Efter et års forsinkelse: Nu kommer den nye SAS Airbus A321LR snart i drift

SAS A321LR - SE-DMO - Dirk Grothe
SE-DMO fotograferet i Hamburg d. 13. oktober 2020 af flyfotografen Dirk Grothe. Se flere af hans billeder på: www.v1images.com/dirkgrothe

Både SAS og passagererne har ventet længe på at se det skandinaviske flyselskabs nye Airbus A321LR-fly i drift. Flyet skulle oprindeligt være indsat på ruten mellem København og Boston sidste år, men det satte Corona-krisen en stopper for. Nu ser det dog ud til at flyet snart – langt om længe – skal flyve med passagerer – med et års forsinkelse.

Oprindeligt så havde SAS planlagt at deres spritnye flytype, Airbus A321LR, skulle have fløjet på ruten mellem København og Boston, for første gang d. 18. september sidste år. Men Corona-krisen kom i vejen og ruten til Boston blev suspenderet bl.a. p.g.a. meget strenge indrejserestriktioner i USA.

Nu – med næsten et års forsinkelse – ser det dog ud til at Airbus A321LR-flyet endeligt kommer i luften med passagerer. SAS skrev i sidste uge – i en pressemeddelelse – at de ville genstarte ruten i september – med tre ugentlige afgange. Dog uden at nævne præcis dato.

Kigger vi i bookingsystemerne, så er ruten dog sat op – med billetter til salg – fra 1. september 2021. Efter denne dato skal den efter planen afgå fra København på onsdag, fredage og søndage. Med retur fra Boston på mandage, torsdage og lørdage.

Flere midlertidige planer for driften af flyet

Under Corona-pandemien har SAS – iflg. bookingsystemerne – forsøgt sig med flere alternative planer for hvordan flyet kunne bruges. F.eks. har det været planlagt til at flyve fra både Stockholm og Oslo til New York. Planer, som dog blev ændret inden det blev aktuelt at flyve ruterne.

Holder produktet tæt til kroppen

SAS har i det forgangne år været meget hemmelighedsfulde omkring det produkt, som tilbydes ombord på den nye Airbus A321LR. Selv efter mange henvendelser, så SAS endnu ikke ønsket at vise produktet frem for offentligheden.

Det kan du forvente ombord

Vi har dog en ganske god idé om hvordan produktet bliver ombord.

Business Class bliver med en lidt speciel konfiguration, hvor antallet af sæder i bredden varierer fra række til række. På hver anden række vil der henholdsvis være 4 og 2 sæder i bredden. Det betyder også at produktet vil minde meget om hvad f.eks. Aer Lingus og TAP Air Portugal tilbyder på samme flytype.

Tre klasser ombord

Når flyet har været sat op til at flyve tidligere, så har det også været muligt at se seatmappen for flyet i bookingsystemerne. Derfor ved vi også hvordan sædekonfigurationen bliver. SAS vil f.eks. tilbyde både Business, Plus og Go ombord på flytypen. SAS vil tilbyde 157 sæder på flytypen – fordelt med 22 på Business, 12 på Plus og 123 på SAS Go.

Tidligere SAS-chef, Rickard Gustafson, har også tidligere overfor FinalCall.travel bekræftet at SAS havde valgt sædetypen Thompson Vantage i Business Class. Altså samme sæde, som Aer Lingus og TAP benytter.

Præcist hvilke modifikationer SAS har valgt til sædet ved vi dog ikke endnu, men det vil ganske givet minde rigtigt meget om hvad de to andre flyselskaber tilbyder.

Sådan ser Vantage sædet ud hos Aer Lingus på deres A321LR. Foto: Aer Lingus

Hvornår åbner USA grænserne for europæere?

Om USA har åbnet grænserne for europæere fra 1. september 2021 er dog stadig uvist. Amerikanske myndigheder holder nemlig også kortene tæt til kroppen og har endnu ikke meldt ud, hvornår det igen er muligt at rejse ind i USA fra Europa.

Flere rygter antyder dog, at der muligvis vil blive åbnet for europæiske rejsende fra omkring Labor Day, som er 6. september 2021. Om SAS så vælger at udskyde starten på Boston-ruten yderligere fra den planlagte start d. 1. september 2021 er endnu uvist, men vi må nok antage at det er en reel risiko.

Uanset, så tyder alt på at vi snart kommer til at se SAS flyve med deres nyeste flytype til USA. Alt afhænger dog af de amerikanske myndigheder og om de snart åbner for europæiske rejsende igen.

Læs også: SAS genstarter alle USA-ruter i efteråret

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here