Etter at Norwegian har meddelt at de ikke lenger vil fly langruter, så har den tidligere grundleggeren av flyselskabpt investert i et nytt flyselskap som skal ta over der hvor Norwegian ga opp. Men noe kan tyde på at de kan se frem til turbulens og motstand i oppstarten. Amerikanske politikere vil at USA skal nekte dem adgang til det amerikanske markedet.
Formannen for U.S. House of Transportation and Infrastructure Committee oppfordret onsdag President Bidens administrasjon om å nekte det nye selskapet tillatelse til å komme inn på det amerikanske markedet som ellers skulle være det primære markedet som Norse Atlantic Airways planlegger å operere på. Dette skriver nyhetsbyrået Reuters.
Representatant Peter DeFazio sier i en uttalelse forut for en høring torsdag at han oppfordrer transportminister Pete Buttigieg til å avslå Norse Atlantic Airways tillatelse til å komme inn på det amerikanske markedet.
En talsperson for Buttigieg har ikke ønsket å kommentere saken innen høringen.
Norse Atlantic Airways planlegger å fylle hullet etter Norwegian exit fra langrutene. Primært med ruter til USA fra Oslo, London og Paris.
DeFazio argumenterer for at USA i 2016 «ufornuftig» gav tillatelse til at Norwegian kunne fly til USA – med selskapsregistrering i Irland – for å unngå norske arbeidsmarkeds- og lønnsvilkår.
«Det er essentielt at du retter den feilen fra 2016 og avviser flyselskapets søknad», skriver DeFazio i sin uttalelse til Buttigieg.
Besluttningen om å gi Norwegian tillatelse til å fly til USA i 2016 ble etterfølgende en lang kamp mellom amerikanske flyselskaper og det norsk-irske lavprisselskapet som resulterte i en reel priskrig på transatlantiske ruter.
Direktør i Norse Atlantic Airways, Bjørn Tore Larsen, sier til Reuters:
«Vi vil ha permanent ansatte i USA, i luften og på bakken. Vi vil bruke Boeing Dreamliner fly og vi respekterer naturligvis ansattes rettigheter til å organisere seg hvis de vil.»
