Etter ankomst med morgenavgangen fra Oslo fant reisefølget og jeg frem til ett av turens høydepunkt, nemlig British Airways sitt Concorde Room ved London/Heathrow.
Les også: Test av British Airways Club Europe Oslo – London
Fakta om loungen
Navn: British Airways Concorde Room
Adgang: First Class-passasjerer med British Airways. I tillegg medlemmer i British Airways sin Executive Club med Concorde-kort (CCR).
Fasiliteter: Varm og kald mat. À la carte servering, drikke, barservice, hvilerom, trådløst Internett, spa, toaletter og dusjer.
Ankomst:
På dette punktet har British Airways forbedringspotensiale sammenlignet med sine konkurrenter som eksempelvis Lufthansa. Der man i First hos Lufthansa blir hentet i egen bil ved fjernparkering, så må man komme seg fra A til B for egen maskin hos British Airways. Det hjelper heller ikke at man på Heathrow må gjennom transfer security (egen Fast Track) med tilhørende kø. Nå er det blitt bedre her enn forrige gang jeg var på reise med transfer på Heathrow i 2015, men effektiviteten er noe annet i eksempelvis Frankfurt. I stedet for å ta rulletrappen ned og gå gjennom alle butikkene bort til BA-loungene, benyttet vi inngangen ved Security South som er langt raskere.
Selve loungen:
En svært hyggelig dame ønsket oss velkommen, spurte om vi hadde vært der tidligere og gav oss en introduksjon av de ulike delene i loungen. I overkant av en uke før avgang hadde jeg forsøkt å reservere spabehandling til reisefølget. Da fikk jeg beskjed om at dette var fullt, men vi gikk bort til spa-avdelingen og forhørte oss umiddelbart. Her kunne de gledelig reservere time til reisefølget da vi hadde gode 4 timer til disposisjon i Concorde Room.
Vi satt deretter kursen mot spiseområdet og en hyggelig kelner viste oss til et ledig bord. På dette tidspunktet var et et tydelig morgenrush i Concorde Room.
Selv om det fortsatt ble servert frokost fikk man utdelt ordentlige menyer.
Både reisefølget og jeg valgte «California Egg Benedict», kaffe og champagne. Av champagne valgte vi Laurent-Perrier Grand Siècle. Jeg bad pent om å få ta et bilde av flasken. Denne koster kr. 1.250,- hos Vinmonopolet og er en champagne av god kvalitet.
Kort tid i etterkant kom også maten vår på bordet. Verken reisefølget eller jeg hadde noe å utsette på smaken.
British Airways har gjort seg flid med detaljene i Concorde Room. Blant annet når det kom til smør, ulike syltetøy, ketchup, salt og pepper på bordene.
Mens reisefølget fikk spabehandling fant jeg meg en sofagruppe med lademuligheter. Det var nå mindre aktivitet i loungen sammenlignet med når vi ankom. Med nøye overvåkning av Expertflyer for vår flyvning så jeg plutselig at setene 1 A og 1 K stod ledige. Jeg var rask med å gå bort til en hyggelig dame i inngangen, og hun fikk uten problemer skrevet ut nye boardingkort med våre nye seter.
Når lunsjserveringen startet, bestemte vi oss for å teste den mye omtalte BA-burgeren og påfyll av champagne. Selve BA-burgeren smakte bra, mens tilhørende pommes frites var noe dvaske.
I loungen er det også en champagnebar med rikholdig utvalg av drikke.
Denne dagen kunne BA by på følgende champagne, hvitvin og rødvin:
Så over til muligens det aller beste med Concorde Room for oss som er over snittet glad i fly – nemlig Concorde Terrace med utmerket utsikt over tarmac.
Avreise:
4 timer i Concorde Room bokstavelig talt fløy av sted. På ferietur synes jeg at 3-4 timer er fint i en slik lounge for å kunne nyte de ulike tilbudene en slik lounge byr på. Dessverre er avreise ett av punktene der First Class-produktet til British Airways har forbedringspotensiale. Her er du helt overlatt til deg selv og vi tok toget (som alle andre enten de flyr World Traveller, World Traveller Plus, Business eller First hos British Airways) fra terminal 5 A til terminal 5 C hvor vår avgang til New York/JFK skulle gå fra.
Fordeler:
– Gode drikkevarer og særlig i form av ordentlig Champagne
– Rolig atmosfære med kelnerservice
– Tilgjengelighet på sitteplasser
Ulemper:
– Ingen transport hverken fra innkommende flyvning eller til neste flyvning
– Burde hatt flere hvilerom
– Noe varierende serviceinnstilling hos de ansatte
