Normalt inviterer SAS og EuroBonus deres mest lojale kunder til et event en gang i året. Det har Corona-krisen satt en stopper for det siste året. I dag møttes SAS med sine Diamond- og Pandion-medlemmer online i stedet – et event de kaldte SAS EuroBonus Live. Her kan du lese hva SAS presenterte.
Det var ikke helt det samme som de normale Diamond-events å møte SAS ledelsen online. I sakens natur blir det utelukkende enveiskommunkasjon og ikke den gode dialogen med SAS-ansatte som det pleier å være. I det store og hele var det ikke mange nyheter.
Der var invitert omkring 4 000 Diamond og Pandion-medlemmer til eventet og i alt var det innsendt omkring 600 spørsmål. Omkring 1 200 medlemmer var logget inn på videostreamen torsdag kveld.
Diamond-medlemmene hadde mulighet for å sende inn spørsmål på forhånd og så hadde SAS utvalgt de mest etterspurte som de prøvde å svare på.
I tillegg kom SAS naturligvis også inn på et par enkelte emner som de gjerne ville presentere for kundene.
Som representanter for SAS var den avgående toppsjefen, Rickard Gustafson, Executive VP for Airlines Services, Kjetil Håbjørg, Sjef for EuroBonus, Aron Backström og Mattias Hedrén, som er VP for Corporate Safety og Security.
Oppsummering av krisen
Rickard Gustafson startet med å oppsummere den krisen som verden og ikke minst SAS befinner seg i, men han oppsummerte også flere positive ting som SAS har bidratt med under krisen, som f.eks. rescue flights og at avskjedigede ansatte har stillet seg til rådighet for helsesvesenet m.v.
Gustafson understreket at det fortsatt var SAS sin plan å servicere de forretningsruter man har gjort hittil.
Nyheter fra EuroBonus
Et av kveldens høydepunkter var nyheter fra EuroBonus som mange har ventet spent på. Over 400 spørsmål om EuroBonus hadde blitt innsendt innen arrangementet.
EuroBonus-sjef Aron Backström kunne fortelle at SAS hadde vært nødt til å gjennomføre visse besparelser, som f.eks. ikke å forlenge utløpsdatoen for bonuspoeng og poengprisen for Star Alliance bonusreiser på visse destinasjoner.
Den årlige goodie-bag’en for Diamond-medlemmer er også tatt bort – noe som også har skjedd for å spare og i stedet bruke budsjettet andre steder.
Han innrømmet at SAS EuroBonus ikke hadde vært gode nok til å kommunisere visse av disse endringer. Det vil dog alltid være en vurdering om hvilke endringer man skal kommunisere og om slike endringer er relevante for alle medlemmer.
Star Alliance bonus-reiser var et emne som mange hadde spurt om. Bl.a. når man igjen kan booke disse reisene online igjen. For tiden er det bare mulig å bestille over telefonen. Han kom dog ikke med noen dato for når det igjen blir mulig – ganske sikkert til stor skuffelse for de mange medlemmer som har American Express vouchere som utløber denne måneden. Men han regnet med at det vil åpne opp igjen når verden normaliseres og flyavgangene vil bli mer stabile.
Der var heldigvis også noen positive nyheter…
I perioden fra april til juni vil man kunne opptjene 4x statuspoeng og 4x legs når man flyr med SAS. Det vil dog ikke være snakk om poeng man kan bruke til bonusreiser, men de vil kun telle mot status.
Medlemmer som har opptjeningsperiode som utløber innen 31. august 2021 får – som tidligere meldt – forlenget deres status med 12 måneder.
Selv om han ikke ville love noe var det dog forventningen at medlemmer som har utløpsdato etter 31. august 2021 også vil få forlenget deres status. Dette var enda ikke besluttet, men deres prognoser tydet på at også disse hadde vanskelig ved å opptjene status på egen hånd. SAS sitt mål var at medlemmer ikke skulle oppleve å bli nedgradert p.g.a. pandemien.
Mange kunder har i flere år snakket om at SAS kunne innføre et Lifetime Diamond medlemsskap, men dette avviste han at var en prioritet for SAS i denne tiden.
I tillegg bekreftet han også at SAS EuroBonus ser på muligheten for at de beste kundene kunne motta upgrade vouchere. Dette ville kreve større IT-oppdateringer og det var ikke noe han kunne si noe mer presist om.
Sikkerhet ombord
Mattias Hedrén, som er VP for Corporate Safety og Security gjennomgikk hva SAS gjør for å begrense smittespredningen ombord – det gjorde han bl.a. ved å snakke om HEPA-filtre ombord og endrede boardingprosedyrer. Han mente at det vil gå lang tid innen vi kan reise uten munnbind igjen.
Han forklarte også om SAS Corona task Force, som er ansvarlig for å koordinere hele SAS innsats på dette område – på tvers av alle avdelinger.
Hedrén kom også inn på forventningene til vaksinepass som SAS er fortaler for. Han forklarte at det finnes flere løsninger på vei, men han ser også en utfordring i at det skal være ensrettede standarder i verden.
Gjenåpning av verden
Fra Oslo var Kjetil Håbjørg med og kom inn på hvordan rutenettet ble håndtert under krisen. Som alle vet er det et meget begrenset rutenett SAS har i øyeblikket p.g.a. restriksjoner, men han mente det var en stor etterspørsel blant kundene så snart det igjen blir mulig å reise. Han håpet på at trafikken kunne komme mer igang sist på våren eller ihvertfall til sommeren.
A321LR-flyet, som SAS har kjøpt til mindre travle ruter og som var planlagt på ruten til Boston, kunne han ikke fortelle når kommer i drift eller på hvilke ruter det skal fly.
Alt i alt var det ikke et event som det kom mye nytt ut av.
Der var mest snakk om at SAS ga en slags «state of the union» tale. De helt store nyheter var det derfor ikke snakk om.
Vi gleder oss til at det forhåpentlig blir et fysisk møte mellom SAS og Diamond-medlemmer igjen til neste år.
