Konkurransen om stamrutene i minstetilbudskjøpet av flyruter avlyses etter at SAS har meldt at de kan drifte rutene på kommersielle vilkår. Widerøe innstilles som operatører på de regionale minstetilbudsrutene fra 1. mars 2021.
– Vi ser det som svært positivt at markedet selv vil levere et tilfredsstillende rutetilbud på stamrutene fra 1. mars 2021, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
For å opprettholde et fortsatt minimumstilbud på kommersielt sårbare innenlandsruter, lyste Samferdselsdepartementet 13. januar 2021 ut en konkurranse om minstetilbudskjøp av flyruter fra 1. mars 2021. Konkurransen var åpen for alle selskaper i EU og EØS.
I de etterfølgende forhandlingene har SAS varslet at de vil fly de utlyste stamrutene på kommersielle vilkår. Konkurransen om disse rutene er derfor avlyst. Dette gjelder rutene:
| Ruter som er ønsket operert med fly med minst 110 seter | |
| 1 | Kristiansand – Oslo |
| 2 | Haugesund – Oslo |
| 3 | Molde – Oslo |
| 4 | Kristiansund – Oslo |
| 5 | Bardufoss – Oslo |
| 6 | Alta – Oslo |
| 7 | Kirkenes – Oslo |
| 8 | Tromsø – Longyearbyen |
| 9 | Trondheim – Bodø – Tromsø |
I tillegg varslet Widerøe før tilbudsfristens utløp av de ville betjene ruten Florø – Bergen (rute 11) på kommersielle vilkår. På de resterende regionale rutene omfattet av konkurransen var Widerøe eneste tilbyder. Selskapet er dermed innstilt som kontraktsvinner på rutene:
| Ruter som er ønsket operert med Dash 8 e.l. | |
| 10 | Oslo – Florø |
| 12 | Oslo – Ørsta/Volda |
| 13 | Stokmarknes – Bodø |
| 14 | Stokmarknes – Tromsø |
| 15 | Tromsø – Vadsø |
| 16 | Tromsø – Hammerfest |
| 17 | Tromsø – Alta |
| 18 | Tromsø – Kirkenes |
