Boeing mener 737MAX kan flyve igen i januar, men er passagerer og flyselskaber klar til det?

Boeing CEO Dennis Muilenburg deltog i denne på en testflyvning med Boeing 737MAX. Foto: Boeing/Twitter

Boeing udsendte igår en pressemeddelelse, hvor de forventer, at 737MAX flyene igen kan flyve kommercielle flyvninger fra januar måned. Men er flyselskaberne og – ikke mindst – passagererne klar til det?

Selvom det er luftfartsmyndighederne rundt omkring i verden, som skal godkende at 737MAX flyene igen er sikre at flyve i, så mener Boeing, at de kan være klar til at levere fly til flyselskaberne igen fra december måned i år og at flyet igen kan være i kommerciel drift fra januar måned næste år.

Men helt så enkelt er det nok ikke. Både flyselskaberne og Boeing har nemlig et stort antal 737MAX fly stående til opmagasinering og det tager tid at få klargjort dem igen. Ikke mindst med nye træningsprogrammer, som alle piloter skal igennem.

Desuden betyder en godkendelse hos de amerikanske myndigheder ikke nødvendigvis, at luftfartsmyndighederne i andre dele af verden automatisk godkender flyet.

Har flyselskaber og passagerer tillid til flytypen?

Et af Boeings største problemer bliver nok at genoprette tilliden hos både passagerer og flyselskaber rundt om i verden.

Mange passagerer vil – naturligt nok – føle sig usikre, hvis de skal flyve med en 737MAX efter den kommer i service igen. Derfor har et stort antal flyselskaber også åbnet op for muligheden for, at man frit kan ombooke til andre afgange, hvis man ikke ønsker at flyve med flytypen. Noget som kommer til at koste flyselskaberne mange penge.

Ryanair har endda udtalt, at de ikke forventer at tage imod leveringer af flyet før næste sommer og samtidigt har de omdøbt flyet, så det ikke længere har ordet MAX inkluderet i navnet.

Efter at både FAA og Boeing har fejlet med sikkerheden i 737MAX i første omgang, så vil det nok tage lidt tid inden passagererne igen stoler på at flyet er helt sikkert at flyve i. Derfor er der nok ingen tvivl om at mange kunder vil undgå flytypen i et godt stykke tid fremover.

Har verdens luftfartsmyndigheder tillid til amerikanerne?

Da Boeing 737MAX flyet fik flyveforbud i første omgang, så var amerikanske myndigheder blandt de sidste til at udstede det. Mange lande og områder i verden tog sagen i egen hånd og forbød flyselskaberne at benytte flytypen længe før FAA i USA tog beslutningen. Traditionelt har luftfartsmyndigheder i Europa, Canada m.v. fulgt anbefalinger fra FAA, men denne gang trodsede de altså denne tradition. Noget, som kunne tyde på, at der har været et brud i tilliden.

FAA og Boeing har da også fået kritik for at have haft lidt for tætte bånd, hvilket kritikere mener har haft indflydelse på beslutningsprocessen hos de amerikanske luftfartsmyndigheder og den oprindelige godkendelse af flyet. Myndighederne i både Canada og Europa har dog også antydet at de vil lave deres egne test denne gang – inden de godkender Boeing 737MAX igen – og det kan tage tid.

Flyselskaberne i et dilemma

For mange flyselskaber har flyveforbuddet til flytypen været et stort problem. Southwest Airlines i USA og ikke mindst Norwegian og Ryanair i Europa har alle bestilt et stort antal af disse fly, som de mangler i deres ruteplaner for tiden.

Økonomisk er det en stor udfordring for disse flyselskaber, at de mangler flyene til eksisterende og kommende ruter, men samtidigt er de også presset voldsomt af om passagererne stoler på at flyproducenten og myndighederne har løst problemerne med flyet.

Det er ikke nok at flyet igen får lov at flyve, hvis passagerernes tillid ikke er genopbygget. Føler passagererne sig ikke sikre, så kan det koste store beløb i mistet salg hos disse flyselskaber i lang tid fremover. Hvis passagererne ikke ønsker at flyve med 737MAX, så kan det afholde mange fra at bestille billetter med disse flyselskaber blot fordi de ikke tør risikere at havne på flytypen.

I praksis skal vi nok forvente, at der går betydeligt længere tid end Boeing forsøger at give udtryk for – inden vi for alvor ser flytypen i drift igen.

Stoler du på at 737MAX er sikkert at flyve med når Boeing og FAA sætter flyet i service igen?

Vil du afvente og lade flyet flyve i en periode inden du ønsker at flyve med det igen?

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here