Der er stor fokus, i luftfartsbranchen, på at nedbringe miljøaftrykket i disse år og selvom det stadig kan have lange udsigter med en virkelig banebrydende ny teknologi, så er easyJet og deres partner Wright Electric, nu ét lille skridt tættere på at kunne præsentere et elektrisk fly.
Selvom nye fly idag udleder langt mindre drivhusgasser m.v. og bruger langt mindre brændstof end for bare få år siden, så er det stadig en branche, som har et stort miljømæssigt fodaftryk. Som det ser ud lige nu, så er der ikke nogen virkeligt revolutionerende løsning lige om hjørnet, men flere virksomheder arbejder på at udvikle eldrevne fly, som måske kan bruges på kortere ruter.
easyJet arbejder f.eks. tæt sammen med det amerikanske firma, Wright Electronic, som har startet arbejdet på et mindre elektrisk fly med 9 sæder. De har allerede et elektrisk fly med 2 sæder og det lidt større fly forventes at flyve første gang i 2019. De har ligeledes planer om at starte udviklingen af et større fly, som skal kunne bruges til passagerflyvninger på kortere ruter.
Wright Electrics har netop ansøgt om patent på en elektrisk motor, som vil kunne bruges på større fly også.
Ifølge easyJet, så har de store forhåbninger om at de på sigt vil kunne introducere elektriske fly på korte ruter, som f.eks. fra London til Amsterdam.
easyJet har stor fokus på at nedbringe udslippet af drivhusgasser. Siden år 2000 har de f.eks. nedbragt udledningen af skadelige gasser pr. passager pr. kilometer med 32%.
Udfordringen – på kort sigt – med elektriske fly er rækkevidden og vægten på flyet. Derfor skal vi nok forvente at der stadig går mange år inden det reelt er et alternativ til de traditionelle fly.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
