Test: Copa Airlines Business Class i Latin-Amerika

Reser du i Latinamerika eller Sydamerika och Star Alliance-medlem? Då är chansen stor att du kan välja Copa Airlines som alternativ. Här kan du läsa hur vår reporter Jan Mesicek upplevde Copa Airlines och deras flygning från Mexico till Panama.

Resefakta:

Flygbolag: Copa Airlines
Flyg nr: CM137
Rutt: Mexico City till Panama
Flygtyp: 737-800
Flygtid: 3 timmar 45 minuter
Kabinklass: Business Class
Övrigt: Detta leg var en del av en längre resa.

Checka in Mexico City

Avresedagen var kaotisk på den gamla och ganska slitna flygplatsen i Mexico City. Av politiska skäl har alla förbättringar och utbyggnader av flygplatsen lagts på is. Det var dock ingen kö för att checka in vid Business-disken. Men ändå tog det över 45 minuter att checka in. Tre anställda nekade att checka in på SAS och hävdade att vi var tvungna att kontakta Lufthansa eftersom de inte kunde checka in oss för hela resan. Vi visste dock att det var fullt möjligt, så tyvärr fick vi uppleva inkompetens och extremt lång väntetid.

Vi blev efter mycket om och men ombedda att lämna disken för att ringa Lufthansa (vilket inte hade något med biljetten att göra, eftersom detta var en CT-biljett utfärdad av SAS). Vi försökte förgäves förklara situationen, medans personalen gick fram och tillbaka med telefoner och visade tydliga signaler om att deras tålamod i kroppen testades. Personalen hävdade först att flyget vi skulle åka med från Panama City till Istanbul (TK801) var låst av Turkish Airlines och inte möjligt att checka in på. När det äntligen löste sig kom det ingen ursäkt. Vi skyndade oss vidare med hopp om att få ett litet mellanmål och en kaffe i loungen.

Tillgång till loungen på flygplatsen

Enligt Star Alliance Finder funktionen skulle vi använda Aero Mexico Salon Premier, som är en trevlig lounge nära gate 53 som var vår gate.

Men nej, det var uppenbarligen gammal information eftersom inga Copa-passagerare hade tillgång här. Personalen visste inte heller vilken lounge Copa använde, men efter ett antal telefonsamtal fram och tillbaka kom man fram till att vi borde ha fått en voucher. Trots att vi tillbringade 45 minuters väntan vid incheckningen så glömde personalen att ge oss vouchern.

Det blev i alla fall inte mycket tid för en fika innan ombordstigning.

Ombordstigning

Det var 92 passagerare på det här flyget, Business var full (16 platser) och ombordstigningen gick smärtfritt.

Vi erbjöds en flaska ljummet vatten men fick en club soda med isbitar på begäran.

Det visade sig vara den sista club-läsken de hade ombord på denna 3 timmar och 8 minuter långa flygning.

Före avgång togs en beställning på frukost, som var antingen pannkakor eller french toast. Som tur var hade de även ett proteinalternativ i form av äggröra. Inga menyer delades ut, och urvalet av drycker begränsades till kaffe/te, cola/cola light från stora 1,5 l flaskor (som hade öppnats många timmar i förväg eftersom det var noll kolsyra), vatten och lokal öl från Panama.

Flyg från Mexico City – Panama

Några minuter efter schemat var vi i luften, och frukosten serverades efter cirka 20 minuter. Äggröran var ett vettigt val och faktiskt ett av de bättre jag ätit i luften. Lite frukt och naturell yoghurt ingick också, tillsammans med kaffe och diverse bröd/kex.

På de flesta, men inte alla, Copas 737s har en privat underhållningsskärm och ett ganska bra utbud av filmer och serier, med tanke på att de flesta flygningar tar cirka 4-5 timmar.

Så småningom smakade det gott att få en lokal öl från Panama, det smakade nämligen inte så gott med Cola Zero utan kolsyra. Besättningen på 4 var tyvärr ganska frånvarande, och bara vid ett tillfälle erbjöds vi mer att dricka. Det är helt enkelt för slapp service på en nästan fyra timmar lång Business Class-flygning.

Konfigurationen av 737:an var 2-2 i business, gott om plats även om sätet är av något äldre datum och den lilla TV-skärmen luktade 90-tal. Men för kortare flyg som denna, var det helt okej.

Det var en vacker inflygning till Panama PTY och planet landade klockan 14:09, efter 3 timmar och 12 timmar minuter i luften och långt före tidtabellen.

Copa Airlines siktar på att bli ett nav med Panama PTY för resenärer i regionen. Men utifrån denna erfarenhet tar det extremt lång tid för mig att ta chansen att resa hem med dem.

Ankomst

Väl i Panama City kom vi till Copa Lounge, Copa Club, som tyvärr påminner om en trött United-lounge.

Utbudet av ”mat” är begränsat till påsar med snacks, potatischips, godis – det enda ätbara som mättade någorlunda var några jordnötter.

Dryckesmenyn var begränsad till en lokal öl eller Stella, eller ett billigt chilenskt rött och vitt vin, förutom dispenserläsk/kaffemaskiner. Loungen är också för Priority-pass etc. vilket gjorde att det var helt fullt i hela loungen.

Jag är en av dem som verkligen ser fram emot att prova ett nytt flygbolag när jag ska ut och resa. Men det är inte frestande att upprepa denna upplevelse med Copa Airlines på något sätt. En snabb sökning på webben visar att fler resenärer har liknande upplevelser. Det finns heller inga andra faciliteter som gör Panama PTY relevant som ett nav för regionen. Den här rollen är ”up for grabs”, och Copa Airlines kanske kan erövra den när det inte längre kan skyllas på coronaåtgärder för bristande service och erbjudanden.

Det finns dock många punkter som behöver förbättras, så en försiktig varning för att resa med Copa Airlines utfärdas.

Sammanfattning

Fördelar :

+ Bra frukost
+ Bra utbud av underhållning för en kort flygresa

Nackdelar :

– Incheckningsupplevelse
– Ingen tillgång till lounge i Mexico City
– Litet urval av drycker
– Inget wifi ombord
– Miserabelt urval i loungen i Panama City och trångt med folk