Efter United Airlines dramatiske nødlanding med UA328 lørdag, så sættes flere Boeing-fly af samme type nu på jorden indtil de er undersøgt for potentielle fejl.
Lørdag måtte et United Airlines fly som var planlagt til at flyve fra Denver til Hawaii vende om og nødlande i Denver umiddelbart efter starten. Det skyldes en ødelagt motor, som bl.a. tabte større dele i et beboelsesområde udenfor Denver.
Nu anbefaler Boeing, at alle Boeing 777-fly med samme motortype tages ud af drift og skal gennemgå inspektioner efter myndighedernes nærmere instruktioner. Samtidigt har japanske myndigheder givet fytypen flyveforbud, mens de afventer yderligere instruktioner. Det skriver Reuters.
I praksis drejer det sig om Boeing 777-fly med motortypen Pratt & Whitney PW4000.
United Airlines besluttede søndag at de frivilligt fjernede 24 fly af typen fra deres trafikprogram indtil det var klarlagt at de var sikre at benytte. Kort tid efter denne beslutning meldte Boeing ud af de anbefalede at tage flytypen ud af drift midlertidigt.
Ifølge Boeing er der lige nu 69 fly af typen i drift, men 59 er langtidsparkerede p.g.a. mindre efterspørgsel på flybilletter under Corona-krisen.
Flyproducenten anbefaler at flyselskaberne suspenderer operationer med flytypen indtil amerikanske myndigheder har klarlagt præcist hvilke inspektioner de skal gennemgå.
Der er tale om både Boeing 777-200 og 777-300 fly, som alle er ældre modeller af typen. Mange af disse fly er i forvejen planlagt at skulle udfases af flåderne indenfor overskuelig fremtid.
Det United Airlines fly, som var involveret i hændelsen udenfor Denver var 26 år gammelt.
I Japan måtte flyselskabet JAL nødlande i december måned med samme flytype på en flyvning mellem Naha og Tokyo. Her konstaterede japanske luftfartsmyndigeder at flyets venstre motor havde skadet to såkaldte “fan blades” – et p.g.a. metaltræthed.
De ramte flytyper benyttes kun af United Airlines i USA, mens de øvrige fly af typen benyttes i Japan og Sydkorea.
Det forventes at de amerikanske luftfartsmyndigheder, FAA, indenfor kort tid vil udstede et såkaldt “emergency airworthiness” direktiv.
I februar 2018 havde United Airlines en lignende episode med søsterflyet til det som måtte nødlande i lørdags. Også her blev motoren skadet og dele faldt af flyet. Ved denne episode konstaterede de amerikanske havarimyndigheder, NTSB, at der var tale om et såkaldt “fan blade” som fejlede.
