Thai Airways, Thailands største flyselskap, har ruter fra alle de skandinaviske hovedsteder til Bangkok. Rutene til Oslo, København og Stockholm er blant de beste rutene Thai opererer og er satt opp med Boeing 777-300ER maskiner. Thai har forøvrig i tillegg ruter til Frankfurt, München, Brüssel, Paris, Zürich, London, Milano og Roma i Europa og har forøvrig et stort nettverk i Asia og også ruter til Australia.

Thai Airways har også sitt eget bonusprogram. Det heter «Royal Orchid Plus Frequent Flyer», i dagligtale «ROP». Mange nordmenn som reiser fast med Thai til Thailand har meldt seg inn i ROP. Vi på FinalCall.travel vil her gi deg en guide til hva programmet inneholder.

Thai Airways er medlem av Star Alliance, som betyr at medlemmer av andre bonusprogrammer hos andre flyselskaper som også er medlem i Star Alliance vil opptjene poeng ved flighter hos Thai Airways.

ROP baserer poengene sine på miles man flyr. Hvis du vil regne ut antall miles, kan du for eksempel gjøre det her på denne linken. Eller du kan se i denne tabellen Thai Airways har laget. Her vil du kunne se at Oslo – Bangkok er 5 392 miles.
I denne guiden omtaler vi bonuspoeng som miles.

ROP har 4 medlemsnivåer. Her presenter vi kravene for å oppnå dem samt fordelene ved disse:

Basic status er det laveste nivået som du får i det du melder deg inn i ROP. Dette gir ingen andre fordeler enn at du kan opptjene og bruke bonuspoeng hos Thai og Star Alliance. Du får i tillegg markedskommunikasjon (reklamer/tilbud) fra Thai Airways.

Basic card

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Silver status oppnår man ved å opptjene 10 000 qualifying miles (miles opptjent med Thai Airways, Thai Smiles eller Star Alliance) i løpet av en 12 måneders periode, eller 15 000 miles i løpet av en 24 måneders periode. Utover det får man prioritert bagasje og 10 kg ekstra bagasje når man flyr med Thai. Hos Star Alliance blir man prioritert på ventelister. Thai Airways spanderer 3 000 miles (bonuspoeng) ekstra på kontoen din når du oppnår Silver status.

For å beholde Silver status, regner alle poengene du opptjener etter at du oppnår Silver status med. Det vil si at om du oppnår Silver status bare 6 måneder ut i perioden din, teller poengene i de neste 6 månedene med på neste periode. Det vil si at du har hele 18 måneder på deg til å oppnå 10 000 nye miles eller 30 måneder på å oppnå 15 000 nye miles. I praksis vil det vil si at du kan nyte godt av Silver status i hele 2 år.Silver Card

Gold status er det nest øverste nivået hos ROP, og tilsvarer Star Alliance Gold. Dette nivået oppnår man ved å opptjene 50 000 miles eller foreta 40 flyvninger internasjonalt i løpet av 12 måneder, eller opptjene 80 000 miles innen 24 måneder. For å oppnå gullkort må du da for eksempel fly tur/retur Oslo-Bangkok 4 ganger i Business Class i løpet av 12 måneder, eller 6 ganger i løpet av 24 måneder i Business Class for å oppnå gullkort. Eller henholdsvis 5 og 7,5 tur/retur i økonomiklasse.  NB: hvis du reiser på billige økonomiklasse billetter i klassene G/V/W vil du ikke opptjene noen poeng verken til å oppnå høyere nivå eller til å bruke til bonusreiser.

Når du oppnår gullstatus, gir Thai Airways deg 5 000 ekstra bonuspoeng og en gratis upgrade tur/retur. Om du rekvalifiserer deg får du ytterligere en gratis upgrade t/r. Du får garantert sete i Economy Class hos Thai om du bestiller minimum 72 timer før avgang. Hos alle Star Alliance medlemsselskaper vil du oppnå de kjente Gull fordelene som prioritert bagasje, ekstra bagasje, prioritert ombordstigning, lounge -adgang, gull-innsjekk og prioritet på ventelister.

For å beholde Gold status, regner alle poengene du opptjener etter at du oppnår Gold status med. Det vil si at om du oppnår Gold status bare 6 måneder ut i perioden din, teller poengene i de neste 6 månedene med på neste periode. Det vil si at du har hele 18 måneder på deg til å oppnå 50 000 nye miles eller 30 måneder på å oppnå 80 000 nye miles. I praksis vil det vil si at du kan nyte godt av Gold status i hele 2 år.

En annen stor fordel for medlemmer med Gold Status er at du blir tilbudt en bonusreise med Thai Airways til halv pris i bursdagsgave. Du kan finne mer info om dette tilbudet på denne linken.

Mer info om Gold Status på Thai sine hjemmesider på denne linken.

Gold cardPlatinum status er det høyeste nivået i ROP. Dette oppnås ved å samle 80 000 miles i løpet av 12 måneder. Men for å kvalifisere seg til Platinum status må disse poengene være samlet utelukkende fra reiser i Business- eller First Class. Det gjør det jo plutselig litt vanskeligere å oppnå. Dette tilsvarer for eksempel 6 tur/retur Oslo-Bangkok i Business Class pr 12 mnd periode. Når du oppnår eller rekvalifiserer for Platinum status får du 10 000 miles ekstra i bonus inn på kontoen din.

Platinum nivået gir medlemmene mulighet til innsjekking på Thai sin First Class-innsjekk eller i en egen innsjekking for Platinum-medlemmer, tilgang til Thai sin First Class-lounge med en gjest, 30 kg ekstra bagasje, unlimited upgrades og topp prioritet på alle ventelister. Når du kvalifiserer eller rekvalifiserer får du en upgrade voucher som du kan bruke til å oppgradere deg en klasse på en rundtur med Thai Airways. Du vil videre få en upgrade voucher for hver 50 000 miles du opptjener (i Business- eller First Class). Opptjente miles vil aldri utløpe på dato så lenge man opprettholder Platinum status.

Det er bare en måte å rekvalifisere for Platinum status, og det er å opptjene nye 80 000 miles i Business- eller First Class i neste periode. Ingen snarveier her altså.

Platinum card

Skjematisk oversikt over fordeler i ROP
denne linken finner du en skjematisk oversikt over fordeler for de ulike nivåene hos Thai Airways. Hvilke fordeler man får ved flighter hos andre Star Alliance selskaper, kan du se på denne linken.

Opptjening av miles i ROP
Opptjeningen i ROP regnes i miles du har tilbakelagt på Thai eller Star Alliance flights.
Det er ulike opptjeninger i forhold til hvilken klasse du reiser på. Alt utregnet i forhold til flydd distanse i miles:

Utsnitt fra Thai Airways sine hjemmesider
Utsnitt fra Thai Airways sine hjemmesider

denne linken kan du se hva du vil opptjene om du flyr med et annet Star Alliance-selskap.

Andre muligheter for å oppnå miles i ROP
denne linken kan du se hvilke hotellkjeder som samarbeider med Thai Airways og kan gi miles ved overnatting. Likeledes kan du se hvilke leiebilselskaper som tilbyr miles til ROP på denne linken.

Uttak av bonusreiser for miles

For full oversikt over hva det koster å ta ut bonusreiser for miles opptjent i ROP henviser vi til denne linken.  Men som et eksempel koster en reise med Thai Oslo-Bangkok-Oslo 70 000 miles i Economy Class eller 130 000 miles i Royal Silk (Business Class).

For reiser med andre Star Alliance selskaper og bruk av ROP miles henviser vi til denne linken hvor du kan finne en tabell med oversikt over hvor mange miles uttak av billett koster.

En annen måte å bruke miles på er til å oppgradere billetten din til en høyere klasse. Hvor mange miles det koster avhenger av hvor mye du har betalt for billetten. Du finner en grei tabell som viser alle variantene og prisene på denne linken.

Det finnes også en mulighet til å bruke miles på oppgraderinger om du flyr med andre Star Alliance selskapet. Du skal dog være oppmerksom på at det kun er de to dyreste billettklassene i Economy Class som lar seg oppgradere til Business Class, og de to dyreste billettklassene i Business Class som lar seg oppgradere til First Class. Så dette er ikke nødvendigvis den beste bruken av poeng. Men en oversikt over hva det koster i miles finner du på denne linken.

 

Oppsummering

Fordeler:

  • 12 måneders løpende periode, ikke datofestet som mange andre
  • At man også kan opptjene status over 24 måneder men til en lavere opptjening enn 2 år sett som enkeltstående opptjeningsår
  • Ekstra miles når man oppnår høyere status
  • Oppgraderingsvoucher hver gang man oppnår, eller rekvalifiserer seg til Gold eller Platinum status

Ulemper:

  • I forhold til andre selskaper, dårlig uttelling om man flyr mye Business- eller First Class. Andre selskaper har gjerne 200% (Thai 125%) som opptjening i Business Class og 300% (150%) i First Class. Dette medfører at om man reiser i Business Class må man reise 4 tur/retur Oslo-Bangkok for å oppnå gull, mens hadde man satt poengene på SAS Eurobonus ville man ha klart seg med 2,5 tur/retur i Business Class for å oppnå gullkort hos SAS.
  • At ikke Economy Class reiser teller med i forhold til å oppnå Platinum status
  • Man får mindre poeng pr krone betalt for billetten, enn ved å bruke SAS Eurobonus (som vi finner det naturlig å sammenligne med). SAS EuroBonus gir bonusreiser til nesten samme poengsummer, men poengene er lettere å tjene med SAS EuroBonus. Spesielt om man reiser kortere distanser og/eller flyr i Business- eller First Class.

Royal Orchid Plus passer best for:
Folk som utelukkende flyr Thai og mest på økonomiklasse og helst bor i Thailand. Bor man utenfor Thailand og flyr mye annet også, vil man få bedre uttelling av å velge et annet program. Som et utgangspunkt oppnår man som regel flere fordeler ved å være medlem i et bonusprogram tilhørende det flyselskapet som er hjemmehørende i det landet man bor i og som man flyr mest med.

Er du allerede medlem av ROP, eller vurderer du å bli det? Del dine erfaringer eller still dine spørsmål i vårt forum hvor du kan finne en helt egen og tilrettelagt tråd for dette temaet som du finner ved å klikke på denne linken.

Har du lest våre tester av flyturer med Thai Aiways? Du finner dem her:

ROP 3

2 KOMMENTARER

  1. Her var det mye å ta tak i. Begynner så smått nå (neida, dette var bra, men litt tillegg :-)).

    ROP Passer bra for de som er basert i Thailand, men også de som bor i (Sør-)østasia, og liker å stoppe i Thailand. Det er nemlig normalt nesten gratis ($20 flyskatt) å stoppe på Suvarna, loungene er bra og tilknytningene er billige og gode. Om man er basert i Vietnam, på Filippinene, Laos eller Kambodsja, så passer Thai utmerket, så lenge man har interesse av å stoppe i Thailand. Kanskje også Sør-Korea, Singapore, Japan og Kina, selv om de landene har større utvalg og lokale selskaper. Da må Thai-oppholdene veie tyngre.

    Det er et “sweetspot” med ROP på 3-6 reiser t/r Norge-Østen. Med 3 må man gjerne ut på bonusrun for å bikke 50k, og 4 om man kun reiser Oslo-BKK. Legg merke til at når du er basert utenfor Thailand, så får du flere bonuspoeng og trenger færre reiser for gull. Da får du fort 2 reiser på biz i året, en bonusreise til halv poengpris og en gratis oppgradering. Det er p.t. dessverre ikke så lett å fylle opp bonuspoengkontoen om du ikke har arbeidstillatelse i Thailand og et bra kredittkort. Da kan man til gjengjeld tjene rundt 100 000 poeng i året på en noe over gjennomsnittet norsk inntekt. Singapore Airlines sine tilbud på business passer også godt inn i programmet til Thai om du liker å fly på de mer behagelige klassene. De gir riktignok bare 125% og ikke 200% som SAS, men om du bestiller to reiser i året og reiser 4 ganger til sammen (to med Thai, altså), så har du plutselig f.eks. 4 reiser på business uten å betale særlig for mye for det.

    Et annet triks er “sykling” av periodene. Om man starter opptjeningsperioden i juli, så passer det fint å dele opp året i opptjening, og bruk av bonuspoeng, som ikke gir opptjening. Du tar altså bonusreisene på den første halvdelen av året, og opptjeningsreiser i den siste, og den første halvdelen i påfølgende år. Dette passer bra om man har 3-4 reiser i året, og satser på å nå gull annenhvert år. Reiser du 5-6 eller mer (med mindre du reiser 5 og kun reiser Oslo-Bangkok), så vil det normalt være smartest å prøve å oppnå gull hvert år pga. oppgradering og ekstrapoeng.

    ROP lar deg forskuttere gull hele 4 år minus tiden du bruker på å sprenge 50k. Oppnår du gull, som varer 2 år, vil du altså kunne forskuttere ytterligere 2 år for det neste gullkortet når du har samlet opp poengene.

    For de som bor i Thailand eller Østen og trenger noen gode grunner til å fly hjem: Jul og sommer i Norge er hyggelig. Påske er ikke så verst det heller. I tillegg kan du kutte av 2-2,5 måneder på reiseforsikringen, en besparelse som med gullkort og i beste fall betyr rimelige (business-)reiser på et selskap som det utgangspunktet bare er én stor feil med – nemlig at reiser på businessclass er så dyre å kjøpe at de rett og slett ikke er verdt pengene for de aller fleste som betaler selv! (hører dere, Thai? :-))

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here