Passasjerer vil ikke ha matesker, av papp og papir, innrømmer Singapore Airlines’ sjef.
Sjefen for Singapore Airlines (SIA) har erkjent at flyselskapet kunne ha gjort det bedre med introduksjonen av matbokser i papp og borttakelsen av forretter. Dette skriver mediet Channel News Asia.
Singapore Airlines-sjefen, Goh Choon Phong, adresserte tirsdag den «meget sterke feedbacken fra kundene «angående papireskene i økonomiklasse som ble lansert som en prøveordning på visse mellom- og langdistansereiser i mars.
Etter kritikk av matstandardene og presentasjonen av måltidene har flyselskapet besluttet ikke å fortsette med initiativet «foreløpig».
Han forklarte bakgrunden for papirboksene og fortalte journalister at Singapore Airlines kunne servere forskjellige former for «comfort food» i økonomiklassen som de tidligere ikke kunne tilby, herunder laksa og mee siam. Boksene kunne bevare fuktighet og varme, hvilket betød at kundene kunne nyte maten «som den burde serveres».
Han tilføyde at ledelsesteamet selv hadde smakt rettene før prøveordningen og funnet dem «ganske gode».
«Men vi fikk veldig sterk feedback fra kundene,» sa han.
«Vi har lært en lekse … Det handler ikke kun om hvor godt maten smaker, men også om oppfattelsen av å bruke papirprodukter under flyvningen.» Da boksene først ble introdusert sa noen at det fikk Singapore Airlines til å virke «billig» og at det var et besparelsesforsøk. Flyselskapet har dog presisert at boksene faktisk koster mer enn de nåværende engangsplastbokser.
Goh erkjente at flyselskapet burde ha «vært mer oppmerksomme» og «mer grundige» i å vurdere hvordan papiremballasjen kunne oppfattes av kundene.
«Da vi så på det, tenkte vi primært på å øke variasjonene og tilby ting som vi ikke tidligere kunne gjøre. Så det handlet om å forbedre vårt tilbud til kundene.»
Singapore Airlines bruger også matbokser av papp til måltider i økonomiklassen på kortere flyvninger under tre og en halv time. Dette ble lansert i 2020 og vil fortsette, til tross for at prøveordningen for mellom- og langdistansereiser er avsluttet.
Til tross for den kritikken flyselskapet har mottatt, sae Goh at Singapore Airlines må fortsette med å innovere.
Enhver innovasjon innebærer en risiko for ikke å oppnå de ønskede resultater, tilføyde han. Men hvis det ikke virker, skal flyselskapet være villig til å «gjøre det som er riktig for kundene, og det er akkurat hva vi har gjort».
«Helt klart skal organisasjoner også lære underveis. Vi vil helt sikkert sikre at vi fortsetter med å høre fra våre kunder, ta deres feedback og handle besluttsomt.»
