SAS vil fra september næste år benytte et nyt, men mindre Airbus A321LR fly på ruten mellem København og Boston. Samtidigt vil SAS igen flyve på ruten hele året.
Som vi tidligere har spekuleret i her på FinalCall.travel, så vil SAS benytte et af deres kommende mindre, men nye langrutefly af typen Airbus A321LR på ruten til Boston. Det bekræfter SAS salgschef, Karl Sandlund overfor Dagens Industri.
Samtidigt vil SAS – igen – gøre ruten til en helårsrute, som får 6 ugentlige afgange fra København.
Senest i slutningen af september spekulerede vi i, hvor SAS vil benytte deres kommende A321LR-fly og var så godt som sikre på at Boston ville være en af destinationerne – og at de ville gøre ruten til en helårsrute igen. Nu er det bekræftet at vi fik ret i vores analyse.
A321LR er forsinket
SAS har tidligere udtalt, at de forventer at få de nye fly leveret i første halvår 2020, men noget tyder nu på, at disse fly er forsinkede. Planen er nu at første afgang med det nye fly bliver 18. september 2020 og iflg. DI, så vil billetterne blive sat til salg fra 20. november i år.
Sådan bliver flyet konfigureret
Airbus A321LR flyet er et såkaldte “narrow body” fly, hvilket betyder, at der kun vil være én midtergang. I SAS udgaven vil flyet have plads til 157 passagerer – fordelt med 22 på Business Class, 12 på SAS Plus og 123 på SAS Go.
Læs også: Sådan bliver Business Class på SAS A321LR
Flyet vil være udstyret med mood-lighting, underholdningssystem og hurtigt wifi.
Hvilke ruter skal de andre A321LR flyve?
SAS har endnu ikke meldt ud hvordan de planlægger at benytte de øvrige A321LR fly, som de har i bestilling.
Men vi forventer at New York vil se en øgning i den ene eller anden form. F.eks. via en ekstra afgang fra København hele året. Her kunne en morgenafgang være interessant for forretningsrejsende, som kunne få en hel dag til rådighed efter ankomst. Men SAS har også tidligere snakket om, at de overvejer ruter fra mindre lufthavne i Skandinavien. Det kunne f.eks. være Göteborg, Aarhus, Aalborg, Bergen, Stavanger m.v.
En “wild card” kunne også være en helt ny rute til Montreal, som er en stor hub for Star Alliance partneren Air Canada, der kunne forbinde passagerer til mange destinationer i Canada og Nordamerika.
Læs mere om hvordan vi forventer at SAS vil udnytte deres langruteflåde i fremtiden i denne artikel.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
