Det er ikke noen hemmelighet at SAS vil åpne baser i London og Malaga for å senke produksjonskostnadene. I følge Routesonline vil vi se de første avgangene fra basen i London allerede fra 3. desember i år. Men det vil nok overraske en del at mange av SAS rutene som ikke går til eller fra England og Spania også skal opereres av det nye selskapet i Irland.
For å slippe unna med primært lavere lønnskostnader til det flyvende personalet, bekreftet SAS i starten av året at de ville starte opp et nytt flyselskap, Scandinavian Airlines Ireland, som skulle ta seg av produksjonen fra nye baser i London og Malaga.
Nå kan vi altså begynne å se de første rutene med det nye selskapet i bookingsystemene. Her vil det nok overraske en del av oss at det nye irske selskapet også skal fly typiske skandinaviske ruter som umiddelbart ikke har noen relasjon til Irland, England eller Spania. Dermed vil det irske selskapet overta en del av produksjonen fra skandinaviske baser.
F.eks. vil man ofte kunne oppleve at ruter som København-Stockholm, København-Frankfurt, København-Amsterdam, Oslo-Stockholm, Oslo-Amsterdam, Oslo-Roma, Oslo-Split og mange flere skal flys uten skandinavisk basert personale ombord og med irsk-registrerte fly.
I følge Routesonline, som normalt er en meget pålitelig kilde når det gjelder nye ruter og operasjoner i luftfarten, så vil SAS – inntil videre – fly følgende ruter med fly og personale som hører hjemme under Scandinavian Airlines Ireland:
Vinterprogram:
fra 03DEC17 Copenhagen – London Heathrow
fra 31DEC17 Stockholm Arlanda – London Heathrow
20JAN18 Stockholm Arlanda – Milan Linate (Også 03MAR18)
fra 27JAN18 Stockholm Arlanda – Frankfurt (unntatt 11FEB18 – 06MAR18)
fra 13FEB18 Stockholm Arlanda – Manchester
fra 17FEB18 Copenhagen – Frankfurt (unntatt 24FEB18)
fra 17FEB18 Stockholm Arlanda – Alicante (inntil 03MAR18)
fra 18FEB18 Copenhagen – Munich (inntil 25FEB18)
fra 20FEB18 Stockholm Arlanda – Malaga
fra 24FEB18 Stockholm Arlanda – Barcelona
fra 02MAR18 Stockholm Arlanda – Copenhagen
fra 05MAR18 Stockholm Arlanda – Oslo
fra 09MAR18 Stockholm Arlanda – Edinburgh
Sommerprogrammet fra 25MAR18:
Copenhagen – London Heathrow
Oslo – London Heathrow
Stockholm Arlanda – London Heathrow
fra 25MAR18 Copenhagen – Amsterdam (inntil 17JUN18)
fra 25MAR18 Copenhagen – Dublin (inntil 12AUG18)
fra 25MAR18 Copenhagen – Manchester (inntil 17JUN18)
fra 26MAR18 Oslo – Amsterdam (inntil 08AUG18)
fra 26MAR18 Oslo – Manchester (inntil 28JUN18)
fra 29MAR18 Stockholm Arlanda – Copenhagen (inntil 29JUN18)
fra 30MAR18 Oslo – Dublin (inntil 22JUN18)
fra 31MAR18 Copenhagen – Rome (inntil 11AUG18)
31MAR18 Stockholm Arlanda – Alicante
fra 31MAR18 Stockholm Arlanda – Paris CDG (unntatt 21APR18 – 05MAY18; inntil 16JUN18)
02APR18 Copenhagen – Palma Mallorca
10MAY18 Copenhagen – Frankfurt
17MAY18 Oslo – Nice
16JUN18 Helsinki – Malaga
23JUN18 Copenhagen – Chania
fra 23JUN18 Copenhagen – Nice (inntil 11AUG18)
fra 23JUN18 Oslo – Rome (inntil 11AUG18)
fra 23JUN18 Oslo – Split (inntil 11AUG18)
23JUN18 Stockholm Arlanda – Nice
fra 23JUN18 Stockholm Arlanda – Dublin (inntil 11AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Geneva (inntil 12AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Pula (inntil 12AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Venice (inntil 12AUG18)
fra 24JUN18 Oslo – Alicante (inntil 12AUG18)
fra 24JUN18 Stockholm Arlanda – Hamburg (inntil 12AUG18)
25JUN18 Stockholm Arlanda – Manchester (inntil 26JUN18)
25JUN18 Stockholm Arlanda – Palma Mallorca (inntil 26JUN18)
27JUN18 Stockholm Arlanda – Lisbon
fra 29JUN18 Copenhagen – Athens (inntil 10AUG18)
fra 29JUN18 Copenhagen – Bergen (inntil 10AUG18)
fra 29JUN18 Oslo – Barcelona (inntil 10AUG18)
29JUN18 Stockholm Arlanda – Oslo
fra 02JUL18 Stockholm Arlanda – Helsinki (inntil 09AUG18)
fra 04JUL18 Oslo – Frankfurt (inntil 08AUG18)
fra 06JUL18 Stockholm Arlanda – Prague (inntil 10AUG18)
Alle ovenstående er eksempler på flyvninger operert av Scandinavian Airlines Ireland og kan naturligvis bli endret, men de er gjeldende pr. 14. november 2017 og det er også verd å merke seg at det ikke er alle avganger på de enkelte rutene som skal flys med irsk baserte fly og personale.
SAS har ellers tidligere kritisert bl.a. Norwegian i sterke vendinger for å flytte skandinaviske arbeidsplasser til Irland og Spania, men nå gjør de altså selv det samme og lar deres nye ikke-skandinaviske selskap fly på ruter – både i Skandinavia, men også fra Skandinavia til destinasjoner som ligger i andre land enn de nye basene.
Det er vel ikke helt nytt at vi ser utenlandsk personalet på SAS-ruter. Alle operasjoner med regionale jetfly er allerede outsourcet til irske City Jet og vi har likeledes sett flere ruter outsourcet til Nordica’s datterselskap Regional Jet OÜ som har base i Estland, men som stadig har SAS bemaling på flyene.
Dermed kan vi altså konstatere at det stolte skandinaviske selskapet i fremtiden vil bli litt mindre skandinavisk på noen av rutene og at det kan bli litt vanskeligere å finne den velkjente «Så godt som hjemme»-følelsen når man kommer ombord på et fly som ikke lenger har skandinavisk personale til å ta i mot deg.
