Lufthansa fejrer sit langvarige partnerskab med Airbus ved at modtage sit 600. Airbus-fly i dag.
Leveringen af Lufthansas første Airbus A300B2 den 9. februar 1976 lagde grundlaget for et stærkt partnerskab inden for europæisk civil luftfart, der nu har varet næsten 50 år. Med mere end ti forskellige Airbus-flytyper leveret siden da til næsten alle luftfartsoperatører i Lufthansa Group, blev dagens 600. fly – en Airbus A321neo – overdraget til Lufthansa ved en formel ceremoni på Airbus’ anlæg i Hamburg-Finkenwerder.
Carsten Spohr, formand for Lufthansa Group Executive Board, udtalte:
“Lufthansa og Airbus er forenet af et meget særligt partnerskab. Siden Airbus’ oprettelse har vi haft tætte og tillidsfulde samarbejder om en bred vifte af forskningsprojekter og nyudviklinger. Lufthansa har også fungeret som lanceringsselskab for fire nye flytyper fra Airbus, senest for A320neo-familien, som har vist sig at være en succes. Lufthansa har bestilt enhver flyfamilie, som Airbus har udviklet i løbet af de sidste fem årtier. Og mere end 90 procent af de 600 Airbus-fly, som vi har modtaget i løbet af den tid, er stadig i Lufthansa Group-tjeneste i dag. Vi ser også frem til at byde vores 700. Airbus velkommen til vores flåde som en del af Lufthansas hundredårsjubilæum i 2026.”
Guillaume Faury, administrerende direktør for Airbus, udtalte:
“Lufthansa og Airbus har været partnere lige siden vi leverede den første Lufthansa A300 tilbage i februar 1976. Siden da har Lufthansa i næsten 50 år modtaget en Airbus-flyvemaskine i gennemsnit hver måned – 600 af dem! Ingen anden flyselskabsgruppe har modtaget flere af vores fly til dato. En særlig tak, på vegne af alle hos Airbus, går til alle holdene hos Lufthansa for deres tillid og tillid. Vi ser frem til de næste 50 år i vores partnerskab og vores fælles engagement i målet om bæredygtig luftrejse.”
Samarbejdet mellem Lufthansa og Airbus
Lufthansa underskrev sin første købsaftale med Airbus for tre A300B2-fly i 1975 og modtog den første af disse fly fra Europas nye producent syv måneder senere den 9. februar 1976. I de følgende år blev der leveret de første af flere Airbus-typer: A310 i 1983, efterfulgt af A300-600 i 1987. Den første Airbus A320, der blev en del af Lufthansa-flåden, blev leveret i oktober 1989. Over 370 fly af A320-familien er i dag i drift hos forskellige flyselskaber i Lufthansa Group. Den første A340 blev leveret i 1993, og et år senere passerede Lufthansas Airbus-flåde 100-fly-mærket. A330 blev leveret i 2004, og i 2010 blev A380 – verdens største passagerfly – en del af Lufthansas langdistancetjeneste.
Lufthansa har også fungeret som lanceringsselskab for en ny Airbus-type fire gange hidtil: til A310, A340, A220 og i 2016 til A320neo. Ikke kun Airbus A320-familien er en hjørnesten i dagens Lufthansa-flåde: A350-900, der først kom til i 2016, er også blevet en vigtig komponent i Lufthansas langdistancetjeneste, og Lufthansa Group er verdens tredjestørste A350-kunde.
Fly nummer 600
Airbus er navngivet ‘Münster’ Den 600. Airbus-flyvemaskine, der blev leveret til Lufthansa og bærer registreringsnummeret D-AIEQ, er en Airbus A321neo. Med plads til 215 passagerer er A321neo en topmoderne og brændstofeffektiv kort- og mellemdistanceflyvemaskine, der har været i Lufthansa-tjeneste siden 2019. D-AIEQ er navngivet ‘Münster’ efter den tyske by.
Partnere inden for bæredygtighed Lufthansa og Airbus lægger også særlig vægt på deres samarbejde inden for bæredygtighed og forskning og udvikling. I løbet af de sidste tre årtier har Lufthansa Group udstyret flere af sine langdistancemaskiner fra Airbus med instrumenter til klima- og vejrundersøgelser. Ud over de tre Airbus-fly, der i øjeblikket indsamler klimarelaterede data til videnskabelige formål, samarbejder Lufthansa også med Karlsruhe Institute of Technology om et verdensførste projekt med at omdanne en Lufthansa Airbus A350-900 til et forskningsfly.
Lufthansa gennemførte sin hidtil længste nonstop-flyvning i 2021, da den fløj en af sine Airbus A350-900-fly fra Hamborg til Mount Pleasant på Falklandsøerne på vegne af Alfred Wegener Institute. Samme år blev en Lufthansa A350-900 konverteret til et klimaforskningsfly til CARIBIC-projektet.
