En av de mest populære ferierutene blant skandinaver er Thai Airways sin rute til Bangkok. FinalCall.travel har testet ruten fra København i vinterferien. Les her og se hva du kan forvente deg på denne ruten.

Nesten 12 timer i et økonomiklassesete kan være litt av en utfordring, men drømmen om hvite sandstrender, varmt klima og et par ukers avslapning får titusenvis av solhungrige skandinaver til å ta turen med Thai Airways til Bangkok hvert år. FinalCall.travel gjorde det samme – i et fullpakket fly – fylt med vinterferietrengende dansker.

Innsjekk
Vi ankom Københavns Lufthavn i god tid innen avgang og måtte til terminal 2 for å sjekke inn. Vi mener at Thai Airways tidligere var i Terminal 3 hos SAS, men det var altså ikke lenger tilfellet. Ingen kø ved Business Class-skranken som vi kunne benytte som EuroBonus Gull-medlem. Vi blev også invitert i SAS Loungen og til å benytte SAS Fast Track.

Terminal 2 er en god omvei når man ankommer i Terminal 3 og skal tilbake til Terminal 3 for å benytte Fast Track, men innsjekk gikk heldigvis raskt og det var ingen kø i SAS Fast Track heller.

Lounge
Som nevnt ble vi invitert til å benytte SAS Gull Loungen. Der var det rimelig god plass, men matutvalget var noe kjedelig. Synes faktisk kvalitet og utvalg av mat i den loungen har falt en del i nivå i det siste. Men uansett var det fint å slappe litt av med litt kaldt å drikke før avreise.

Boarding
I gaten startet boarding nesten 45 minutter før avgang. Ombordstigning skjedde etter seterader så de passasjerene som skulle sitte bakerst i flyet ble bedt om å gå ombord først. Noe som faktisk ble opprettholdt av gatepersonalet. Flere passasjerer ble bedt om å vente til det ble deres tur. Deretter ble passasjerer med gullkort eller reisende på Business Class eller Premium Economy også tilbudt prioritert boarding.

Ombord
La meg bare si det med det samme at jeg ikke så frem til å sitte i et trangt sete i så mange timer – og humøret ble da heller ikke bedre av at vi måtte sitte i over en time ekstra i flyet i København før vi kunne komme i luften. Grunnen til dette var at bakkepersonalet, hadde i følge kapteinen, lastet flyet feil så store deler av frakten måtte ut av flyet og lastes på nytt.

Det var varmt å sitte i flyet og det ble ikke tilbudt vann eller lignende i den lange ventetiden. Man skulle tro de hadde hatt god tid til å sjekke lastingen da flyet hadde stått på bakken siden kl. 6.30 om morgenen og vår avgang først var kl. 13.50.

Men, men, da vi etter langt om lenge kom i luften, steg humøret igjen.

Setet ombord er nogen-lunde standard for økonomiklasse og benplassen var helt akseptabel. Thai Airways har en av de mest generøse seteavstandene i bransjen, og det trekker også opp at de er et av få selskaper som har 9 seter i bredden på sine Boeing 777 maskiner, og ikke 10 som flertallet har. Utover det trekker det opp at alle setene på økonomiklasse har fotstøtte. Spesielt for passasjerer med litt kortere ben end gjennomsnittet og barn, så øker dette sittekomforten betraktelig. Fruen var fornøyd – og som vi alle vet, så lever det kjente ordstaket “Happy wife – happy life” i beste velgående.

Stolen var behagelig og benpladsen gennemsnitlig. Fodstøtten trækker dog op.
Setet var behagelig og benplassen grei. Fotstøtten trekker dog opp inntrykket.

Kort etter avgang kom personalet rundt med en varm klut og like etter det med en velkomstdrink samt en pose med snacks.

Velkomstdrink og snacks lige efter afgang.
Velkomstdrink og snacks rett etter avgang.

Som velkomstdrink var det fritt valg fra hele barmenyen. Jeg valgte (tradisjon tro) en Bloody Mary og et glass vann. Det trekker opp at personalet mixet min Bloody Mary selv og ikke brukte en tomatmiks eller (skrekk og gru!) bare tomatjuice, som visse selskap kan finne på. Her kunne man selv bestemme mengden av Tabasco m.v. Dog trekker det ned at kvaliteten på brennevinet i mange tilfeller var den aller billigste som kan oppdrives. Og det er noe jeg normalt unngår å drikke. Til drinken ble det servert en liten pose pretzels, noe som var et positivt innslag.

Boeing 777-300ER er et stort fly, men i bagerste kabine, hvor vi sad, virkede det alligevel roligt.
Boeing 777-300ER er et stort fly, men i bakerste kabin der vi satt, virket det allikevel rolig.

Thai Airways benytter Boeing 777-300ER på ruten fra København. Det er et stort fly, men er allikevel inndelt i flere soner. Det betyr at det faktisk virket ganske rolig i den avdelingen vi satt. Personalet var flinke til å lukke gardinene mellom avdelingene på det meste av flyvningen, noe som var med til å sørge for mest mulig ro underveis.

Den stewardessen som serverte på vår side var dansktalende og var under hele flyvningen veldig imøtekommende, smilende og hjelpsom. De fleste øvrige i kabinpersonalet virket veldig anonyme og gjorde hva de skulle, men det var ikke mange smil underveis fra dem. Ganske så mekanisk – med det ene uttaket av den dansktalende stewardesse som trakk gjennomsnittet godt opp. At Thailand skulle være smilets land kunne ikke ses på brorparten av personalet ombord.

Omkring halvannen time inn i flyvningen var det tid til matserveringen. Her var det to retter å velge mellom. En kotelett med poteter eller kylling i karry med ris. Jeg valgte kyllingen, som forøvrig var ganske god, og junior valgte koteletten – og han var veldig fornøyd han også. Og han pleier ellers å synes at flymat er veldig dårlig.

Juniors velsmagende måltid. Svinekotelet med kartofler.
Juniors velsmakende måltid: Svinekotelett med poteter.
Seniors måltid. Kylling i karry med ris. Helt okay på økonomiklasse.
Seniors måltid: Kylling i karry med ris. Helt okay på økonomiklasse.

På begge bakker var det også en salat med krabbekjøtt, en camembert-ost og en helt okay sjokoladekake. Ved siden ble det servert et stykke varmt brød, som derimot var litt tørt og kjedelig og ikke helt så varmt som man kunne ønske. Men stort pluss for valg mellom to velsmakende hovedretter.

Til forret var der en lille salat med krabbekød.
Til forrett var det en liten salat med krabbekjøtt.
Camenbert ost.
Camembert-ost.
Til dessert en chokoladekage
Til dessert – en sjokoladekake

Vin ble servert fra store flasker og var ikke noe å skrive hjem om. Her var kun ett slag og ingen valgmuligheter. Faktisk var det en virkelig kjedelig og trist vin. Men i det minste skulle man ikke betale ekstra for den og det ble gjerne fylt opp mer hvis man spurte. Generelt sett er drikkevarene av dårlig kvalitet hos Thai på økonomiklasse og her kunne jeg godt tenke meg at de i det minste hevet seg til nivået rett over de billigste tilbudsmerkene. Gin og rom var derimot av grei kvalitet.

IMG_8197
Brennevin og vin var av dårlig kvalitet. Unntatt gin (Bombay) og rom (Bacardi)

Etter middagen ble det også servert cognac og annen avec til kaffen. Man skulle derimot selv være oppmerksom og spørre om det da personalet ikke tilbød det pro-aktivt. Men de passasjerene som selv oppdaget det på trillevognen, fikk servering av dette.

Etter middagen var det tid for å slukke lyset og få ro i kabinen i en del timer så man kunne få litt søvn før den veldig tidlige ankomst til Bangkok. Thai Airways fra København ankommer kl. ca. 6.30 om morgenen, noe som er veldig tidlig med tanke på at man ofte ikke kan sjekke inn på hotellet før på ettermiddagen, men fint for de som skal fly videre fra Bangkok.

Turen var dessverre veldig turbulent i flere timer, noe som også betød at både passasjerer og kabinpersonale skulle være fastspent. Turbulensen gjorde også at frokosten først ble servert en time før landing. Sen servering og en lengre sammenhengende periode til å slappe av på er normalt noe som jeg setter stor pris på på langruter. Men i dette tilfellet ble det ikke til mye hvile, men mye risting, noe man naturligvis ikke kan klandre flyselskapet for.

Dessverre resulterte den sene serveringen også i at frokosten var kald da den ble servert. Kabinpersonalet hadde åpenbart varmet den i god tid og vært nødt til å la den stå i lang tid før den blev servert.

Derfor var frokosten også en veldig trist opplevelse som jeg knapt smakte på, men lot det meste av det være urørt.

Morgenmaden blev serveret kold pga. lang ventetid pga. turbulens.
Frokosten ble servert kald pga. lang ventetid pga. turbulens.

Frokosten bestod av en spinatomelett med tilbehør. Hadde den vært varm ville det vært et helt okay måltid. Det ble kun servere ett stykke brød ved siden av. Her kunne man velge mellom en croissant eller et mikroskopisk tørt rundstykke. Litt mer brød hadde vært godt.

Underholdning
Underholdning-systemet ombord var helt okay. Her var et utmerket utvalg av filmer, verken mer eller mindre. Jeg har sett selskaper med mange flere filmer og bedre kvalitet på skjermen, men det finnes sannelig også dårligere utvalg i bransjen. Thai Air står til godkjent.

Udemærket underholdningssystem. Udvalget af film og tv var rimeligt - uden at være prangende. Flere muligheder for at se kort over hvordan ruten gik.
Utmerket underholdning-system. Utvalget av film og TV var greit uten å være prangende. Flere muligheter for å se kart over hvor ruten gikk.

Det utdeles hodetelefoner av en grei kvalitet til alle passasjerer. Ikke de sørgelige – og ubrukelige – øreproppene som noen selskaper er begynt å dele ut. Her var det skikkelige hodetelefoner, men som skulle leveres tilbake før landing. Jeg vil derimot stadig anbefale at du tar med dine egne hvis du er interessert i ordentlig lyd. Husk også en to-benet adapter så du kan bruke dem ombord.

Toaletter
Toalettene var små ombord på denne Boeing 777-300ER. I bakerste kabin var det kun to tilgjengelige og det betød som oftest lange køer. Til gjengjeld var de utstyrt med parfymert vann og krem for dem som måtte ønske å bruke det. Lenger fremme i flyet finnes det heldigvis et handicap-toalett som er større.

Konklusjon
Alt i alt var produktet som forventet på økonomiklasse. Et lite smil hos personalet ville dog have vært hyggelig. Og frokosten hadde smakt bedre hvis den var varm. Kvaliteten på det meste av vin og brennevin kunne virkelig trenge et løft. Noe av det var ganske enkelt noe dårlige varer. Ellers var både sittekomfort, underholdning og maten av god kvalitet. Hvis prisen er okay, så ville jeg ikke ha problemer med å fly Thai Airways på økonomiklasse igjen. Spesielt den direkte flyvningen mellom Skandinavia og Thailand trekker opp og produktet er helt klart av god kvalitet – og også på høyde med hva som tilbys av selskapene i Midt-Østen. Kanskje med med unntak av en drepende mellomlanding halvveis.

Vær oppmerksom på at flere av Thai Airways billigste billettklasser ikke gir bonuspoeng.

Les også: Test av Thai Airways Business Class Bangkok – Manila – Bangkok


Les mer på FinalCall.travel når vi snart anmelder en skjult juvel i luftfarten:

Thai Airways Premium Economy Class

Gå ikke glipp av fremtidige artikler

Meld deg på vårt nyhetsbrev her:


 

3 KOMMENTARER

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here