Interview: SAS-chefen fortæller om nye tiltag hos EuroBonus og ny teknologi

I sidste uge åbnede SAS to ny ruter fra Oslo og København til Miami. FinalCall.travel mødte i den forbindelse SAS-chefen, Eivind Roald, til en snak om nye tiltag i EuroBonus samt ny teknologi, som kommer til at gøre rejsen lettere for passagererne.

I går kunne vi afsløre, at SAS nu bekræfter, at det senere på året vil blive muligt at opnå livslang guldstatus hos EuroBonus. Det bekræftede SAS Vice President, Eivind Roald, overfor FinalCall.travel. Men livslangt guldkort er bare en af mange ting, som SAS-passagererne kan se frem til i fremtiden.

Nyheder hos EuroBonus
En af de ting, som bliver synligt hos kunderne i løbet af de næste måneder er en ny it-platform hos EuroBonus.

Det nuværende it-system er helt tilbage fra 1992 og vil altså i efteråret blive konverteret til et helt nyt – og moderne – system, som også åbner op for flere muligheder for passagererne.

Som noget af det første, så vil det blive muligt at optjene den såkaldte “Lifetime Gold” status, hvis man har været guldmedlem i EuroBonus i ti år i træk. Det forventer Roald bliver implementeret sidst på året.

Men derudover kommer der også et helt nyt system for at kunne samle hele familiens point på én konto – det såkaldte “Family Pooling”. Her ønsker han dog endnu ikke at afsløre for mange af detaljerne, men bekræfter at muligheden vil dukke op.

En tredje ny mulighed for EuroBonus-medlemmerne vil i fremtiden gøre det muligt at “fryse” sit medlemsskab i en periode, så man undgår at blive nedgraderet til en lavere status, hvis man f.eks. er på barsel, orlov eller af andre årsager har en perioden, hvor man ikke rejser så meget som normalt. De mere specifikke dertaljer for dette må vi også vente lidt på, men Eivind Roald bekræfter dog, at denne funktion også vil “fryse” ti-årsperioden i forbindelse med optjening af “Lifetime Gold”.

Han siger endvidere, at der vil blive udsendt mere information til alle EuroBonus-medlemmer i løbet af efteråret.

Mange af disse nye features skulle allerede have set dagens lys, men det nye it-system er blevet lidt forsinket og derfor har SAS besluttet at udskyde introduktionen. Iflg. Eivind Roald, så forventer de at kunderne vil opleve de første forbedringer når vi nærmer os jul.

Flere muligheder for pointoptjening
I fremtiden vil der blive flere og flere muligheder for at optjene point på andet end at købe flyrejser. Både på kreditkort, men også hos andre partnere. F.eks. har SAS netop igår introduceret muligheden for at optjene bonuspoint på restauranter og i butikker i Danmark. Nye muligheder, som indenfor kort tid også bliver muligt i Norge og Sverige.

 

SAS Dreams tilbyder eksklusive rejseoplevelser, som man normalt ikke selv kan købe.
SAS Dreams tilbyder eksklusive rejseoplevelser, som man normalt ikke selv kan købe.

“SAS Dreams” – nyt koncept bliver introduceret bredt den kommende tid
I år har SAS testet nogle enkelte rejser under konceptet “SAS Dreams”. Og de er blevet taget så godt imod, at konceptet nu introduceres mere bredt. Her er der tale om rejseoplevelser, som man normalt ikke kan købe sig til.

F.eks. afslører Roald, at det næste år bliver muligt at rejse til USA og møde – samt spille mod – nogle af verdens største ishockeystjerner.

Disse rejser vil – som udgangspunkt – blive tilbudt til statusmedlemmer, men også i flere tilfælde til medlemmer uden status. Det er dog primært oplevelsesrejser, som er henvendt til medlemmerne i EuroBonus.

“SAS Labs” –  her eksperimenteres
SAS Labs er en ny satsning hos SAS, hvor man kigger frem i tid. Her må der eksperimenteres med elektroniske løsninger, som ikke nødvendigvis skal på markedet i løbet af kort tid. Her arbejdes der f.eks. lige nu med elektroniske bag tags, som man selv kan overføre sine data til derhjemme inden afrejsen, så man slipper for at skrive de gammeldags papirudgaver ud i lufthavnen.

Der arbejdes desuden på forskellige typer at identificering af passagerer, så man slipper boardingkort og ID i lufthavnen. Her har man arbejdet på alt fra små fingerringe og forsøgt med indopererede chips i hånden på en medarbejder. Alt sammen noget, som der nok kun er begrænset efterspørgsel på hos passagererne, men som er med til at afdække de muligheder som findes i fremtiden.

saslabs
I fremtiden kan identificeringen af passagerer foregå ved at læse håndfladen. Dette er en af de nye teknologier, som SAS Labs arbejder på.

En af de ting, som der arbejdes seriøst med nu – sammen med et Silicon Valley baseret selskab – er at kunne bruge passagerernes håndflader som identifikation. Denne kan scannes helt uden at man behøver at røre en læser, men blot ved at holde hånden over en.

SAS Labs vil løbende teste ny teknologi, som måske – måske ikke – kan bruges af passagererne i fremtiden. Her er der stort spillerum til at eksperimentere med fremtidens tekniske løsninger, som gerne skulle ende med at gøre rejsen lettere for passagererne.

 

 

 

EFTERLAD ET SVAR