For første gang i verdenshistorien tester KLM nu en passagerafgang, som er fløjet på syntetisk brændstof.
KLM og Holland er længe været førende når de gælder forskning i og test af alternativ og en mere miljøvenlig luftfart i fremtiden. Bl.a. har KLM indgået et samarbejde med universitetet i Delft om at udvikle en helt ny flytype kaldet The Flying V ligesom flyselskabet længe har testet at flyve på biobrændstof.
Men nu går det hollandske flyselskab et skridt videre og tester nu – sammen med bl.a. Shell – en passagerafgang, som er fløjet på syntetisk brændstof.
På en konference i går offentliggjorde KLM, at de allerede i januar havde foretaget den første flyvning på en kommerciel flyvning, som udelukkende brugte syntetisk brændstof. Det skete på en flyvning mellem Amsterdam og Madrid, hvor man benyttede 500 liter syntetisk brændstof.
“Jeg er stolt af at vi idag kan operere industriens første flyvning, som bruger syntetisk brændstof, som er lavet af fornybare kilder. Overgangen fra fossile brændstoffer til bæredygtige alternativer er en af de største udfordringer i luftfarten. Flådefornyelse bidrager signifikant til at reducere CO2-udledningen, men opskaleringen af bæredygtig flybrændtog vil gøre den største forskel for denne generations fly. Det er derfor vi har ingået samarbejde med forskellige partnere for noget tid siden, som stimulerer udviklingen af bæredygtig, syntetisk brændstof. Denne første flyvning viser at det er praktisk muligt og at vi kan bevæge os fremad.” siger Pieter Elbers, koncernchef for KLM.
Det er Shell, som har produceret det syntetiske brændstof, som er baseret på CO2, vand og fornybar energi fra sol og vind.
Vil du vide mere om syntetisk flybrændstof og hvordan KLM tester dette, så kan du se mere i denne video:
