Premium Economy kabinen er ikke stor. Det giver en dejlig ro.

En av de mer populære måtene å fly mellom Skandinavia og Thailand på, er med de direkte rutene til Thai Airways. De flyr fra både København, Oslo og Stockholm, men det er kun fra København og Stockholm de tilbyr deres Premium Economy Class produkt. FinalCall.travel testet dette mellom-produktet hos Thai Airways på en reise fra Bangkok til København.

Vi har tidligere testet Thai Airways på Economy Class på utreisen fra København til Bangkok og nå er turen kommet til hjemreisen, som foregikk på Premium Economy Class. Denne reisen var en del av en ferie med hele familien og på grunn av en ganske attraktiv pris på Premium Economy Class på hjemreisen, så valgte vi litt bedre komfort for å slutte av ferien med. Det kom vi ikke til å angre på.

Premium Economy Class hos Thai Airways finnes kun til og fra København og Stockholm, så derfor er det altså et ganske spesielt produkt med tanke på hvor mange ruter selskapet opererer.

Det betyr også at deres Premium Economy ikke er som vi ser det hos andre selskaper som tilbyr denne klassen. Thai Airways fly til Skandinavia er nemlig bare utstyrt med Business Class og Economy Class seter. Thai Airways har løst dette ved å  benytte den bakerste Business Class kabinen til Premium Economy Class. Det betyr også at du får et ekte Business Class sete som kan legges ned helt flatt. På det “harde produktet” er det altså ingen forskjell på Business Class og Premium Economy. Forskjellene er mens du er på bakken samt serveringen ombord.

Det ble ikke utlevert noe amenity kit til passasjerer på Premium Economy.

Setet hos Thai Airways Premium Economy Class er det samme som på Business Class.

Check-in
Vi ankom til Suvarnabhumi airport i Bangkok i god tid, da en i vårt reisefølge hadde vært uheldig under ferien og behøvde assistanse. Derfor valgte vi å møte opp hele tre timer før avreise.

Da jeg er Star Alliance Gold medlem gikk vi til Business Class check-in og kunne fint sjekke inn alle 5 i reisefølget ved denne skranken. Her fra ringte de også etter assistanse som ankom etter et par minutter. Vi avtalte at vi bare kunne låne en rullestol og møte opp ved gaten i god tid, så vi fikk muligheten til å shoppe og spise litt m.v. underveis til gaten.

Damen som kom med rullestolen var utrolig hjelpsom og fikk oss alle gjennom fast track sikkerhetskontrollen for å unngå den ekstremt lange køen i den normale kontrollen. Heretter avtalte vi at vi var på egen hånd inntil vi skulle møtes igjen ved gaten kort tid før avgang. Helt perfekt.

På Premium Economy Class er det ingen forskjell på å fly Economy Class når man er på bakken. Her er det ingen loungeadgang, fast track eller Business Class check-in. Med mindre du er Star Alliance Gull-kunde. Da jeg bare kunne ta med én gjest i loungen på mitt gullkort, så var det altså ikke en mulighet når vi var fem som reiser sammen.

Derfor gikk turen til en restaurant på flyplassen for å spise litt innen avgang. Lufthavnens restauranter var overfylte med meget lange køer og det var nærmest umulig å finne en sitteplass. Vi endte med at halvdelen av reisefølget måtte spise stående. Her hadde det været virkelig deilig med en lounge og kunne slappe litt av i før avgang.

Boarding
Vi kom til gaten i god tid og fant heldigvis noen stoler reisefølget kunne dele. Det var allerede møtt opp mange passasjerer – selv om gateområdet ikke var åpnet enda.

Mange passasjerer ventet foran inngangen til gaten lenge før den åpnet.

Der var litt forvirring ved gaten mht. assistansen og henne som skulle møte oss der var ikke dukket opp som avtalt. Men heldigvis løste en av de andre i gaten problemet og fulgte vår uheldige medreisende ombord da de startede pre-boarding.

Det var prioritets-boarding for Star Alliance Gullmedlemmer og også for Premium Economy passasjerer. Selve gateområdet var kaotisk og overfylt og mange hadde ikke helt forstått konseptet med prioritets-boarding, så det var nærmest umulig å komme frem til døren for alle dem som sto og ventet på at det ble deres tur. Litt bedre skilting og eventuelt mer tydelig køsystem i gaten kunne helt sikkert ha hjulpet på å gjøre det mer smidig.

Setet

Setet har god benplass.

Vel ombord på flyet ventet et reelt Business Class sete på oss. Det er ingen forskjell på setene i Premium Economy Class og i Business Class, så vi så allerede her frem til en behagelig tur til København denne natten.

Setet har masser av plass ved siden til å legge fra seg ting og det kan legges ned helt flatt. Bordet er fint og stort og foldes ned fra veggen foran deg. Det betyr også at det var stabilt når man skulle spise.

Komforten når man skulle sove var riktig god. Jeg kan ikke huske når jeg sist har sovet så godt på et fly.

Innen dørene ble lukket fikk vi en liten velkomstdrink, som besto av enten fruktsaft eller vann. Ingen champagne eller musserende vin blir tilbudt på Premium Economy Class.

Velkomstdrink var juice eller vann.

Serveringen

Da det var en meget sen natt-flyvning, så gikk personalet igang med serveringen så hurtig som mulig etter avgang. Dog ble det først servert en pre-dinner cocktail, som de etter min mening godt kunne ha hoppet over og gått direkte til maten. Spesielt tatt i betraktning hvor sent man reiser fra Bangkok og at de fleste gjerne bare vil sove så raskt som mulig.

Pre-dinner cocktail. Muligvis den verste Bloody Mary jeg noen sinne har fått servert. Alt for mye billig vodka og veldig lite tomatjuice.

Drikkevarene på Premium Economy Class er de samme som på Economy Class. Altså for det meste noen billig merker – med enkelte unntakelser. Den Bloody Mary’en jeg fikk før maten må ha vært den verste jeg noen sinne har smakt. Den inneholdt ca. 80% billig vodka og et skvett tomatjuice og litt tabasco og worchestersaus. Smaken av den billige vodkaen var så gjennomtrengende at jeg måtte gi opp å drikke den.

Kun en slags rødvin, som dessverre ikke var spesielt god.

Til maten valgte jeg et glass rødvin. Her var det ingen forskjellige å velge mellom – utover “take it” or “leave it”. Vinen var ikke spesielt god, men var en god “sovepille” innen en lang natt-flyvning.

På Premium Economy Class ble drikkevarene dog servert i riktige glass fremfor i plastglass, som på Economy Class. Stort pluss for det.

Maten var dog oppgradert en smule i forhold til Economy Class og ikke minst servert på skikkelig porselen m.v. Presentasjonen var helt klart mer innbydende enn bakerst i flyet. Det ble ikke delt ut noen meny og den menyen som var på skjermen var bare Business Class menyen.

Maten var grei nok – uten å imponere. Den primære forskjell på Economy og Premium Economy var presentasjonen og kanskje litt større porsjoner.

Maten smakte helt okay. Nogen lunde samme som på Economy, men presentert betydelig finere.
Hovedrett
Forrett
Dessert

Til desserten fik jeg servert et glass cognac, som heller ikke imponerte.

Cognac til desserten

Cirka midtveis på flyvningen ble det servert sandwich til de passasjerene som var våkne. De kom jevnlig rundt med vann underveis og øvrige drikkevarer kunne hentes i galley.

Ca. halvveis på flyvningen ble det tilbudt sandwich til de passasjerer som var våkne.

Frokosten besto av en omelett med en pølse og et par tomater. Til det ble det servert brød, marmelade, yoghurt og litt frukt.

Kaffe og juice serveres innen frokosten. Fint å våkne opp på innen maten serveres.
Frokosten

Sammenligner vi med f.eks. SAS Plus på langrutene, så er maten helt klart på nivå med det – og kanskje enda også litt bedre. Presentasjonen er klart mer innbydende. Drikkevarene derimot er klart bedre hos SAS. Dog skal Thai ha et stort pluss for å servere alle drikkevarer i riktige glass og dropper plastglassene.

Servicen
Kabinpersonalet virket – som på utreisen – ganske reserverte og det var ikke mange smil å se. Serveringen var mekanisk og de gjorde hva de skulle, men ikke mer enn det. Man ikke nogen fornemmelse av å sitte i en “premium” kabin overhodet å dømme ut fra personalets servicenivå. Det virket som om de bare ville ha serveringen overstått i en fart og slukke lyset så de kunne få fred.

Under frokost serveringen innen landing hadde min sønn det litt ubehagelig da han lett blir transportsyk. Vi bad derfor om han ikke kunne få et ekstra brød i stedet for den varme omeletten. Det ble blankt avvist av kabinpersonalet med unskyldningen om at de ikke hadde nok brød. Fair nok hvis det rent faktisk var tilfellet, men 2 minutter senere kom de rundt i kabinen for å servere alle brød for annen gang – og selv da de var ferdige var kurven stadig nesten helt full.

Helt fint at de gjerne vil vente og kunne tilby alle ekstra brød, men når de tydeligvis hadde planlagt minst to stykker til hver passasjerer, så gir det ikke mening å avvise et 10 årig barn, som var dårlig på den måten. Det kan sies på mange måter. Ikke en eneste gang kom de forbi for at sjekke om han var okay eller spørre om hvordan det gikk med ham. Det gikk heldigvis fint, men jeg hadde faktisk forventet litt mer oppmerksomhet fra kabinpersonalet i en slik situasjon.

Kabinen
Selve kabinen var rolig og ikke særlig stor. Thai Airways har bare fire og en halv rader med Premium Economy seter, hvilket gjør det til en meget behagelig opplevelse og ikke minst gir mye ro på en natt-flyvning når det ikke er så mange passasjerer i kabinen.

Premium Economy Class kabinen er ikke stor. Det gir en fin ro.

Toalettene på Business Class kunne benyttes av passasjerene på Premium Economy. De var ganske alminnelige små fly-toaletter. Utover litt ekstra godlukt m.v., så var det ikke noe som skilte dem noe særlig fra Economy Class.

Underholdnings-systemet
Der var et ganske godt utvalg av film og tv-serier ombord på denne Boeing 777. Skjermen hadde en passende størrelse. Så absolutt godkjent. I alle setene lå også et par helt greie hodetelefoner med litt støydemping. Jeg vil dog – som alltid – anbefale at du selv investerer i et par gode støyreduserende hodetelefoner og tar med på turen. Men har du ikke det, så er de helt klart brukbare dem som du låner ombord.

Hodetelefoner, som stilles til rådighet ombord.

Utover den store skjermen, så var det også en fjernkontroll med en liten skjerm i armlenet ditt. Her kunne du f.eks. følge flyets rute, mens du så en film på den store skjermen.

Fjernkontroll i setet med en ekstra skjerm til f.eks. å se rutekartet.

Ankomst
Vi ankom til København på tiden – tidlig om morgenen. Sedvanen tro, så kommer det alltid som en overraskelse på passkontrollen at det ankommer fly til Københavns Lufthavn, så køen var lang i passkontrollen. Etter ventetiden her, så passet det at vår bagasje akkurat kom på bagasjebåndet umiddelbart etter vi kom ned der. Priority-tags så ut til å virke denne dagen og vi var derfor rimelig hurtig gjennom tollen.

Lang kø i passkontrollen i Københavns Lufthavn etter ankomst.

Konklusjon:
Tar vi prisen vi betalte i betraktning, så er det et helt fantastisk godt produkt. Alene setet og plassen er verd alle pengene hvis man kan få en god pris. Vi betalte ca. kr 7 500,- pr. person for å reise ut på Economy Class og hjem på Premium Economy Class. Merprisen for Premium Economy på hjemreisen var på omkring kr 1 500,- pr. person. Det er en no-brainer for meg.

På utrejsen droppet vi det dog da merprisen her ville ha vært omkring kr 4 000,- pr. person – og det synes jeg ikke det er verd.

Det er ikke for mat, drikke og service man skal velge Premium Economy hos Thai, men spesielt på natt-flyvninger, så er det heller ikke noe jeg prioriterer særlig høyt. Her har den flate sengen langt større viktighet.

Alt i alt et rigtig godt produkt til prisen, men enda en gang var jeg litt skuffet over personalet ombord, som mest av alt virket som om passasjerene var til besvær.

Vi beklager at karaktergivning og sammendrag nedenfor er på dansk. Pga en teknisk feil lar ikke dette seg endre da denne artikkelen er oversatt fra vår danske side. Vi håper likevel at du forstår innholdet.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here