Selvom SAS har suspenderet hovedparten af deres flyafgange her under Corona-krisen, så har de opretholdt de vigtige indenrigsruter i Sverige og Norge. Men nu advarer flyselskabet om at det snart kan være slut med at flyve disse ruter i Sverige.
Hidtil har SAS opretholdt samtlige indenrigsruter i Sverige og Norge – for at sikre den vigtige infrastruktur i de to lande. Det sker dog med en begrænset ruteplan, som er tilpasset den lavere efterspørgsel. Begge lande har store afstande, hvilket gør flyafgangene til en vigtig livline for mange områder i specielt de nordlige egne af landene.
Men nu advarer SAS om at det økonomiske grundlag for disse ruter i Sverige er ved at forsvinde og de overvejer helt at lukke ned for indenrigsruterne i landet. Det skriver SVT. I forvejen har det svenske flyselskab, BRA, suspenderet deres indenrigsruter i april og maj.
I Norge har Regeringen besluttet at dække et evt. underskud på udvalgte – og vigtige – indenrigsruter for at sikre at infrastrukturen stadig er intakt. Dette er dog ikke tilfældet i Sverige, som situationen ser ud nu. SAS har hidtil sagt at de vil opretholde indenrigsruterne, så længe det er økonomisk forsvarligt, men SAS kommunikationsdirektør, Karin Nymann, siger nu til SVT, at de nærmer sig en situation hvor de ikke længere kan opretholde disse vigtige ruter.
Det har fået oppositionspartiet, Moderaterna, til at opfordre den svenske Regering til at sikre at disse ruter fortsætter.
“Regeringen må sikre at der findes fungerende flytrafik i hele Sverige. Jeg forstår at selskabet nu kan tvinges til at stille flyene på jorden eftersom efterspørgslen forsvinder” siger Moderaternas talsperson, Elisabeth Svantesson til SVT.
Ifølge hende er indenrigsflyet ekstra vigtigt i en krisesituation – både for at transportere patienter, sygehuspersonale, materiel men også for at dække erhvervslivets behov for fragt.
“Det kan ikke være sådan at vi isoleres fra hinanden i flere måneder” fortsætter hun.
Hun opfordrer til at Regeringen bruger samme system, som man allerede har på strækninger uden fornuftig lønsomhed. Den såkaldte trafikpligt. Her betaler staten en del af flyselskabernes udgifter for at trafikere disse ruter.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
