Flyselskapene har lenge kjempet om hvem som kan tilby verdens lengste flyrute. Frem til i går var det Qatar Airways som hadde den lengste flyrute som da var mellom Doha og Auckland, men kl 1825 norsk tid i går var det premiere for SQ22 mellom Singapore og New York, og med det tok Singapore Airlines tilbake eierskapet til verdens lengste flyrute.

Les også: Verdens lengste flyruter i 2018

Singapore Airlines startet opprinnelig ruten mellom Singapore og New York i 2004. Den gang ble ruten fløyet med Airbus A340-500 som var spesialinnredet med 64 seter i Business Class og 117 seter i det de på den tiden het Executive Economy Class. Senere – i 2008 – ble fly bygget om til kun å inneholde 100 seter i Business Class, med setetypen Space Beds.

Utfordringen med en så lang rute har alltid vært å få økonomien til å henge sammen når det var færre seter i flyet – og store utgifter til drivstoff m.v. Flytiden var på omkring 19 timer.

Til slutt ble ruten – av økonomiske årsaker – nedlagt i november 2013.

Singapore – New York er igjen verdens lengste flyrute

I går ettermiddag, 11. oktober startet altså ruten opp igjen, og som man ser nedenfor gikk første avgang via Stillehavet.

Utsnitt fra Flightradar24 som viser SQ22 sin første ferd mot New York, via Stillehavsruten som går forbi Vietnam, utenfor Taiwan og langs østkysten av Japan og Russland før den når amerikansk og canadisk territorium.
Flightradar med drøye 3 timer igjen til New York.

Nye mer økonomiske flytyper skal gjøre ruten lønnsom

Singapore Airlines mener at markedet har endret seg og med nye – og mer økonomiske flytyper – skulle de i dag kunne få langt bedre økonomi i ruten enn det som tilfellet da de hadde samme rute sist.

Ruten vil nå bli operert med en Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range), som er en modifisert utgave av Airbus A350-900 som kan ha med seg langt mer drivstoff enn den normale utgaven av flyet. Det betyr også at rekkevidden blir betydelig lenger. En Airbus A350-900ULR kan holde seg i luften i opp til 20 timer i strekk og har en rekkevidde på over 16 000 kilometer. I alt får Singapore Airlines levert 7 eksemplarer av denne utgaven av flytypen i år.

På denne flytypen vil Singapore Airlines tilby 67 seter i Business Class og 94 seter i Premium Economy Class. Der vil altså ikke være Economy Class eller First Class på denne ruten eller på andre fremtidige ruter denne flytypen vil bli brukt på.

Konfigurasjonen av flyet ser slik ut:

Å oppholde seg i et Economy Class sete i over 18 timer i strekk er nok også bare noe de færreste kunne tenke seg.

Flytiden er beregnet til 18 timer og 25 minutter fra Singapore til New York og 18 timer og 45 minutter på returreisen fra New York.

Den lange flyvetiden betyr også at der vil være matservering hele tre ganger underveis. Det vil naturligvis også løpende være mulighet for å bestille forskjellige snacks m.v.

Menyene på den lange turen er laget med speciel fokus på velvære og sunn kost på den lange turen. Den er utarbeidet i samarbeid med Canyon Ranch som driver wellness-steder i Arizona og Massachussets samt verdens største spa på Venetian & Palazzo Hotels i Las Vegas. Canyon Ranch driver også hele 22 spa-avdelinger på luksus cruiseskip.

For Singapore Airlines har Canyon Ranch utviklet et forskningsbasert wellnessprogram som har fokus på sunn mad, hvile og avslapping samt guidede wellness øvelser.

Eksempel på meny utarbeidet av Canyon Ranch

Ønsker man å velge blant et større utvalg mat er det også mulig å velge “Book The Cook” på den nye ruten.

Ruten er så lang at den kan flys både over Stillehavet eller via Europa og Atlanterhavet. I praksis blir det værforholdene som blir avgjørende for hvilken rute som velges på den aktuelle avgangen. Som man så av bildet tidligere i artikkelen valgte man å fly via Stillehavet på den første flyvningen.

Det er også en mulighet å fly ruten via den såkalte Polarruten som du kan se ovenfor. Denne ruten er den korteste når man måler avstanden, men i praksis er det ikke alltid den mest optimale p.g.a. jetstrømmene. Når ruten flys via Europa og Atlanterhavet vil vi sikkert ofte oppleve at den passerer over Skandinavia, som du kan se på kartet nedenfor:

Bare to klasser ombord

Som nevnt ovenfor vil flyet bli utstyrt med to kabinklasser. Business Class og Premium Economy Class. Nedenfor ser du bilder av de setene som tilbys på dette flyet.

Business Class ombord på A350-900ULR. Foto: Singapore Airlines
Premium Economy Class ombord på Airbus A350-900ULR. Foto: Singapore Airlines

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

1 kommentar

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here