SAS har snakket om deres nye A350 lenge og passasjerene har sett frem til at de nye flyene kommer i luften. I dag er det endelig første avgang med SAS nye Airbus A350 når det kl. 15:40 setter kurs fra København mot Chicago O’Hare. FinalCall.travel er naturligvis med – både til festlighetene i København – og ombord på flyet til Chicago.
Endelig kom dagen som både SAS og mange av flyselskapets passasjerer har ventet lenge på. SAS setter sin første Airbus A350 i trafikk med passasjerer.
Det har vært under stor oppmerksomhet at SAS setter inn deres første nye Airbus A350 på langrutene.
SAS har selv snakket om det nye flyet i lang tid og ikke minst passasjerene – har ventet i spenning på hvordan flyet ble innredet.
Sistnevnte kunne vi avsløre da flyet ble presentert for oss i starten av desember i fjor.
Feiring i Københavns Lufthavn før avgang
I løpet av mandagen sendte SAS en sms-melding til passasjerene på avgangen og inviterte dem til feiring av det nye flyet i gaten før avgang.
I gaten ble det nye flyet feiret med litt sliders og øl fra Mikkeller. Likeledes var det tale fra Markus Ek som er Vice President for Global Sales hos SAS – og han var tydeligvis stolt over å kunne presentere det nye flyet for passasjerene. I disse klimatider hadde han – tradisjonen tro – stort fokus på hvor mye mer miljøvennlig det nye fly er – sammenlignet med eldre flytyper.
Alt i alt var det en ganske festlig start på reisen for alle passasjerene og det var likeledes tydelig at piloter, kabinpersonale og øvrige SAS-ansatte var stolte over å kunne ønske oss velkommen i den nye flytypen.
Flere av passasjerene ombord på SK943, som er flightnummeret på den første avgangen med det nye Airbus A350-flyet, hadde nøye valgt seg denne avgangen for å være med på jomfruturen med det nye flyet. Andre var ikke oppmerksomme på at det var en helt spesiell avgang og fikk derfor en overraskelse da SAS feiret dette i gaten.
FinalCall.travel er naturligvis med på jomfruturen med SAS nye Airbus A350 og vi vender snarest mulig tilbake med hvordan det nye flyet er å fly med og hvordan kabininnredningen fungerer i praksis på det nye flyet.
Mindre drivstoff og lenger rekkevidde
Airbus A350 er en populær flytype hos både passasjerer og flyselskaper. Ikke nok med at flyet har lenger rekkevidde enn tidligere to-motorers Airbus-fly og dermed kan brukes på flere ruter, så bruker det også opp til 30% mindre drivstoff end f.eks. de eldre Airbus A340-flyene.
Hva gjør Airbus A350 så populær hos passasjerene?
For det første er flyet meget støysvakt og på – spesielt lange reiser – gjør det virkelig en forskjell. Flyet er dessuten bredere enn både den konkurrerende Boeing 787 Dreamliner og forgjengerne Airbus A330 og A340. Det gir generelt en mer romslig fornemmelse ombord og høyere til taket.
Den bredere kabinen får man dog mest ut av når man flyr i Business Class. Her er det nemlig fortsatt bare fire seter i bredden – akkurat som på A330 og A340 – hvilket resulterer i litt mer plass i midtgangene og i teorien til setene også.
I SAS Plus og SAS Go er kabinen naturligvis også mer romslig og luftig, men her er den ekstra plassen brukt til et ekstra sete i bredden og dermed gjøre plads til flere passasjerer. I forhold til den konkurrende Boeing 787 er antall seter i bredden dog det samme, men Airbus A350 kabinen er bredere og gir litt mer plass til hvert sete og til midtgangen.
Lufttrykket i kabinen er også betydelig bedre enn i de eldre A330 og A340, hvilket – ihvertfall i teorien – skal gi passasjerene en bedre opplevelse og bl.a. være med til å minske tretthet og jetlag.
SAS har bestilt 8 eksemplarer av flyet
SAS har i alt bestilt 8 fly av typen Airbus A350-900 som i de kommende årene skal fases inn i flåten og erstatte de eldre Airbus A340-flyene. Etter planen skal SAS få levert det fjerde flyet i juni – med to til i løpet av våren. Fly nummer to forventes levert i februar. De blir løpende satt inn på langrutenettet etter mottakelsen.
Langt tilløp
SAS fikk levert sitt første Airbus A350 i november måned og kunne stolt vise det frem for pressen, samarbeidspartnere og de beste kundene i starten av desember.
Siden leveringen er flyet blitt brukt til å trene piloter som har fløyet et stort antall testflyvninger – primært mellom København og Billund.
Slik blir flyet innredet
I SAS sin variant av Airbus A350 vil det bli plass til 300 passasjerer. Det er litt fler enn det idag er plass til i deres Airbus A330, som p.t. er det flyet i SAS flåten som kan transportere flest passasjerer.
De 300 setene blir fordelt med 40 i Business Class, 32 i SAS Plus og 228 i SAS Go.
Konfigurasjonen blir som følger:
Business Class: 1-2-1
SAS Plus: 2-4-2
SAS Go: 3-3-3
Den populære flytypen har fløyet i en del år
Selv om selve flytypen langt fra er ny, så er det allikevel en bemerkelsesverdig dag når et flyselskap tar det første skrittet for å skifte flytype i en langruteflåte. Derfor har SAS også – lenge – hatt stor fokus på det nye flyet. Det er tross alt en enorm investering å kjøpe så mange nye fly.
Det var i starten av 2015 at Qatar Airways mottok det aller første eksemplaret av Airbus A350-flyet. Det var også ved den anledningen jeg selv stiftet bekjentskap med flyet for første gang – under en stor feiring i Doha, hvor det var fremvisning av flyet for første gang. Og siden da – må jeg innrømme – at A350 har vært et av mine favorittfly å fly med.
Markerer starten på en ny æra for SAS
Med innsettelsen av det første Airbus A350-fly i SAS flåten kan vi også markere starten på en ny æra idag. I løpet av de kommende årene vil SAS skifte ut alle deres eldre Airbus A340-fly med denne nye flytypen.
Airbus A330-flyene skal beholdes i flåten et stykke tid enda, men flere av de nyere Airbus A330Enhanced er også ganske nye.
Utover nye Airbus A350-fly får SAS også levert tre mindre Airbus A321LR i det kommende års tid. Det første blir innsatt på ruten mellom København og Boston fra 18. september 2020 – hvor ruten samtidig går tilbake til å bli fløyet hele året.
Er du interesseret i hvordan komforten, servicen og innredningen er i flyet, så les mer om det her på FinalCall.travel hvor vi i løpet av kort tid kommer tilbake med en test av produktene som tilbys ombord.
Les også: Slik blir seatmap på SAS kommende A321LR
Vi ønsker Airbus A350 velkommen i SAS-flåten og ser frem til mange behagelige og gode reiser med flytypen.
Husk at følge med på FinalCall.travel de kommende dagene hvor vi vender tilbakge med tester av produktene ombord på den nye flytypen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
