Flughafen Zürich AG har nylig besluttet å modernisere sin pir A med nytt tårn og nye gater i ny holdbar og luftig design. Konstruksjonen kommer til å bygges i stor del av tre og kommer til å sette nye standarder når det gjelder holdbare terminalbyggninger.
Zürich Airport har forbundet Sveits med verden i snart 75 år og ettersom kravene for en effektiv flyplass stadig forandres, har flyplassen besluttet å renovere, bygge om og til viss del også byttes ut. Etter 35 år i drift har Dock A nå nådd slutten av sin levetid og må byttes ut.
Baselbaserate arkitekten Harry Gugger, er en av arkitektene bak «Raumfachwerk», som er et av ti innleverte prosjekter. Prosjektet som ble valgt til Zürichs flyplass nye pir kommer til å bli den største flyplasspiren bygd i stor del av tre.
«Prosjektet «Raumfachwerk» var det mest imponerede, særskilt når det gjelder holdbarhet, drift og økonomiske aspekter, men også når det gjelder byplanlegging og arkitektur,» sier Andreas Schmid, styreformann for Flughafen Zürich AG
Holdbare byggemetoder
Den nye Pir A kommer til å bygges i stor del av holdbart tre på passasjereplan – hvilket enn så lenge er unikt for en terminalbyggning av denne størrelsen. Hele det yttre på den nye pirens tak og gatene kommer til å bli dekket med solceller og dekker cirka tvo tredjedeler av pirens årlige strømbehov.
En kvalitetsopplevelse for passasjerne
Den nye Pir A kommer til å gi passasjerene en forbedret opplevelse, et bedre utseende og utsikt over rullenbanene takket være de store vinduene, og romslige ventområder ved gatene. Shopping og mattilbudet i den nye piren kommer også til å økes.
foto: Flughafen Zürich AG
Nye Pir A kommer til å bygges ved siden av nåværende Pir A.
Den nåvarande Pir A kommer til å forbli i drift under byggingen av den nye ettersom omkring en tredjedel av alle passasjerer avgår eller ankommer dit. Når den nye piren er bygd nord for nåværende Pir A, kommer driften til å overføras sømløst. Nåværende Pir A vil da bli revet. Byggingen av den nye piren vil starte i 2030. Investeringen i den ny piren, inklusiv det nye tårnet og terminalen, beregnes til cirka 700 millioner CHF.
