Boeing 787, også omtalt som Dreamliner er allerede produsert og levert i 2 utgaver; Boeing 787-8 og 787-9. Senere i vår blir det premiere på den største storebroren i denne serien – Boeing 787-10, og Singapore Airlines er det første flyselskapet til å ta denne flytypen i bruk. Den nye flytypen vil bli presentert under et arrangement i Singapore i påskeuken.
Mens de fleste flyselskapene som opererer Dreamlineren i dag benytter flyet på interkontinentale ruter, har Singapore Airlines planer om å benytte flyet på ruter innad i Asia og til Australia. I Singapore Airlines sin versjon vil flytypen være utstyrt med 337 seter, fordelt på 36 i Business Class og 301 seter i Economy Class. Det undrer oss egentlig litt at ikke flyselskapet også setter inn en egen Premium Economy kabin i det nye flyet. Selskapet satser stort på denne klassen på sine interkontinentale flyvninger, og for de passasjerene som flyr i Premium Economy Class til Singapore videre til andre destinasjoner i Asia og Australia hvor denne flytypen er satt opp, må nå altså fortsette reisen sin i Economy Class.
FinalCall.travel var tilstede i Singapore i november da flyselskapet avduket sine helt nye kabinprodukter, men det var en type som manglet. Deres nye regionale Business Class seter som skal benyttes på den nye Dreamlineren. Disse vil ikke bli avslørt før flyet leveres fra Boeing etter hva vi erfarer.
Det har allerede vært kjent en stund at den første ruten det nye flyet skal operere er mellom Singapore og Osaka i Japan. Men før det starter opp på den ruten, vil flyet bli satt inn på flyvninger mellom Singapore og Kuala Lumpur og Singapore og Bangkok da dette er korte ruter som er velegnet for opptrening av mannskapet.
Nå er det også gjort kjent at etter Osaka vil også en av de fire daglige avgangene mellom Singapore og Perth i Australia bli operert med den nye flytypen. Hvilken av avgangene det blir er ennå ikke kjent.
Singapore Airlines har bestilt hele 49 fly av typen Boeing 787-10 som vil bli levert fra våren og fremover. Tanken er at disse skal erstatte dagens Airbus A330 som brukes på tilsvarende ruter i dag.
