Denne uken sendte Widerøe ut et nyhetsbrev hvor de skriver: På grunn av endringer på sas.no, er det ikke lenger mulig å bestille din lokale Widerøe-reise på sas.no. Skal du kun reise med Widerøe, må reisen heretter bestilles på wideroe.no eller via ditt reisebyrå.
Med dette mener de at dersom reisen ikke inkluderer en SAS flight, vil den ikke være mulig å booke på sas.no. Derimot vil du på Widerøe sine hjemmesider fortsatt kunne booke reiser for begge selskaper.
Vi på FinalCall.travel har lenge lurt på hvordan samarbeidet mellom SAS og Widerøe vil utvikle seg. Vi har tidligere sett flere eksempler på at Widerøe går bort fra en del av det vi kunne sammenligne med SAS. Det er allerede en god stund siden Widerøe endret sitt serveringskonsept ombord, og at man ikke lenger kunne sjekke inn på SAS.no hvis reisen startet med en Widerøe-flight. En annen endring er at man nå opptjener mindre EuroBonus-poeng når man flyr med Widerøe. Faktisk helt nede i 100 EuroBonus-poeng på de billigste billettene.
Kanskje dette er en naturlig utvikling ettersom SAS ikke eier Widerøe lenger. Men fører dette nødvendigvis til et bedre produkt for kundene? Greit nok at mange fortsatt ser SAS og Widerøe som nære partnere, men slik er det nok ikke lenger. Bor man i Kristiansand og søker på reiser til utlandet var det ganske så vanlig at man fikk opp forslag om å reise via København. Først med Widerøe og videre med SAS. Gjennom de siste årene har disse alternativene blitt færre og færre. Nå ruter SAS alt via Oslo når man søker på deres sider.
Alt dette tatt i betraktning, kontaktet vi SAS sin informasjonssjef, Knut Morten Johansen med noen spørsmål rundt samarbeidet med Widerøe.
Han kan bekrefte at endringen er en konsekvens av at Widerøe ikke er eid av SAS eller er en del av SAS gruppen lenger, og avkrefter at det er en konsekvens av Widerøes nye samarbeid med både KLM og Norwegian.
Han avviser videre at det er noen planer om at Widerøe skal ut av EuroBonus-samarbeidet, og han avviser også at det finnes noe samarbeid om fordeling av ruter. Bakgrunnen for det siste var et spørsmål fra oss om SAS vurderer å ta opp konkurransen med Widerøe på ruter som f.eks. Kristiansand – København. Johansen avslutter med å konkludere at begge selskaper velger å fly der de finner det mest lønnsomt og formålstjenlig.
FinalCall.travel har ikke lykkes i å komme i kontakt med Informasjonssjefen i Widerøe i denne saken. Men vi følger naturligvis utviklingen og håper denne blir til beste for oss reisende.
