Vi har tidligere testet bl.a. SkyTeam-medlemmet, KLM, på Economy Class i Europa. Nu er turen så kommet til Lufthansa-gruppens, SWISS. I denne anmeldelse ser vi på hvad du kan forvente dig på en flyvning mellem København og Zürich.
SWISS er medlem af Lufthansa-gruppen og derfor er mange billet-regler, bonusoptjening m.v. også de samme, som når du flyver med Lufthansa, som vi har testet tidligere.
Turen med SWISS fra København til Zürich var en del af en længere rejse videre til Asien, men i denne anmeldelse ser vi altså nærmere på hvad du kan forvente dig ombord på deres Economy Class i Europa.
Rejsen blev bestilt i god tid og som Star Alliance Gold-medlem har du ikke mange fordele med SWISS før rejsen er påbegyndt. Et stort irritationsmoment er bl.a., at man ikke kan vælge sit sæde når man booker flybilletten, medmindre man vil betale helt obskure priser for det. Sådan en fordel burde de give til statusmedlemmer på tværs af Star Alliance.
Vi måtte vente til check-in åbnede 24 timer før afrejse for at vælge sæder. Samme tid som alle passagerer uden status også frit kan vælge sæder. Specielt når man rejser med hele familien er det rart at kunne sikre sig sæder sammen allerede når man booker.
Forvirring om Fast Track
Ved ankomsten til Københavns Lufthavn, så gik turen til Terminal 2 for at checke ind. Her var der ingen kø ved Business Class skranken, som vi kan benytte som Star Alliance Gold-medlemmer. Check-in agenten gav os boardingkort til hele rejsen og fortalte, at vi kunne benytte SAS Fast Track og SAS Loungen før afgang. Herefter gik turen så tilbage til Terminal 3 for at gå igennem Fast Track hos SAS.
Læs også: Anmeldelse af Lufthansa Basic Economy
Noget tyder dog på, at SWISS ikke helt har styr på reglerne for Fast Track hos SAS. Her blev vi nemlig – i første omgang – afvist da vi ikke kunne have en gæst (vores søn) med igennem Fast Track når man ikke flyver med SAS. Både min kone og jeg har status hos Star Alliance og kunne godt gå igennem. SAS medarbejderen gjorde dog en undtagelse, men ikke uden lige at understrege, at vi (og SWISS) burde vide bedre. Det skal bemærkes at rejsen blevet foretaget juleaftensdag og der absolut ingen passagerer var – hverken i Fast Track eller i lufthavnen generelt.
I henhold til SAS’ regler for Fast Track, så er det korrekt at vi ikke kunne medtage en “gæst” og SWISS burde helt klart vide bedre, så vi ikke risikerede at gå forgæves, men på den anden side, så har SAS også ganske inkonsekvente regler for deres Fast Track, som er langt strengere end øvrige Star Alliance selskaber. Egentligt ganske sigende for både SAS og Star Alliance, at de er konsekvent inkonsekvente og det kan være svært at få overblik over hvilke regler som gælder på tværs af selskaberne.
Læs også: Anmeldelse af KLM Economy Class i Europa
Skuffende besøg i SAS loungen
Vi var i lufthavnen i god tid og valgte at besøge SAS Gold loungen for at få lidt morgenmad inden afgang. Det var dog en yderst trist oplevelse.
Til trods for at der absolut ingen gæster var, så var udvalget af mad kedeligt og flere borde var ikke ryddet af. Smør som et utal af folk har haft deres kniv i synes jeg er direkte uappetitligt og røræggene var kolde og havde fået al for lang tid.
Alt i alt var SAS Gold Loungen en meget trist oplevelse og de burde virkeligt gøre noget alvorligt ved madudvalget her. Til sammenligning med f.eks. Lufthansa og SWISS egne Senator lounger, så ligger de meget langt bagefter. Hvor er det sørgeligt at se.
Nu kan vi naturligvis ikke klandre SWISS for, at SAS ingen ambitioner har om at tilbyde et attraktivt udvalg af mad i loungen, men uanset bliver det en del af det produkt de tilbyder fra København når de benytter denne lounge.
Vi forlod hurtigt loungen og valgte at vente ved gaten i stedet for.
Boarding
I gaten var der ikke mange siddepladser tilbage, så vi gik lidt rundt mens vi ventede på at boarding skulle starte.
Kort tid efter vi kom til gaten annoncerede gatepersonalet at de var klar til boarding. Her var der tydeligt afmærket hvilke passagerer, som havde priority boarding.
SWISS kører dog med et noget uoverskueligt boardingsystem, som lader passagerer ved vinduessæder boarde før dem i midtersæder og gangsæder. Så er man en familie, som rejser sammen og er placeret på samme række, så skal man altså boarde i tre forskellige grupper. Det virker ganske enkelt tåbeligt og jeg har svært ved at tro det fungerer specielt effektivt. Havde vi ikke priority boarding og skulle holde os til sædenumrene, så skulle vi altså lade junior boarde alene først – efterfulgt af mor og i tredje omgang undertegnede. I teorien er der nok nogle med et regneark, som har fået det til at give mening, men i praksis fungerer det ikke.
Heldigvis havde vi alle priority boarding via vores SAS guld- og diamondkort, så vi kunne gå samlet ombord.
Gaten var indrettet med to spor, som også var tydeligt afmærket med skilte, som viste hvor man skulle gå hen hvis man havde mulighed for at gå først ombord.
Vel ombord på SWISS Airbus A321, så kunne vi indtage vores sæder i den forreste del af kabinen. Benpladsen var god, men sæderne var stenhårde, som man normalt kender det fra nye slimline sæder. Godt vi ikke skulle flyve i mange timer med dette fly.
Farverne i kabinen er typisk SWISS og er lidt afdæmpede. Det bliver lidt brunt-i-brunt og ser helt okay ud, men dog lidt kedeligt og gammeldags.
Boarding tog rigtig lang tid. Både på grund af det tåbelige boardingsystem som SWISS praktiserer, men også fordi mange passagerer havde rigtigt meget håndbagage med. Desværre er det hvad der sker efter at mange flyselskaber har indført “light” billetter, som ikke indeholder indtjekket bagage. Meget af denne ekstra spildtid, som ofte ender med forsinkelser, kunne være undgået ved at flyselskaberne ikke var så gebyr-kåde. Men det er desværre sådan flybranchen har udviklet sig.
Da alle passagerer langt om længe havde fundet deres plads var vi klar for afgang – lettere forsinket.
Forplejning
Kort efter afgang var det tid til lidt at drikke og tygge i. SWISS kører heldigvis ikke lavprismodellen ombord i kabinen og her får man tilbudt forskellige drikke samt en slags croissant/pretzel, som smagte helt udemærket.
Det er altid en fornøjelse at flyve med et flyselskab, hvor der serveres lidt ombord – uden at man skal rode med kreditkort og huske at gemme kvitteringer m.v.
SWISS har indrettet deres Airbus A321 med et toilet i midten af kabinen, hvilket er en fordel når du sidder forrest i Economy Class kabinen. Her må du nemlig ikke bruge toiletterne forrest i flyet da de tilhører Business Class.
Det midterste toilet var dog meget lille, men fjernede lidt af kødannelsen bagerst i flyet. Man skal dog ikke fylde meget over gennemsnittet før man får problemer med at benytte toilettet.
Kort før landing kom kabinepersonalet igennem kabinen og delte chokolade ud til alle passagerer. Noget SWISS er kendt for og som efter min mening er en fin lille hilsen at få inden landing. Chokoladen var indpakket i julepapir og smagte godt.
Flyet var desuden udstyret med skærme i loftet, hvor der inden landing blev vist gatenumre på de forbindelsesfly, som havde kort connection. Det er altid god service, at man – på forhånd – kan orientere sig om hvor man skal gå hen når man lander.
Det var dog kun afgange med meget kort connection, som blev vist, så vores afgang var ikke at finde på skærmen.
Kabinepersonalet var ganske venlige – men på sådan en typisk Lufthansa-agtig måde. Der var altså ikke de store smil, men de gjorde hvad de skulle og var venlige og høflige når man spurgte dem om noget.
På vores afgang var der afsindigt varmt i kabinen og på opfordring, så skruede de da også hurtigt ned for temperaturen.
SWISS var en udemærket oplevelse – ihvertfald ombord på flyet. Her skal de have ros for at inkludere lidt servering i billetprisen.
Læs også: Anmeldelse af Lufthansa Basic Economy
At man ikke kan vælge sæde på forhånd uden at betale skyhøje gebyrer er et irritationsmoment – specielt når man rejser med familien. Det burde SWISS tilbyde til passagerer med status i Star Alliance.
Boardingsystemet er mildt sagt tåbeligt og bidrager bare til en endnu langsommeligere boarding.
Produktet var solidt og absolut godkendt, men lægger man alt sammen så ligger de ikke i toppen over flyselskaber jeg prioriterer. De manglende fordele som Star Alliance statusmedlem trækker klart ned.
Skribenten har selv betalt sin billet med SWISS
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
