Kommentar: Hele rejsebranchen ligger sønderskudt for tiden og er lagt i respirator – primært p.g.a. rejserestriktionerne i hele verden. Fremtidsudsigterne er ikke gode, men det er de ekstremt varierende og uforudsigelige rejserestriktioner, som er den største trussel for branchens fremtid. Nu bør politikerne sørge for at få ensartet reglerne mellem de euroæiske lande, så både branchen og passagererne får bedre forudsigelighed. Det mener FinalCall.travels redaktør.
Man kan altid diskutere hvor stor effekt de ekstremt mange og hårde rejserestriktioner har på begrænsningen af smittespredningen, men nu har vi dem og det ser ud til at politikere i hele verden er enige om at vi skal have begrænset rejser for tiden.
Så lad os i stedet forholde os til hvordan disse restriktioner implementere og håndhæves – for den ekstreme uforudsigelighed, som både rejsende og branchen udsættes for lige nu er faktisk en stor trussel for branchens fremtid og vores muligheder for at rejse i fremtiden.
Uens regler i mange lande
Når det kommer til mange andre områder, så er store dele af vores erhvervsliv og regelværk påvirket af ensartede regler og beslutninger i EU. Men når det kommer til rejserestriktioner i forbindelse med pandemien, så vælger de enkelte lande selv deres regler og desværre, så stikker de ofte i alle retninger og gør det stort set umuligt for rejsebranchen og passagererne at planlægge mere end få dage frem. Det kan man ikke i den branche og derfor er politikerne netop nu ved at tage livet af branchen.
Netop denne uforudsigelighed er ekstremt skadende for hele rejsebranchen, men også for de mange andre brancher, som er afhængige af at kunne lade deres medarbejdere rejse. F.eks. de mange eksporterhverv.
Når man praktiserer yderst forskellige retningslinjer for hvornår et land er åbent og ikke mindst implementerer reglerne meget forskelligt i mange lande, så skræmmer man kunderne væk og fjerner det økonomiske grundlag for flyselskaber, hoteller m.v.
I Norge har man en grænse på 20 smittede pr. 100.000 indbyggere for at et land bliver “rødt”. I Danmark åbner man også først for rejser, hvis grænsen er under 20, men har til gengæld en grænse på 30 smittede pr. 100.000 indbyggere for at lukke det ned igen. I Tyskland derimod er grænsen på 50 pr. 100.000 indbyggere. Nogle lande tillader mellemlandinger i “røde” lande – andre ikke. Nogle kræver Corona-test – andre tvinger dig i karantæne.
Det betyder i praksis at Danmark og i særdeleshed Norge ender med at åbne og lukke for lande alt for ofte. Lad os nu få noget forudsigelighed – ikke bare i Skandinavien, men i hele Europa.
Et forslag kunne være at fastholde en lav grænse for at åbne for et land, men sætte grænsen for hvornår man så lukker ned igen noget højere – f.eks. på niveau med Tyskland.
Med så lave grænser, som vi ser nu, så ender det med at et enkelt lille lokalt udbrud kan lukke et helt land eller region. Det så vi f.eks. med udbruddet på et slagteri i Danmark, som reelt resulterede i at Norge lukkede for hele Sjælland – til trods for at den øgede smitte var ekstremt lokalt og reelt ikke var en smitte, som spredte sig ude i samfundet.
Uforudsigelige rejserestriktioner tager livet af rejsebranchen
Når ingen ved hvilke lande som der tillades rejser til om få dage og reglerne ændrer sig uden varsel, så siger det sig selv at det er stort set umuligt for flyselskaberne at planlægge deres ruter – ligesom de rejsende er ekstremt tilbageholdende med at bestille rejser.
Det betyder i praksis at man fjerner hele det økonomiske grundlag for luftfarten og rejsebranchen når kunderne ikke tør bestille rejser og flyselskaberne ikke ved om de har passagerer i næste uge.
Hvis vi vil have en rejsebranchen, som katalysator for økonomien og virksomhederne i fremtiden, så kan vi simpelthen ikke tage livet af den nu – med uforudsigelige regler, som kan ændres fra dag til dag.
Ensartede regler i EU
Derfor må vi simpelthen få politikerne til at forstå, at en grænseoverskridende industri også kræver internationale regler og retningslinjer. Det gør man jo allerede i f.eks. luftfarten på så mange andre områder – og for den sags skyld i mange andre brancher.
At få ensartede regler i Europa for hvornår man åbner og lukker lande er simpelthen fundamentet for at kunne få rejsebranchen på fode igen. Det kan godt være der går år inden vi er tilbage på 2019 niveau, men vores politikere må forstå, at netop forudsigelighed er en af de væsentligste faktorer for at hjælpe branchen på benene igen.
Flyruter planlægges ikke fra dag til dag – men flere måneder frem. Det kan man ikke idag når man risikerer at grænserne lukker eller der indføres karantænekrav natten over.
De uforudsigelige regler skræmmer kunderne fra at booke rejser og dermed forhindrer man også rejsebranchen i at tjene penge, så de kan komme på ret kurs igen. I praksis betyder det at titusindvis i Skandinavien – og hundredetusindvis i Europa – mister deres jobs og vi står tilbage med en sønderskudt branche, som måske aldrig kommer rigtigt på fode igen, hvis politikerne ikke træder i karakter. Det koster enorme beløb i statslige hjælpepakker, som måske ikke var nødvendige i samme omfang, hvis kunderne ikke blev skræmt fra at bestille fremtidige rejser.
Hvad er løsningen?
For det første må reglerne ensrettes i mindst Europa. Gerne sammen med lande udenfor Europa også. Præcist hvor grænserne skal gå kan man altid diskutere. Det vil jeg lade sundhedsfaglige folk om at vurdere. Men umiddelbart har vi behov for en model, som sikrer at man ikke lukker ned for lande bare fordi der kommer nogle få ekstra smittede i et yderst begrænset lokalt område.
Man kan måske overveje – i en overgangsperiode – at åbne for rejser, hvis passagererne lader sig Corona-teste før og efter rejsen. Man kan lave meget mere regionsopdelte rejsevejledninger. EU har faktisk allerede lavet dem, men de fleste lande bruger dem bare ikke i deres rejsevejledninger.
At kunne bevæge sig rundt i verden er en ekstrem katalysator for økonomien i samfundet – noget vi specielt har brug for i denne krise. Det er en væsentlig del af vores levemåde. Derfor må vi også appellere til politikerne om at de omgående får implementeret internationale og fælles retningslinjer, så vi ved hvad vi kan regne med og ikke skal forholde os til rejsevejledninger, som ændrer sig fra dag til dag og de facto forhindrer folk i at bestille rejser.
Det er simpelthen essentielt for at få reddet en rejsebranche, som politiske beslutninger stort set allerede har taget livet af. Branchen ligger i respirator og vi må gøre alt vi kan for at den overlever.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
