Flere flyselskaber investerer penge og ressourcer på udviklingen af elfly, som de mener kan være en del af løsningen på at udlede mindre klimagasser i fremtiden. Men Air France-KLM tror ikke på at det er en løsning, som kan gøre en forskel indenfor en rimelig fremtid.
SAS har indgået et samarbejde med Airbus om at forske i el- og hybridfly. EasyJet er endda gået så langt, at de mener de kan starte med at benytte elektriske fly indenfor de næste ti år. I Norge har Avinor sammen med flere partnere startet et arbejde, hvor målet er at norske indenrigsruter skal være elektrificerede inden år 2040.
Men der er langt fra enighed i luftfarten om elektriske fly er løsningen i fremtiden.
Emirates-chefen, Tim Clark, har tidligere udtalt, at han ikke ser elfly, som en løsning for luftfarten. Han mener ikke det er realistisk, at man kan benytte batterier som energikilde til store fly indenfor en overskuelig fremtid.
Nu bakker AirFrance-KLM op om Emirates-chefens påstand.
På et pressemøde i Amsterdam i mandags, så udtalte AirFrance-KLM-chef, Ben Smith, at han ikke tror på at elektriske fly er en større del af luftfarten i hans levetid. Teknologien er ganske enkelt ikke effektiv nok til at kunne bruges på fly med mere end nogle få passagerer. Han blev bakket op af KLM-chef, Pieter Elbers.
De understregede dog begge, at de forventer store brændstofbesparelser i luftfarten i de kommende årtier og henviste til at man allerede er kommet langt i branchen. Sammenligner man dagens fly med ældre jetfly, så bruger man idag omkring 30% mindre brændstof end man gjorde for et par årtier siden. Iflg. dem er udviklingen i luftfarten gået langt hurtigere end hvis man sammenligner med udviklingen af brændstofforbruget i f.eks. biler.
KLM har i stedet valgt at fokusere på andre områder for at begrænse brændstofforbruget. Bl.a. støtter de et forskningsprojekt i Holland, hvor Universitetet i Delft arbejder på et helt nyt design af flykroppen, som alene skal kunne nedbringe brændstofforbruget med omkring 20%. Dette er udregnet med dagens motorteknologi og de forventer at brændstofforbruget kan mindskes yderligere når mere effektive motorer og brændstoffer udvikles i de kommende år.
AirFrance-KLM-chefen roser dog de initiativer, som bliver taget for at forske i mindre udledning af klimagasser, men tror ikke på at elektriske fly er en realistisk løsning i nærmeste fremtid.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
