Setene på kortrutefly har gjennom de senere årene utviklet seg mye. Det er blitt plass til flere seter ombord og ikke minst er det skåret mye ned på vekten så flyselskapene sparer drivstoff. Nå kommer Lufthansa-gruppen med en helt ny utgave av setene på deres kortruter. Her er hva du kan forvente.
Lufthansa-gruppen har nettopp fått levert deres første eksemplar av Airbus A321neo som vil bli operert av Lufthansa ut av Frankfurt.
Dette flyet er det første av en lang rekke som skal ha installert gruppens nye seter. Det er planen at den nye setetypen skal installeres hos både Lufthansa, SWISS og Austrian Airlines, slik at alle flyselskapene får et ensartet produkt.
Det er den italienske produsenten Geven som leverer de nye setene.
Hva kan du forvente?
Som vanlig når flyselskaper introduserer nye seter blir de presentert som innovative og komfortable.
I Lufthansas tilfelle vil passasjerene umiddelbart ha en smule mer benplass enn tidligere, men det betyr ikke nødvendigvis færre seter eller mer plass generelt.
Den ekstra benplassen er hentet fra en tynnere seterygg og en plassering av magasin-lommen over bordet. Selv om Lufthansa sier at sittekomforten er forbedret vil det uten tvil være snakk om en ganske tynn seterygg som vi kjenner det fra flere flyseter idag, hvilket sjeldent gjør noe godt for sittekomforten i praksis.
Skal vi dømme ut fra den informasjonen som flyselskapet har sluppet om setene hittil, kunne noe også tyde på at man ikke lenger kan legge seteryggen tilbake på Economy Class. Dermed følger Lufthansa-gruppen i lavprisselskapenes fotspor, hvor det lenge ikke har vært mulig å legge seteryggen tilbake hos f.eks. Ryanair og easyJet.
Det nye setet vil fremover ha en konstant tilbakelent seterygg på 20 grader – mot de 12 grader som tidligere har vært standard i oppreist posisjon. Det nevnes intet om at det er mulig å legge seteryggen ytterligere ned på økonomiklassen, mens det derimot understrekes at på Business Class kan man justere tilbageleningen av seteryggen ned til 26 grader når man er i luften.
Det vil naturligvis gjøre det mer behagelig under start og landing, men ikke nødvendigvis under selve flyturen. Det å kunne lene seteryggen tilbake på et fly er alltid et kompromiss. Mange passasjerer setter stort pris på å kunne gjøre dette på deres eget sete, mens det samtidig kan være ganske utfordrende når passasjeren på raden foran deg gjør det.
Alle de nye setene får dessuten en USB-stikk som gjør det mulig å lade medbrakte smartphones eller tablets og bordet får innebygget en liten «rille» hvor man bedre kan plassere tablet’en for å se film eller lignende.
Som nevnt er første fly med den nye kabinen en Airbus A321neo og den får samme kabin uansett om det er hos Lufthansa, SWISS eller Austrian Airlines. Dog blir design og fargevalg forskjellig fra selskap til selskap.
Utover det vil det for alle fly i A320-familien også bli installert de nye seter på alle fremtidige leveranser.
Flyene blir indredet så det er ganske enkelt å endre flyene så de kan brukes på tvers av de forskjellige flyselskapene i Lufthansa-gruppen, hvilket gir gruppen langt større fleksibilitet i flåten.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
