British Airways presenterte tidligere denne uken deres seneste kabinoppgradering av de Boeing 777 langruteflyene som flyr ut av London Gatwick og enkelte fra London Heathrow. Og selv om det er visse forbedringer, så må passasjerene forberede seg på en trangere opplevelse i fremtiden.
På Boeing 777-fly fra de fleste flyselskaper har det gjennom lengre tid vært en utfordrende opplevelse å være passasjerer på økonomiklasse. Langt de fleste selskaper har nemlig gått fra å ha 9 seter i bredden (som flyet opprinnelig er bygget til) til å ha hele 10 seter i bredden. Nå følger British Airways etter med deres Boeing 777-fly som er basert i London Gatwick samt noen av avgangene fra London Heathrow.
Det er vel i bunn og grunn ikke så overraskende at British Airways nå også presser flere seter inn i denne flytypen. På kortruteflyene har selskapet likeledes hatt fokus på å få flere passasjerer inn i deres nye fly så de kunne optimere inntekter og minimere utgiftene i kampen mot lavprisselskapene – dessverre på bekostning av passasjerenes komfort ombord. Dessuten er det etter hvert standard i luftfartsbransjen at denne flytypen får ti seter i bredden. Det har vi allerede sett hos Emirates, KLM, AirFrance og mange flere.
Noen av de få selskapene som stadig har (de langt mer behagelige) 9 seter i bredden er Singapore Airlines og Thai Airways.
Mange av British Airways Gatwick-baserte Boeing 777-200 fly vil i fremtiden få hele 56 seter flere ombord enn vi kjenner i dag.
Fremover blir layoutet:
Business Class: 32 seter (tidligere 40 seter)
Premium Economy: 52 seter (tidligere 24 seter)
Economy: 252 seter (tidligere 212 seter)
Størst forskjell vil passasjerene på Economy Class oppleve siden de vil få en smalere setebredde.
Også forbedringer
Men utover de smalere seter på Economy Class vil det også være visse forbedringer i kabinen i forhold til tidligere.
TV-skjermen vil bli 50% større enn tidligere og få en bedre betjening med touch-skjerm. Setene på Premium Economy vil bli utstyrt med justerbare hodestøtter og fotstøtter og alle seter vil ha et usb-stikk til rådighet for passasjerene så de lettere kan lade opp deres medbragte elektroniske utstyr.
Ialt vil ti fly på Gatwick få dette nye kabin-layoutet. Herav seks fly (med 3 klasser ombord) som vil bli satt i drift innen vinteren 2018 og fire (med fire klasser ombord) som vil være klar innen sommeren 2019.
De første rutene som får det nye kabin-layoutet vil bli til Punta Cana, Cancun og Kingston, Jamaica. På sikt vil produktet bli rullet ut til alle British Airways 22 langruter fra London Gatwick. Hvor mange det blir fra London Heathrow er ikke klart enda.
Flyene vil også få et oppgradert underholdningssystem som kan tilby opp til fire ganger så mange filmer og tv-serier, større skjermer og mer moderne navigasjon.
Men selv om det er visse forbedringer i underholdningen og seteutformningen er den største innflytelsen på passasjerenes komfort nå stadig nok at alle seter på Economy Class blir betydelig smalere enn hittil.
