Denne uken gikk flyselskapene fra vinterprogram til sommerprogram. Det medfører også en del endringer. En av dem er at SAS flytter over en daglig avgang fra Newark til JFK i New York samt bytter terminal.

For mens SAS tidligere fløy til Terminal 7, en av de minste på JFK som også manglet loungetilgang for SAS sine premium passasjerer, har de nå fra 1. april flyttet over til Terminal 1 hvor også Lufthansa samt fremtidig SkyTeam partner Air France holder til. I denne terminalen har Star Alliance partner Lufthansa sin egen lounge, som SAS passasjerer vil få tilgang til. Det er en forbedring fra terminal 7 hvor det ikke var lounge tilgang. I terminal 1 har også Air France sin egen lounge, som vi antar SAS passasjerer vil få tilgang til etter overgangen til SkyTeam.

I tillegg flytter SAS den ene daglige avgangen fra København til Newark til å heller fly til JFK flyplassen.

Med dette får SAS følgende schedule København – New York denne sommersesongen:

København – New York:

  • SK909 har avgang kl 12:25 og ankommer Newark kl 14:55
  • SK913 har avgang kl 12:40 og ankommer JFK kl 15:40
  • SK915 har avgang kl 14:40 og ankommer JFK kl 17:40

New York – København

  • SK914 har avgang JFK kl 17:10 og ankommer kl 07:10 neste morgen
  • SK910 har avgang Newark kl 17:30 og ankommer kl 07:15 neste morgen
  • SK916 har avgang JFK kl 19:10 og ankommer kl 09:10 neste morgen

Mens rutene til Newark fortsatt vil bli opereret med Airbus A330, vil rutene til JFK bli med den mindre Airbus A321LR. Alle med de tre kabinklassene SAS Business, SAS Plus og SAS Go. Endring av flytype kan forekomme.

Daglige avganger til New York også fra Oslo og Stockholm

SAS fortsetter sine daglige avganger fra Oslo og Stockholm til Newark.

Fra Oslo er det avgang kl 11:10 med ankomst Newark kl 13:15. Returen går kl 18:50 med ankomst Oslo igjen kl 08:15

Fra Stockholm er det avgang kl 10:45 med ankomst Newark kl 13:15. Returen går kl 17:15 med ankomst kl 07:10.

Begge disse rutene opereres med Airbus A330, men endring av flytype vil forekomme.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here