Foto: SAS

Ryktene har svirret lenge, men på mandag kunne SAS endelig bekrefte at de flytter deres Tokyo-rute fra Narita til Haneda. Men det er langt fra første gang at SAS flyr til Haneda. Faktisk har de tidligere fløyet flere forskjellige ruter til den japanske lufthavnen. Se de historiske rutene her.

SAS har tidligere – i japanske medier – snakket om muligheten for å fly både til Narita og Haneda i Tokyo. Men med mandagens melding må vi konstatere at det nok i stedet er snakk om et flytting av ruten fra København til den noe mer attraktive Haneda.

Fra sommerprogrammets start den 29. mars 2020 vil SAS erstatte Narita flyplassen med Haneda. I starten vil ruten bli fløyet med en mix av Airbus A330 og A340, men fra starten av juni vil det i stedet bli brukt en blanding mellom Airbus A340 og det nye Airbus A350-flyet.

Ruteplanen blir som følger:

SK983/SK984: 
København-Haneda: Avg. kl. 14.05 – Ankomst kl. 07.55+1
Haneda-København: Avg. kl. 11.50 – Ankomst: kl. 16.10

Har flydd til Haneda tidligere

Det er dog ikke første gang at SAS har fløyet til Haneda flyplassen i Tokyo. Hvis vi kikker litt tilbake på historiske tidstabeller, så kan man f.eks. i OAG Worldwide Edition fra desember 1977 se sommerprogrammet for 1978.

Den gang fløy SAS hele fire forskjellige ruter til Haneda fra København. Dog med flere stopp på veien til Japan. Fem ukentlige avganger ble det til – med forskjellige ruter.

Her kan du se de forskjellige rutene som SAS fløy til Haneda i 1978 – med en blanding mellom Douglas DC-8 og Douglas DC-10 fly.

SK981/982
1 ukentlig avgang med DC-8: København-Moskva-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK983/984
1 ukentlig avgang med DC-8: København-Athen-Kuwait City-Bangkok-Manila-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK985/986
1 ukentlig avgang med DC-8: København-Athen-Kuwait City-Calcutta-Bangkok-Manila-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

SK989/980
2 ukentlige med DC-10: København-Anchorage-Haneda:

Screenshot: gcmap.com

 

Sisstnevnte rute – via Anchorage i Alaska – var den gang den mest direkte ruten til Japan fra København, mens de andre var litt mer som bussruter, hvor man også kunne benytte rutene til mange andre destinasjoner. Bl.a. Hellas, Kuwait, India, Thailand og Filippinene.

Som man kan se på kartene ovenfor, så er det også mange veier til Japan fra Danmark. Man kunne altså velge mellom en østlig eller vestlig rute, men også en nordlig og en sydlig rute. Ruten over Alaska var også kjent som Polarruten hvor SAS – den gang – var pioner i luftfarten med sine ruter over Nordpolen.

I dag flyr man direkte til Japan over bl.a. Russland som er den korteste direkte veien.

Slik ser den mest direkte ruten ut mellom København og Haneda – en rute som flys idag hvor flyene har lenger rekkevidde enn i 70 årene. Screenshot: gcmap.com

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here