Det er ikke kun i luften, at rejsende oplever, at transport-selskaberne kæmper om at være størst, først, hurtigst, billigst eller bedst.
Det foregår i allerhøjeste grad også på havets bølger, hvor de største krydstogtskibe efterhånden har lige så mange mennesker ombord, som en pæn dansk købstad har indbyggere.
Royal Caribbean ligger i øjeblikket på en klar førsteplads, når det gælder skibes størrelse. Rederiets Symphony of the Seas stod til søs første gang for tre uger siden. Med op til 6.680 passagerer og et personale på 2.000 i skroget på det 228.081 tons store skib.
Godt en uge senere stod Royal Caribbeans ærkerival Carnival Cruise Line klar med sit hidtil største fartøj – Carnival Horizon på 133.800 tons. Her kan 3.950 passagerer tage på krydstogt sammen.
I torsdags fulgte så den tredje krydstogt gigant efter. Norwegian Cruise Lines nye Bliss blev afleveret af det tyske Meyer Werft.
Nu er Norwegian Bliss på sit første togt – den klassiske rejse fra Southampton i England, på tværs af Atlanten for at ankomme i New York i næste uge.
Bliss har plads til maksimalt 4.004 passagerer, der bor i 2.043 kabiner på 20 etager – undskyld dæk. Skibet er 333 meter langt og vejer 168.028 tons. Topfarten er 23,2 knob er 43 kilometer i timen
Bliss er dermed det største af Norwegians tre krydstogtskibe i Breakaway Plus familien. Totalt set placerer Norwegian Bliss sig blandt de 10 største passagerskibe i verden.
Det har taget halvandet år for Meyer Werft at bygge det gigantiske skib. Også det måtte sejle i skridttempo ad floden Ems, inden det nåede ud til havet.
I har formentlig set billeder eller tv af den utrolige første rejse, som krydstogtskibe fra Meyer værftet må tage. Værftet ligger i Papenburg – en by langt inde i Tyskland.
Never mind. Som alle nye krydstogtskibe har Norwegian Cruise Line nærmest importeret det halve af Hollywood plus indholdet af to-tre forlystelsespark ind på et enkelt skib.
Den i hvert fald mest imponerende attraktion er den største gocart bane til søs. Den går over to etager og skal give ægte racerstemning i de eldrevne carts.
Norwegian har delt Bliss op i sektioner, således at passagerer i alle aldre har deres egne områder at more sig i. Især de yngre vil nok opholde sig mange timer i et vandland med rutsjebaner over flere dæk.
Denne artikel er fra vores søsterside, Trendsandtravel.dk – der dagligt skriver om trends, rejser og gadgets.
