Normalt foregår samarbejdet mellem flyselskaber via de officielle alliancer som f.eks. One World eller Star Alliance. Sidstnævnte er bl.a. SAS og Lufthansa medlemmer af.
Men der findes alternativer. En af de vigtigste er easyJet WorldWide initiativet, som samarbejder med flere og flere internationale flyselskaber.
Det seneste store selskab er Emirates, som ventes at underskrive en kontrakt med det engelske lavprisgigant inden årets udgang.
Dermed følger Emirates i hælene på Singapore Airlines, som for ganske nyligt også meldte sig ind i “Worldwide by easyJet” klubben.
I forvejen er følgende flyselskaber med i Worldwide by easyJet: Norwegian, Virgin Atlantic, canadiske Westjet, franske La Compagnie, britiske Thomas Cook Airlines og Singapore Airlines’ lavprisselskab Scoot.
Det ser ud som om at Emirates bliver medlem af easyJets Worldwide samarbejde inden årets udgang. Det omfatter i forvejen flyselskaber som f.eks. Norwegian og Singapore Airlines.
Meningen med “Worldwide by easyJet” er at easyJets kunder lettere kan booke flybilletter til langdistancerejser. Det sker helt udenom alliancernes komplicerede “code share” og interline kontrakter.
easyJet flyver kun i Europa og kan sin billetter endnu mere attraktive, hvis man kan kombinere dem online med rejser videre til f.eks. USA eller Asien.
Emirates har forhandlet med easyJet i over et år, men undervejs skal der have været uenigheder om bl.a. passagerernes bagage.
Som “Worldwide” fungerer i dag, så skal easyJet passagererne i mange tilfælde hente deres kufferter efter easyJet rejsen og selv tage dem videre til check-in hos det næste flyselskab. Også selv om de har en fælles billet til begge flyvninger.
Emirates, som sætter komfort og service højt, har krævet at kunderne ikke skal røre deres kufferter efter de er checket ind hos easyJet og helt frem til de lander på deres endelige destination.
Denne artikel er fra vores søsterside, Trendsandtravel.dk – som daglig skriver om rejser, trends og gadgets.
