En af de mest populære ferieruter blandt skandinavere er Thai Airways ruter til Bangkok. FinalCall.travel har testet ruten fra København i vinterferien. Læs med her og se hvad du kan forvente dig på denne rute.
Næsten 12 timer i et økonomiklassesæde kan være noget af en udfordring, men drømmen om hvide sandstrande, varmt klima og et par ugers afslapning får titusindvis af solhungrende skandinavere til at tage turen med Thai Airways til Bangkok hvert år. FinalCall.travel gjorde det samme – i et fuldpakket fly – fyldt med vinterferietrængende danskere.
Check-in
Vi ankom til Københavns Lufthavn i god tid inden afgang og måtte i terminal 2 for at checke ind. Mener at Thai Airways tidligere var i Terminal 3 hos SAS, men det var altså ikke længere tilfældet. Ingen kø ved Business Class-skranken, som kunne benyttes som EuroBonus Guld-medlem. Vi blev også inviteret i SAS Loungen og til at benytte SAS Fast Track.
Terminal 2 er lidt en omvej når man ankommer i Terminal 3 og skal tilbage til Terminal 3 for at benytte Fast Track, men check-in gik heldigvis hurtigt og der var ingen kø i SAS Fast Track.
Lounge
Som nævnt blev vi inviteret til at benytte SAS Guld Loungen. Der var rimelig god plads, men madudvalget var noget kedeligt. Synes faktisk kvalitet og udvalg af mad i den lounge er faldet en del i niveau på det seneste. Men uanset var det fint at slappe lidt af med lidt koldt at drikke inden afrejse.
Boarding
I gaten startede boarding næsten 45 minutter før afgang. Der blev boarded efter rækker, så de passagerer som sad bagerst i flyet blev bedt om at boarde først. Noget som faktisk blev opretholdt af gatepersonalet. Flere passagerer blev bedt om at vente til det blev deres tur. Derudover blev passagerer med guldkort eller rejsende på Business Class eller Premium Economy også tilbudt prioriteret boarding.
Ombord
Lad mig bare afsløre med det samme, at jeg ikke så frem til et sidde i et trangt sæde i så mange timer – og humøret blev da heller ikke bedre af at vi måtte sidde i over en time ekstra i flyet i København – inden vi kunne komme i luften. Handlingen havde nemlig – iflg. kaptajnen – lastet flyet forkert, så store dele af fragten måtte ud af flyet og lastes på ny.
Det var varmt at sidde i flyet og der blev ikke budt på vand eller lignende i den lange ventetid. Man skulle tro de havde haft god tid til at tjekke lastningen da flyet havde stået på jorden siden kl. 6.30 om morgenen og vores afgang først var kl. 13.50.
Men men. da vi langt om længe kom i luften, og så steg humøret igen.
Stolen ombord er nogenlunde standard for økonomiklasse. Benpladsen var helt acceptabel. Derudover trækker det op er at alle stole på økonomiklasse har fodstøtte. Specielt for passagerer med lidt kortere ben end gennemsnittet samt børn, så øger det siddekomforten betragteligt. Fruen var fornøjet – og som vi alle ved, så lever det kendte ordsprog “Happy wife – happy life” i bedste velgående.
Kort efter start, så kom personalet rundt med en varm klud og lige derefter en velkomstdrink samt en pose med snacks.
Som velkomstdrink var der frit valg fra hele barkortet. Jeg valgte (traditionen tro) en bloody mary og et glas vand. Det trækker op, at personalet mixede min bloody mary selv og ikke brugte et tomatmix eller (skræk og gru) blot tomatjuice, som visse selskaber kan finde på. Her kunne man selv bestemme mængden af Tabasco m.v. Dog trækker det ned at kvaliteten på spiritusen – i flere tilfælde – var den aller billigste der kan opdrives. Helt på niveau med den billigste vodka du kan finde i Aldi. Noget jeg normalt undgår at drikke.
Til drinken blev serveret en lille pose pretzels, hvilket var et positivt indslag.
Thai Airways benytter Boeing 777-300ER på ruten fra København. Det er et stort fly, men er alligevel inddelt i flere zoner. Det betyder, at det faktisk virkede ganske roligt i den afdeling vi sad. Personalet var gode til at lukke gardinerne mellem afdelingerne på det meste af flyvningen, hvilket var med at til sørge for mest muligt ro undervejs.
Den stewardesse, som serverede på vores side var dansktalende og var under hele flyvningen meget imødekommende, smilende og hjælpsom. De fleste øvrige i kabinepersonalet virkede meget anonyme og gjorde hvad de skulle, men der var ikke mange smil undervejs hos dem. Ret mekanisk – med den ene undtagelse af den dansktalende stewardesse, som trak gennemsnittet gevaldigt op. At Thailand skulle være smilets land kunne ikke ses på hovedparten af personalet ombord.
Omkring halvanden time inde i flyvningen, så var det tid til madserveringen.
Her var der to retter at vælge imellem. En kotelet med kartofler eller kylling i karry med ris.
Jeg valgte kyllingen, som var ganske god og junior valgte koteletten – og han var meget fornøjet også. Og han plejer ellers at synes flymad er meget kedeligt.
På begge bakker var der også en salat med krabbekøb, en camenbert ost og en helt okay chokoladekage. Dertil blev serveret et stykke lunt brød, som dog var lidt tørt og kedeligt og ikke helt så varmt som man kunne ønske.
Men stort plus for valg mellem to hovedretter, som var velsmagende.
Vin blev serveret fra store flasker og var ikke noget at skrive hjem om. Her var kun en slags og ingen valgmuligheder. Faktisk var det en virkeligt kedelig og trist vin. Men i det mindste skulle man ikke betale ekstra for den og der blev gerne fyldt op igen, hvis man spurgte. Generelt set er drikkevarerne af dårlig kvalitet hos Thai på økonimiklasse og her kunne jeg godt tænke mig, at de i det mindste blot hævede sig til niveauet lige over de billigste discountmærker. Gin og rom var dog af okay kvalitet.
Efter middagen blev der også serveret cognac og anden avec til kaffen. Man skulle dog selv være kvik og spørge om det da personalet ikke tilbød det proaktivt. Men de passagerer, som selv opdagede det på vognen fik den mulighed.
Efter middagen var det tid til at slukke lyset og få ro i kabinen i en del timer, så man kunne få bare lidt søvn inden den meget tidlige ankomst til Bangkok. Thai Airways fra København ankommer planmæssigt kl. ca. 6.30 om morgenen, hvilket er meget tidligt med tanke på at man ofte ikke kan checke ind på hotellet før om eftermiddagen.
Turen var meget turbulent i flere timer, hvilket også betød at både passagerer og kabinepersonale skulle være fastspændt.
Turbulensen gjorde også at morgenmaden først blev serveret en time før landing. Sen servering og en længere sammenhængende periode til at hvile er normalt noget som jeg sætter stor pris på på langruter. Men i dette tilfælde blev det ikke til meget hvile, men kun rystetur, hvilket man naturligvis ikke kan klandre flyselskabet for.
Desværre resulterede den senere servering også i at morgenmaden var kold da den blev serveret. Kabinepersonalet havde åbenbart varmen den i god tid og været nødt til at lade den stå i lang tid inden den blev serveret.
Derfor var morgenmaden også en meget trist oplevelse, som jeg blot smagte på, men lod det meste af det være urørt.
Morgenmaden bestod af en spinatomelet med tilbehør. Havde den været varm, så ville det have været et helt okay måltid.
Der blev kun serveret ét stykke brød til. Her kunne man vælge mellem en croissant eller en mikroskopisk tør bolle. Lidt mere brød havde været dejligt.
Underholdning
Underholdningssystemet ombord var helt okay. Her var et udemærket udvalg af film – hverken mere eller mindre. Jeg har set selskaber med mange flere film og bedre kvalitet på skærmen, men der findes så sandeligt også dårligere udvalg i branchen. Godkendt.
Der uddeles hovedtelefoner til alle passagerer af en rimelig kvalitet. Ikke de sørgelige – og ubrugelige – ørepropper som nogle selskaber er begyndt med at dele ud. Her var det rigtige hovedtelefoner, som skulle afleveres tilbage inden landing.
Jeg vil dog stadig anbefale at du medbringer dine egne, hvis du er interesseret i en ordentlig lyd. Husk blot en to-benet adaptor, så du kan bruge dem ombord.
Toiletter
Toiletterne var små ombord på denne Boeing 777-300ER. I bagerste kabine var der kun to tilgængelige og det betød oftest lange køer. Til gengæld var de udstyret med duftevand og creme for dem som måtte ønske at bruge det.
Konklusion
Alt i alt var produktet som forventet på økonomiklasse. Et lille smil hos personalet ville dog have været rart. Ligesom morgenmaden havde smagt bedre, hvis den var varm. Kvaliteten på det meste vin og spiritus kunne virkeligt trænge til et løft. Noget af det var ganske enkelt noget værre sprøjt. Ellers var både siddekomfort, underholdning og maden af god kvalitet. Hvis prisen er okay, så ville jeg ikke have problemer med at flyve Thai Airways på økonomiklasse igen. Specielt den direkte flyvning mellem Skandinavien og Thailand trækker op og produktet er helt klart af helt rimelig kvalitet – og også på højde med hvad der tilbydes fra selskaberne i Mellemøsten. Dog med undtagelse af en dræbende mellemlanding halvvejs.
Vær dog opmærksom på at flere af Thai Airways billetklasser ikke optjener bonuspoint.
Læs med på FinalCall.travel snart når vi anmelder en skjult juvel i luftfarten:
Thai Airways Premium Economy Class
Gå ikke glip af fremtidige artikler
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her:
