Flere flyselskaper har allerede introdusert det nye langruteflyet Airbus A350xwb. Blant annet flyr det allerede hos Qatar Airways, Singapore Airlines og Finnair. SAS mottar sin første A350 i 2018 og Thai Airways introduserer flyet i service allerede fra den 4. september. Her ser vi nærmere på Thai Airways introduksjonen.

Lad os røpe allerede nå at vi planlegger å vise deg alt fra Thai Airways sin første flyvning med passasjerer. Den første avgangen finner sted den 4. september fra Bangkok til Chiang Mai.

Planen er at Thai Airways vil benytte flyet på rutene mellom Bangkok og Chiang Mai samt Bangkok og Phuket i 2 uker innen flyet får sin internasjonale debut på ruten mellom Bangkok og Melbourne i Australia.

Første A350 levert til Qatar Airways
Airbus nye langdistanse-fly har vært i luften i en god stund allerede. Det første flyet ble, dog litt forsinket, levert til Qatar Airways i januar 2015. Den gangen ble det feiret med stor ståhei hvor blant annet 140 pressefolk fra hele verden blev flydd inn til Doha for å delta i festlighetene og få se det nye flyet.

Qatar Airways var launchkunde for Airbus A350. De fik første fly leveret i januar 2015. Her et billede fra festlighederne i Doha. Foto: Flemming Poulsen
Qatar Airways var launch-kunde for Airbus A350. De fikk det første flyet levert i januar 2015. Her er et bilde fra festlighetene i Doha. Foto: Flemming Poulsen

Også Singapore Airlines og Finnair har tatt flyet i drift – og SAS har også flere av denne flytypen i ordreboken hos Airbus. SAS forventer å få det første flyet levert i 2018, som erstatning for de eldre Airbus A340-flyene.

Den største operatøren av flytypen blir inntil videre Qatar Airways, som har bestilt ikke mindre ned 80 fly, etterfulgt av Singapore Airlines med 67 fly og Etihad Airways med 62 fly. SAS har bestilt 8 og Thai Airways har så langt bestilt 4 fly av denne typen.

Mer moderne, lettere og behageligere for passasjerene

Økonomiklasse ombord på Qatar Airways A350. Foto: Flemming Poulsen
Økonomiklasse ombord på Qatar Airways A350. Foto: Flemming Poulsen

Airbus A350 er laget av lettere materialer, har nye og drivstoffbesparende motorer og generelt mer simple systemer. Blant annet er der kun 2 hydrauliksystemer – mot 3 på de eldre A330 og A340 på samme måte som at der også bare er 3 drivstofftanker – mot 5 på de eldre flyene. Alt sammen er noe som gjør at man sparer mange penger i vedlikehold og at det gjør flyet lettere (og dermed sparer drivstoff)

A350XWB har en bredere kabin enn forgjengeren Airbus A330 og selv med et ekstra sete i bredden (3-3-3 konfigurasjon mot 2-4-2 i A330) så har passasjerene mer plass i bredden enn på konkurrentens fly. Om det i praksis betyr noe må tiden vise. Vår umiddelbare vurdering er i hvert fall at kabinen virker litt mere romslig og luftig.

Thai Airways starter på innenriksrutene
For å trene opp piloter og kabinpersonale på den nye flytypen, så har Thai Airways planlagt å benytte flyet på innenriksrutene mellom Bangkok og Chiang Mai samt Phuket i de første to ukene. Med den korte flytiden som er på disse rutene så gir det mulighet for mange starter og landinger for crewet.

Samtidig gir det gode muligheter for fly-entusiaster som ønsker å prøve den nye flytypen – og ikke minst er det en god overraskelse for de passasjerer som opprinnelig hadde bestilt flybilletter med noe eldre flytyper. FinalCall.travel har allerede bestilt billett til den første avgangen til Chiang Mai på Business Class, og vil naturligvis vende tilbake med en artikkel om opplevelsen ombord på dette helt nye flyet.

Hvordan er flyet inredet hos Thai Airways.

Royal Silk Class ombord på Thai Airways A350. Foto: Thai Airways, Instagram
Royal Silk Class ombord på Thai Airways A350. Foto: Thai Airways, Instagram

På “Royal Silk CLass”, hvilket er Business Class hos Thai Airways vil setene bli 21 tommer brede. Stolen kan naturligvis legges helt ned i horisontal posisjon, som det er vanlig på Business Class i dag. Royal Silk Class er konfigurert med 1-2-1 stoler i bredden, hvilket gir alle passasjerer adgang til midtgangen. Med den brede kabinen i A350, så er der ingen tvil om at det vil oppleves som om det er god plass til hver passasjer. Det er i alt 32 seter på Royal Silk Class.

Økonomiklasse på Thai Airways A350. Foto: Thai Airways, Instagram
Økonomiklasse på Thai Airways A350. Foto: Thai Airways, Instagram

På økonomiklasse vil der være 298 plasser. Seteavstanden vil være på 32 tommer, hvilket må betraktes som helt greit. Konfigurasjonen er 3-3-3 i bredden. Men med Airbus A350’s bredere kabin, så gir det stadig plass til stoler som er 18 tommer i bredden. Kabinen vil bli utstyrt med det såkalte “Mood Lightning”, hvor lysinnstillinger tilpasses tids-soner og tidspunkt på døgnet. Absolutt et flott og behagelig feature.

 

FinalCall.travel tester Thai Airways A350
Følg med her på FinalCall.travel. Innen kort tid så vil vi bringe deg en reportasje og test fra den første flyvningen med Thai Airways nye A350.
Nå er testen klar og du finner den på denne linken.

Meld deg inn for å motta vårt nyhetsbrev nedenfor hvis du ikke vil gå glipp av nyhetene. Så vil vi sende deg en beskjed når artikkelen om Airbus A350 er klar.

Tilmeld dig vores nyhedsbrev her:

 

 

 

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR