British Airways præsenterede igår deres seneste kabineopgradering af de Boeing 777 langrutefly, som flyver ud af London Gatwick. Og selvom der er visse forbedringer, så må passagererne forberede sig på en mere trang oplevelse i fremtiden.
På Boeing 777-fly fra de fleste flyselskaber, så har det igennem længere tid været en udfordrende oplevelse af være passagerer på økonomiklasse. Langt de fleste selskaber er nemlig gået fra at have 9 sæder i bredden (som flyet oprindeligt er bygget til) til at have hele 10 sæder i bredden. Nu følger British Airways efter med deres Boeing 777-fly, som er baseret i London Gatwick.
Det er vel i bund og grund ikke så overraskende at British Airways nu også presser flere sæder ind i denne flytype. På kortruteflyene har selskabet ligeledes haft fokus på at få flere passagerer ind i deres nye fly, så de kunne optimere indtægter og minimere udgifterne i kampen mod lavprisselskaberne – desværre på bekostning af passagerernes komfort ombord. Desuden er det efterhånden standard i luftfartsbranchen, at denne flytype får ti sæder i bredden. Det har vi allerede set hos Emirates, KLM, AirFrance og mange flere.
Nogle af de få selskaber, som stadig kun har (de langt mere behagelige) 9 sæder i bredden er Singapore Airlines og Thai Airways.
Mange af British Airways Gatwick-baserede Boeing 777-200 fly vil i fremtiden få hele 56 flere sæder ombord end vi kender i dag.
Fremover bliver layoutet:
Business Class: 32 sæder (tidl. 40 sæder)
Premium Economy: 52 sæder (tidl. 24 sæder)
Economy: 252 sæder (tidl. 212 sæder)
Størst forskel vil passagererne på economy opleve med en smallere sædebredde.
Også forbedringer
Men udover de smallerede sæder på economy class, så vil der også være visse forbedringer i kabinen i forhold til tidligere.
TV-skærmen vil blive 50% større end tidligere og få en bedre betjening med touch-skærm. Sæderne på premium economy vil blive udstyret med justerbare hovedstøtter og fodstøtter og alle sæder vil have et usb-stik til rådighed for passagererne, så de lettere kan oplade deres medbragte elektroniske udstyr.
Ialt vil ti fly i Gatwick få dette nye kabinelayout. Heraf seks styk (med 3 klasser ombord), som vil blive sat i drift inden vinteren 2018 og fire (med fire klasser ombord) som vil være klar inden sommeren 2019.
De første ruter som får det nye kabinelayout vil blive til Punta Cana, Cancun og Kingston, Jamaica. På sigt vil produktet blive rullet ud til alle British Airways 22 langruter fra London Gatwick.
Flyene vil også få et opgraderet underholdningssystem, som kan tilbyde op til fire gange så mange film og tv-serier, større skærme og mere moderne navigation.
Men selvom der er visse forbedringer i underholdningen og sædeudformningen, så er den største indflydelse på passagerernes komfort nu nok stadig, at alle sæder på economy bliver betydeligt smallere end hidtil.
