flere flyselskaber introducerer de såkaldte “midsize” fly i deres flåder. Det drejer sig primært og fly af typerne Airbus A220 og fra den brasilianske producent Embraer.
Men mange af de europæiske flyselskaber har enten allerede fly i denne størrelse i flåden – eller har dem på vej ind.
F.eks. har Air France netop fået leveret deres nyeste Airbus A220 og har altså valgt at satse på europæiske producerede fly fra Airbus fremfor de brasilianske Embraer-fly.
Air France har købt A220-300 modellen og har udstyret flyet med 148 sæder i en 3-2 konfiguration. Dette reducerer altså antallet af midtersæder i forhold til f.eks. A318 og A319.
Air France vil tilbyde både Business Class og Economy Class på denne flytype, hvor Business Class vil få blokeret midtersæder.
Udover et færre antal midtersædet på flyet, så er det også udstyret med de bredeste sæder i flyselskabets flåde, som alle har justerbar hovedstøtte, læderbetræk og en ergonomisk sædehynde.
Hvert sæde er udstyret med en bord i fuld størrelse, en kop holder og en sædelomme. Ligeledes vil der være en USB-oplader og en tablet holder i hvert sæde.
Air France har udgivet en rutekort, hvor du kan se hvor flyet i første omgang skal indsættes i deres rutenet.
Her kan du se at f.eks. ruten til København vil komme til at se flyet efter det løbende bliver introduceret i 2021-22 vintersæsonen.
