De såkalte «midsize» flyene blir mer og mer populære hos flyselskapene. Flyenes størrelser passer godt til ruter hvor flyselskapene mener de større Airbus og Boeing fly er for store, mens de mindre regionale jets og propellflyene er for små.
Flere og flere flyselskaper introduserer de såkalte «midsize» flyene i deres flåter. Det dreier seg primært om fly av typene Airbus A220 og fra den brasilianske produsenten Embraer.
Men mange av de europeiske flyselskapene har enten allerede fly i denne størrelsen i flåten – eller har lagt inn bestiling på slike.
Air France har fått sin første
F.eks. har Air France nettopp fått levert deres nyeste Airbus A220 og har altså valgt å satse på fra Airbus fremfor de brasilianske Embraer-flyene.
Air France har kjøpt A220-300 modellen og har utstyrt flyet med 148 seter i en 3-2 konfigurasjon. Dette reduserer altså antall midtseter i forhold til f.eks. A318 og A319.
2 klasser i flyet
Air France vil tilby både Business Class og Economy Class på denne flytypen, hvor Business Class vil få blokkert midtseter.
Utover et færre antall midtseter på flyet, så er det også utstyrt med de bredeste seter i flyselskapets flåte, som alle har justerbar hodestøtte, lærtrekk og en ergonomisk setehodepute.
Hvert sete er utstyrt med et bord i full størrelse, en kopp holder og en setelomme. Likeledes vil det være en USB-ladestikk og en tablet holder i hvert sete.
Air France har utgitt et rutekart hvor du kan se hvor flyet i første omgang skal innsettes i deres rutenett.
Her kan du se at f.eks. ruten til København vil komme til å se flyet etter det løpende blir introdusert i 2021-22 vintersesongen.
