Flyselskab: Passagerer vil ikke have pap-emballage til maden

Passagerer vil ikke have papir madæsker, indrømmer Singapore Airlines’ chef

Chefen for Singapore Airlines (SIA) har erkendt, at flyselskabet kunne have gjort det bedre med introduktionen af papir madæsker og fjernelsen af forretter. Det skriver mediet Channel News Asia.

Singapore Airlines-chefen, Goh Choon Phong, adresserede tirsdag den “meget stærke feedback fra kunderne” angående papiræskerne på økonomiklasse, som blev lanceret som en prøveordning på visse mellem- og langdistancerejser i marts.

Efter kritik af madstandarderne og præsentationen af måltiderne har flyselskabet besluttet ikke at fortsætte med initiativet “foreløbigt”.

Han forklarede baggrunden for papiræskerne og fortalte journalister, at Singapore Airlines kunne servere forskellige former for “comfort food” i økonomiklassen, som de tidligere ikke kunne tilbyde, herunder laksa og mee siam. Æskerne kunne bevare fugtighed og varme, hvilket betød, at kunderne kunne nyde maden “som den burde serveres”.

Han tilføjede, at ledelsesteamet selv havde smagt retterne før prøveordningen og fundet dem “ganske gode”.

“Men vi fik meget stærk feedback fra kunderne,” sagde han.

“Vi har lært en lektie … Det handler ikke kun om, hvor godt maden smager, men også om opfattelsen af at bruge papirprodukter under flyvningen.” Da æskerne først blev introduceret, sagde nogle, at det fik Singapore Airlines til at virke “billigt” og at det var et besparelsesforsøg. Flyselskabet har dog præciseret, at æskerne faktisk koster mere end de nuværende engangsplastikbakker.

Hr. Goh erkendte, at flyselskabet burde have “været mere opmærksomme” og “mere grundige” i at vurdere, hvordan papiremballagen kunne opfattes af kunderne.

“Da vi kiggede på det, tænkte vi primært på at øge variationerne … og tilbyde ting, som vi ikke tidligere kunne gøre. Så det handlede om at forbedre vores tilbud til kunderne.”

Singapore Airlines bruger også papir madæsker til måltider i økonomiklassen på kortere flyvninger under tre en halv time. Dette blev lanceret i 2020 og vil fortsætte, på trods af at prøveordningen for mellem- og langdistancerejser er afsluttet.

Til trods for den kritik, flyselskabet har modtaget, sagde hr. Goh, at Singapore Airlines må fortsætte med at innovere.

Enhver innovation indebærer en risiko for ikke at opnå de ønskede resultater, tilføjede han. Men hvis det ikke virker, skal flyselskabet være villig til at “gøre det, der er rigtigt for kunderne, og det er præcis, hvad vi har gjort”.

“Helt klart skal organisationer også lære undervejs. Vi vil helt sikkert sikre, at vi fortsætter med at høre fra vores kunder, tage deres feedback og handle beslutsomt.”