Det å reise Business Class innen Europa, har blitt mindre og mindre vanlig, og de fleste som gjør det i dag er nok fordi man skal videre interkontinentalt i Business Class. Ellers vil nok de fleste vurdere prisen til å være for høy. Dessuten har flere flyselskaper allerede gått bort fra Business Class innen Europa. Lufthansa har derimot ikke det. De tilbyr fortsatt Business Class på alle sine flyvninger innen Europa.

Ettersom selskapet har et av de største rutenettene blant europeiske flyselskaper, med langruter ut fra både Frankfurt, München og Düsseldorf er såkalte feeder-flights inn til disse flyplassene viktig for selskapet da det gir videreforbindelser til hele selskapets nettverk.

Det var nettopp i forbindelse med en reise ut i verden, at jeg fikk muligheten til å teste Lufthansas Business Class på ruten fra Oslo til Frankfurt.

Innsjekk
Jeg sjekket ikke inn på Oslo Lufthavn da jeg kom i transitt fra en annen norsk by, men å bytte fly fra innenriks til utenriks på Oslo Lufthavn er veldig enkelt. Så ved ankomst innland, var det bare å finne veien mot utland og det ble sågar tid til et besøk i SAS loungen for litt lett bevertning. Her har man tilgang med Business Class billett hos Lufthansa. Takket være mitt SAS EuroBonus gullkort, kunne jeg gå helt inn i den innerste delen som er reservert for EuroBonus-medlemmer med gullkort eller høyere. Egentlig er det ikke den store forskjellen. Litt bedre vin, og brennevin i tillegg er vel de største forskjellene. Pluss at det ofte er mer folk i den innerste delen, som jo ikke alltid er positivt.

img_8482Ombordstigning
Ombordstigning var fra gate E3, som er en bussgate. Jeg var litt sent ute og boardet derfor som en av de siste.

img_8480Det var litt kø i gaten ved boarding, men siden man kom inn i den siste bussen som kjørte var det relativ greit med plass i bussen.

img_8483

Siden jeg hadde tatt baksetet i bussen, var jeg sist ute, og det var kø for å komme ombord. Ombordstigning var via 2 trapper, så det tok ikke så lang tid.

img_8484

Flyet var av typen Airbus A320, og på denne avgangen (som var i august 2016) var det mest turister, så det var kun satt av 3 rader til Business Class helt foran i flyet.

img_8493

Business Class har de samme setene som resten av flyet. De er av typen Recaro, som etter hvert mange flyselskaper benytter. Forskjellen er at på Business Class, er det ingen som sitter i midtsetet. Så det gir jo noe bedre plass.

img_8495

Som man ser, har midsetet en egen nakkepute som sier “your space”.

Det skulle vise seg at vi ikke var flere enn 6 passasjerer foran i Business Class. Bakover var det derimot godt fylt opp.

img_8494

Flyturen
Avgangen gikk på tiden, og flytiden til Frankfurt ble opplyst til å være på drøye halvannen time.

Man satt greit i setene, men benplassen virket ikke særlig mye bedre enn det man er vant med fra bakover i kabinen.

img_8506Vel oppe i luften ble det budt på et kaldt måltid, bestående av 4 små retter. En av fisk, en av kjøtt, en med ost og en kake til dessert.

img_8500

Det skal vel innrømmes at det ikke akkurat var så mye å bli mett av. Røket, hvit fisk, blir nok aldri noen favoritt. Kjøttet lignet på roastbeef og var ok, og det samme var osten som jeg vil anta var Talleggio. Kaken var en Tiramisu og smakte også helt fint. Til dette ble det servert rundstykker.

Purseren kom rundt med en flaske musserende vin fra Rheingau, fra Scholss Vollrads utenfor Rüdesheim. Denne anbefalte han på det varmeste, og da var det jo vanskelig å si nei til et glass eller to. For han kom rundt med denne flere ganger.

img_8497

Den smakte greit nok den, men i motsetning til f.eks. British Airways så serverer ikke Lufthansa ekte Champagne i Business Class innen Europa. Men et par glass av denne gikk da greit ned. Men deretter var det på tide å friste smaksløkene med noe annet:

img_8502

Og det ble servert i skikkelig glass. Servicen var bra under hele turen. Kaffe ble servert i skikkelige krus, og man ble flere ganger spurt om det var noe man ønsket. Alt i alt meget bra.

Ankomst
Vi kom inn over sentrum av Frankfurt og da var det ikke lang tid til landing.

img_8504

Landingen var på den nyeste rullebanen, som ligger lengre bort enn de opprinnelige. Det medfører fort 15 minutters rulling til oppstillingsplassen. Denne gangen var det på såkalt remote parking, hvilket medfører buss inn til terminalen. Med mindre man flyr videre med Lufthansa i First Class. Da blir man hentet i en Porche Cayenne eller Mercedes S-class…. (Har prøvd det tidiligere – og det kan anbefales…..)

Bussen tok oss inn til B-piren på terminal 1, og det passet greit ettersom mitt neste fly, Singapore Airlines til Singapore gikk derfra. Man var raskt inne i terminalen og gjennom passkontrollen klar til å utforske noen lounger i mellomtiden.

Fordeler:
+ God service ombord
+ Blokkert midtsete

Ulemper:
– Forventet bedre mat i Business Class
– Seteavstanden var for liten
– Toalettet er lite

  • 4/10
    Sete - 4/10
  • 4/10
    Serveringen ombord - 4/10
  • 7/10
    Service ombord - 7/10
  • 7/10
    Service på bakken - 7/10
  • 5/10
    Valuta for pengene - 5/10
5.4/10

Konklusjon

Lufthansa leverer et greit produkt i Business Class mellom Oslo og Frankfurt. Men skal man se på at prisen er 3-4 ganger mer i forhold til Economy Class, er det vanskelig å forsvare akkurat det på en så kort tur. Hvis man derimot skal videre ut i verden i Business- eller First Class, forventer man såpass for den prisen man betaler for produktet totalt sett. Ja, kanskje til og med litt mer, faktisk.

1 kommentar

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here