Normalt inviterer SAS og EuroBonus deres mest loyale kunder til et event en gang om året. Det har Corona-krisen dog sat en stopper for sidste år. I dag mødtes SAS dog med Diamond- og Pandion-medlemmerne online i stedet – et event de kaldte SAS EuroBonus Live. Her kan du læse hvad SAS præsenterede.
Det var ikke helt det samme som de normale Diamond-events at mødes med SAS online. I sagens natur bliver det udelukkende envejskommunination og ikke den gode dialog med SAS-ansatte, som det plejer at være. I det store og hele, så var der ikke mange nyheder.
Der var mest tale om at SAS gav en slags “state of the union” tale.
Der var inviteret omkring 4.000 Diamond og Pandion-medlemmer til eventet og i alt var der indsendt omkring 600 spørgsmål. Omkring 1.200 medlemmer var logget ind på videostreamet torsdag aften.
Diamond-medlemmerne havde mulighed for at indsende spørgsmål på forhånd og så havde SAS udvalgt de mest efterspurgte, som de forsøgte at svare på.
Derudover kom SAS naturligvis også ind på et par enkelte emner, som de gerne ville præsentere for kunderne.
Som repræsentanter for SAS var den afgående topchef, Rickard Gustafson, Executive VP for Airlines Services, Kjetil Håbjørg, Chef for EuroBonus, Aron Backström og Mattias Hedrén, som er VP for Corporate Safety og Security.
Opsummering på krisen
Rickard Gustafson startede med at opsummere den krise, som verden og ikke mindst SAS befinder sig i, men han opsummerede også flere positive ting, som SAS har bidraget med under krisen, som f.eks. rescue flights og at afskedigede ansatte har stillet sig til rådighed for sundhedsvæsenet m.v.
Gustafson understregede at det fortsat var SAS plan at servicere de forretningsruter man har gjort hidtil.
Nyheder fra EuroBonus
Et af aftenens højdepunkter var nyheder omkring EuroBonus, som mange har ventet spændt på. Over 400 spørgsmål om EuroBonus var blevet indsendt inden arrangementet.
EuroBonus-chef, Aron Backström, kunne fortælle at SAS havde været nødt til at gennemføre visse besparelser, som f.eks. ikke at forlænge udløbsdatoen for bonuspoint og pointprisen for Star Alliance bonusrejser på visse destinationer.
Den årlige goodie-bag for Diamond-medlemmer er også borttaget – noget som også er sket for at spare og i stedet bruge budgettet andetsted.
Han indrømmede at SAS EuroBonus ikke havde været gode nok til at kommunikere visse af disse ændringer. Det vil dog altid være en vurdering om hvilke ændringer man skal kommunikere og om sådanne ændringer er relevante for alle medlemmer.
Star Alliance bonus-rejser var et emne, som mange havde spurgt om. Bl.a. hvornår man igen kan booke disse rejser online igen. For tiden er det kun muligt at bestille over telefonen. Han kom dog ikke med nogen dato for hvornår det igen bliver muligt – ganske sikkert til stor skuffelse for de mange medlemmer, som har American Express vouchers, som udløber denne måned.
Der var dog også lidt positive nyheder…
I perioden fra april til juni vil man kunne optjene 4x statuspoint og 4x legs når man flyver med SAS. Der vil dog ikke være tale og point man kan bruge til bonusrejser, men dermed som udelukkende tæller mod status.
Medlemmer som har optjeningsperiode, som udløber inden 31. august 2021 får – som tidligere udmeldt – forlænget deres status med 12 måneder.
Selvom han ikke ville love noget, så var det dog forventningen at medlemmer, som har udløbsdato efter 31. august 2021 også kan få forlænget deres status. Dette var dog endnu ikke besluttet, men deres prognoser tydede på at også disse havde svært ved at optjene status på egen hånd. SAS mål var at medlemmer ikke skulle opleve at blive nedgraderet p.g.a. pandemien.
Mange kunder har i flere år talt om SAS kunne indføre et Lifetime Diamond medlemsskab, men dette sagde han ikke var en prioritet for SAS i denne tid.
Derudover bekræftede han også at SAS EuroBonus kiggede på muligheden for at de bedste kunder kunne modtage upgrade vouchers i fremtiden. Dette ville dog kræve større IT-opdateringer og det var ikke noget han kunne sige mere præcist om. Men ønsket om upgradevoucher var noget som scorede højt i kundeundersøgelser.
Sikkerhed ombord
Mattias Hedrén, som er VP for Corporate Safety og Security gennemgik hvad SAS gør for at begrænse smittespredningen ombord – det gjorde han bl.a. ved at tale om HEPA-filtre ombord og ændrede boardingprocedurer. Han mente at der vil gå lang tid inden vi kan rejse uden mundbind igen.
Han forklarede også om SAS Corona Task Force, som er ansvarlig for at koordinere hele SAS indsats på dette område – på tværs af alle afdelinger.
Hedrén kom også ind på forventningerne til vaccinepas, som SAS er fortaler for. Han forklarede at der findes flere løsninger på vej, men han ser også en udfordring i at der skal være ensrettede standarder i verden.
Genåbning af verden
Fra Oslo var Kjetil Håbjørg med og kom ind på hvordan rutenettet blev håndteret under krisen. Som alle ved, så er det et meget begrænset rutenet SAS har i øjeblikket p.g.a. restriktioner, men han mente der var en stor efterspørgslen blandt kunderne så snart det igen bliver muligt at rejse. Han håbede på at trafikken kunne komme mere igang sidst på foråret eller ihvertfald til sommer.
A321LR-flyet, som SAS har indkøbt til mindre travle ruter og som var planlagt på ruten til Boston, kunne han dog ikke fortælle præcist hvornår den kom i drift eller hvilke ruter.
Alt i alt var det ikke et event, som der kom meget nyt ud fra.
Vi glæder os til at der forhåbentligt bliver et fysisk møde mellem SAS og Diamond-medlemmer næste år.
