Den nye Brandenburg Lufthavn i Berlin har været længe undervejs. Men i weekenden flyttede man al trafik fra den gamle Tegel Airport til den nye i Brandenburg. Dermed bliver flytrafikken i Berlin endeligt samlet i én lufthavn. Her kan du se billeder fra den nye lufthavn i Berlin.
I løbet af weekenden flyttede al trafik fra den gamle Tegel Lufthavn i Berlin til den nye Brandenburg Willy Brandt Airport. SAS havde sin første afgang til den nye lufthavn søndag eftermiddag.
Oprindeligt havde vi på FinalCall.travel planlagt en fælles læsertur for at se den nye lufthavn, men desværre satte Corona- og indrejserestriktioner en stopper for at vi kunne gennemføre som planlagt. Omkring 40 personer havde oprindeligt besluttet at tage turen i samlet flok sammen med os.
Der var dog stadig enkelte læsere, som valgte at gennemføre turen og her kan du se billeder fra første SAS afgang og fra den nye lufthavn.
Langt mellem passagererne på første SAS afgang
Der var ingen problemer med at holde social afstand på SAS første afgang fra København til Berlin Brandenburg. Kun omkring 20 passagerer havde valgt at tage turen denne søndag. Turen blev foretaget af det kun ét år gamle Airbus A320neo-fly med registreringsnummer SE-ROS.
Med landing på bane 07R, så kunne SAS for første gang tage den nye lufthavn i Berlin i brug.
Overskuelig lufthavn
Loungerne ligger placeret ved A20/B20. Lufthansa loungen ligger øverst på et hjørne med god udsigt. Pænt indrettet, men småt med elstik. Der er dog enkelte trådløse opladere.
Desværre er der p.g.a. Corona-restriktioner ingen servering for tiden – ikke engang en flaske vand. Man kan dog tage en sandwich og en vand når man forlader loungen, som man kan spise ombord på sin flyvning eller ude i terminalen.
I selve terminalområdet er der kun meget få stik til opladning af f.eks. laptop eller smartphone.
Under den kolde krig efter 2. verdenskrig, når Berlin var inddelt i fransk, amerikansk, britisk og sovjetiske sektorer, så havde hvert område sin egen lufthavn.
Den ældste lufthavn var i den amerikanske sektor – Tempelhof Airport, som blev lukket helt tilbage i 2008. Denne lufthavn er idag omdannet til parkområde.
Tegel blev benyttet for luftskibe i starten af 1900-tallet og blev senere træningsområde for nazisternes flyvevåben. Selve lufthavnen blev opbygget hurtigt i 1948, som et svar på den russiske blokade af Vest-Berlin. Her brugte vestens allierede lufthavnen til at flyve vigtige forsyninger til byen og bryde blokaden.
Første kommercielle flyvning til Tegel skete i 1960, hvor Air France var det første flyselskab til lande med betalende passagerer i lufthavnen.
Tegel var både elsket og hadet. På den ene side, så var lufthavnen langt fra hvad mange forventede af en moderne lufthavne når det gælder faciliteter m.v. Men på den anden side, så betød indretningen af lufthavnen også, at man meget hurtigt kunne komme fra indgangen til gaten p.g.a. det kompakte layout og dermed kunne spare meget ventetid. Det samme gjaldt ved ankomst hvor der ikke var mange meter fra gaten til bagageområdet. Den korte afstand til centrum var også noget mange forretningsrejsende satte pris på.
Berlin Tegel skulle allerede være lukket i 2011, hvor Berlin Brandenburg oprindeligt skulle åbne, men utallige problemer og budgetoverskridelser betød at den nye lufthavn blev stærk forsinket, hvilket også holdt liv i Tegel 9 år længere end planlagt.
Den britiske Gatow lufthavn blev lukket i 1994 mens den sovjetiske Schönefeld Airport har været aktiv indtil åbningen af Brandenburg. Schönefeld danner nemlig grundlaget for den nye lufthavn, som benytter samme start- og landingsbaner.
Ny æra i Brandenburg
Med den nye Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport, så starter også en ny – og for mange – længe ventet æra i Berlin.
Nu er alle flyoperationer samlet i én lufthavn, som kan give Berlin muligheden for at satse mere på at blive en hub.
Tidligere var der store forhåbninger om at Berlin kunne blive en stor hub med mange nye langruter. Det var i hvertfald hvad det hedengangne Air Berlin havde håbet på. De havde nemlig store planer for at samle deres trafik i den nye lufthavn.
Desværre nåede Air Berlin at gå konkurs inden det lykkedes at få åbnet den nye lufthavn de havde satset så stærkt på.
Om Berlin Brandenburg, så bliver den store hub som de havde håbet på må fremtiden vise. Nu er der i første omgang kommet en Corona-krise i vejen, så der har været mange store bump på vejen for den nye lufthavn.
Det største tyske luftfartsselskab, Lufthansa, har i forvejen deres store hubs i Frankfurt og München. De har hidtil ikke vist noget større ønske om at udbygge langruter fra Berlin. De andre større flyselskaber i Berlin – easyJet og Ryanair – flyver ikke langruter eller netværkstrafik.
Så præcist hvad fremtiden bliver for Brandenburg og om den bliver det store nav for lufttrafik, som man havde håbet på er indtil videre uvist.
Uanset vil vi byde Brandenburg lufthavnen velkommen – ventetiden har været lang. Fremtiden må vise om det var ventetiden værd.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
