Foto: JetBlue

Nå er det offisielt. Det amerikanske lavprisselskapet, JetBlue, vil åpne sine to første transatlantiske ruter.

Vi har tidligere skrevet at vi forventet at JetBlue ville åpne to nye ruter fra hhv. Boston og New York til London. Nå er disse to rutene endelig blitt bekreftet av flyselskapet. Det vites dog enda ikke hvilken flyplass i London JetBlue vil benytte.

JetBlue har valgt å konvertere 13 fly av deres ordre på Airbus A321-fly til A321LR (long range) fly. Det gir dermed selskapet muligheten til å fly på noen av de transatlantiske rutene fra den amerikanske østkysten.

Begge rutene – fra Boston og New York til London – er populære Business Class ruter og prisene kan ofte være meget høye her. Det forventer JetBlue å gjøre om på, som de sier.

Naturligvis vil JetBlue også sørge for å få så høy en pris for deres billetter som mulig, men det er ingen tvil om at det er plass til og både senke prisene og tjene penger på disse rutene.

Les også: SAS utvider flåten med Airbus A321LR

Planlegger i god tid

Mens vi stadig ikke vet hvilke ruter SAS vil benytte de Airbus A321LR-flyene de får levert neste vår på, så planlegger JetBlue heller i god tid. De to nye rutene fra Boston og New York vil nemlig først starte opp i 2021.

Populær på amerikanske innenriksruter

JetBlue har lenge levert et populært produkt på de amerikanske innenriksruter samt på utvalgte ruter til Caribien m.v. Men de har hittil valgt ikke å satse på transatlantiske ruter. På de lange innenriksrutene i USA – på tvers av det store landet – har JetBlue tilbudt deres såkalte Mint-klasse, som er deres Business Class.

Her har passasjerene fått tilbudt et produkt som er langt bedre enn hva konkurrentene normalt leverer. Introduksjonen av Mint – med flate senger – har også tvunget de øvrige selskapene til å ta opp konkurransen og tilby tilsvarende produkt på flere ruter.

Mint på rutene til London

På A321LR vil JetBlue også tilby deres populære Mint-klasse. Mint-klassen er bygget på et Vantage sete fra Thompson Aero og tilbyr en såkalt “butterfly” konfigurasjon, hvor det er en miks av 4 og 2 seter i bredden. Det gir gode muligheter for enten å velge to seter sammen hvis man reiser med en partner – eller et av de populære “tron-seter”, hvor man får en liten suite hvis man reiser alene. Det er likeledes Thompson Aero som har levert Business Class setene på SAS langrutefly – de er dog av modellen Vantage XL.

Hver andre rekke har 4 seter i bredden. Foto: JetBlue
Hver andre rekke har to seter i bredden. Foto: JetBlue

Det spekuleres i at JetBlue vil utvikle et nytt Mint-sete til bruk på deres transatlantiske ruter. For selv om det nåværende sete er populært, så har det også noen år på baken og på business-ruter er det ikke helt optimalt å sitte tett innpå sidemannen hvis man ikke kjenner vedkommende.

Les også: Hvilke Business Class seter vil SAS velge på deres A321LR

I dag er passasjerene vant til mer privatliv ombord på Business Class og forventer direkte adgang til midtgangen fra alle seter.

Derfor vil det også være opplagt at JetBlue ser på å introdusere det nye sete fra Vantage-klassen, nemlig Vantage Solo, som Thompson Aero har utviklet.

Vantage Solo setet som snart introduseres fra Thompson Aero. Screenshot: Thompson Aero
Vantage Solo. Screenshot: Thompson Aero

Med Vantage Solo setet vil alle passasjerer få direkte adgang til midtgangen da setene er plassert i en såkalt Heeringbone konfigurasjon. I forhold til de fleste andre heeringbone-oppsettninger sitter man her med ryggen mot vinduet og føttene mot midtgangen.

Les også: Hvilke nye SAS langruter kan vi forvente med Airbus A321LR

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here