Det er ikke nogen hemmelighed, at SAS vil åbne baser op i London og Malaga for at sænke produktionsomkostningerne. Iflg. Routesonline, så vil vi se de første afgange fra basen i London fra d. 3. december i år. Men det vil nok overraske en del, at mange af de SAS ruter som ikke går til eller fra England og Spanien også skal flyves af det nye selskab i Irland.
For at slippe afsted med primært lavere lønomkostninger til det flyvende personale – så bekræftede SAS først på året, at de ville starte et nyt flyselskab, Scandinavian Airlines Ireland, som skulle tage sig af produktionen fra nye baser i London og Malaga.
Nu kan vi så begynde at se de første ruter med det nye selskab i bookingsystemerne. Og her vil det nok overraske en del, at det nye irske selskab også skal flyve ærke skandinaviske ruter, som umiddelbart ikke har noget relation til Irland, England eller Spanien. Dermed vil det irske selskab overtage en del af produktionen fra skandinaviske baser.
F.eks. vil man ofte kunne opleve at ruter som København-Stockholm, København-Frankfurt, København-Amsterdam, Oslo-Stockholm, Oslo-Amsterdam, Oslo-Rom, Oslo-Split og mange flere skal flyves uden skandinavisk baseret personale ombord og med irskregistrerede fly.
Ifølge Routesonline, som normalt er en meget pålidelig kilde når det gælder nye ruter og operationer i luftfarten, så vil SAS – indtil videre – flyve følgende ruter med fly og personale, som hører hjemme under Scandinavian Airlines Ireland:
Vinterprogram:
fra 03DEC17 Copenhagen – London Heathrow
fra 31DEC17 Stockholm Arlanda – London Heathrow
20JAN18 Stockholm Arlanda – Milan Linate (Også 03MAR18)
fra 27JAN18 Stockholm Arlanda – Frankfurt (undtaget 11FEB18 – 06MAR18)
fra 13FEB18 Stockholm Arlanda – Manchester
fra 17FEB18 Copenhagen – Frankfurt (undtaget 24FEB18)
fra 17FEB18 Stockholm Arlanda – Alicante (indtil 03MAR18)
fra 18FEB18 Copenhagen – Munich (indtil 25FEB18)
fra 20FEB18 Stockholm Arlanda – Malaga
fra 24FEB18 Stockholm Arlanda – Barcelona
fra 02MAR18 Stockholm Arlanda – Copenhagen
fra 05MAR18 Stockholm Arlanda – Oslo
fra 09MAR18 Stockholm Arlanda – Edinburgh
Sommerprogrammet fra 25MAR18:
Copenhagen – London Heathrow
Oslo – London Heathrow
Stockholm Arlanda – London Heathrow
fra 25MAR18 Copenhagen – Amsterdam (indtil 17JUN18)
fra 25MAR18 Copenhagen – Dublin (indtil 12AUG18)
fra 25MAR18 Copenhagen – Manchester (indtil 17JUN18)
fra 26MAR18 Oslo – Amsterdam (indtil 08AUG18)
fra 26MAR18 Oslo – Manchester (indtil 28JUN18)
fra 29MAR18 Stockholm Arlanda – Copenhagen (indtil 29JUN18)
fra 30MAR18 Oslo – Dublin (indtil 22JUN18)
fra 31MAR18 Copenhagen – Rome (indtil 11AUG18)
31MAR18 Stockholm Arlanda – Alicante
fra 31MAR18 Stockholm Arlanda – Paris CDG (undtaget 21APR18 – 05MAY18; indtil 16JUN18)
02APR18 Copenhagen – Palma Mallorca
10MAY18 Copenhagen – Frankfurt
17MAY18 Oslo – Nice
16JUN18 Helsinki – Malaga
23JUN18 Copenhagen – Chania
fra 23JUN18 Copenhagen – Nice (indtil 11AUG18)
fra 23JUN18 Oslo – Rome (indtil 11AUG18)
fra 23JUN18 Oslo – Split (indtil 11AUG18)
23JUN18 Stockholm Arlanda – Nice
fra 23JUN18 Stockholm Arlanda – Dublin (indtil 11AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Geneva (indtil 12AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Pula (indtil 12AUG18)
fra 24JUN18 Copenhagen – Venice (indtil 12AUG18)
fra 24JUN18 Oslo – Alicante (indtil 12AUG18)
fra 24JUN18 Stockholm Arlanda – Hamburg (indtil 12AUG18)
25JUN18 Stockholm Arlanda – Manchester (indtil 26JUN18)
25JUN18 Stockholm Arlanda – Palma Mallorca (indtil 26JUN18)
27JUN18 Stockholm Arlanda – Lisbon
fra 29JUN18 Copenhagen – Athens (indtil 10AUG18)
fra 29JUN18 Copenhagen – Bergen (indtil 10AUG18)
fra 29JUN18 Oslo – Barcelona (indtil 10AUG18)
29JUN18 Stockholm Arlanda – Oslo
fra 02JUL18 Stockholm Arlanda – Helsinki (indtil 09AUG18)
fra 04JUL18 Oslo – Frankfurt (indtil 08AUG18)
fra 06JUL18 Stockholm Arlanda – Prague (indtil 10AUG18)
Alle ovenstående eksempler på flyvninger opereret af Scandinavian Airlines Ireland kan naturligvis blive ændret, men er gældende pr. 14. november 2017 og det er også værd at bemærke at det ikke er alle afgange på de enkelte ruter, som skal flyves med irsk baserede fly og personale.
SAS har ellers tidligere kritiseret bl.a. Norwegian i stærke vendinger for at flytte skandinaviske arbejdspladser til Irland og Spanien, men nu gør de altså selv det samme og lader deres nye ikke-skandinaviske selskab flyve på ruter – både i Skandinavien, men også fra Skandinavien til destinationer, som ligger i andre lande end de nye baser.
Det er dog ikke helt nyt, at vi ser udenlandsk personalet på SAS-ruter. Alle operationer med regionale jetfly er allerede outsourced til irske City og vi har ligeledes set flere ruter outsourced til Nordica’s datterselskab Regional Jet OÜ, som har base i Estland, men som stadig har SAS bemaling på flyene.
Dermed kan vi altså konstatere, at det stolte skandinaviske selskab i fremtiden vil blive lidt mindre skandinavisk på visse af ruterne og at det kan blive lidt sværere at finde den velkendte “Så godt som hjemme”-følelse frem når man kommer ombord på et fly, som ikke længere har skandinavisk personale til at tage imod dig.
